Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin die Reihe rum

Hat von euch einer Lust auf der Polen Breslau Service für nen alten Hasen mit einem Moped zu machen ?
Sein Stamm Service fällt leider kurzfristig aus.
Geboten wird eine geniale Woche Abenteuer Urlaub.
WoMo ist vorhanden
Mit zu bringen ist Seesack für eine Woche.
Alles andere einschließlich Kosten übernimmt der Fahrer, nur Schnaps und Mädels muss er selbst zahlen ?
Andrea und die anderen Service Asse nehmen euch gerne unter die Fittiche um euch zu zeigen wie der Hase läuft

Also
Wer Anfang Juli Zeit und Lust auf ne Woche Rallye Urlaub hat meldet sich bitte bei mir
Ich stelle dann den Kontakt her

holdrio
Aynchel


Orga Seite: https://rallye-breslau.com/?lang=de

https://m.facebook.com/RallyBreslau/?lo ... _tn__=%2Cg

https://youtu.be/pV_sJCnyHiA

Das hat wohl nicht geklappt.

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Bleibt gesund!

- Wir müssen hier nicht alle lieb haben. Es reicht, wenn wir die, die wir doof finden in Ruhe lassen. Ziemlich einfach. -
- Manche Leute brauchen keine Pferde, die reiten einfach auf den Fehlern anderer rum. -
- Intelligenz hilft. Immer. -
- Der Hirntod bleibt ja bei vielen Menschen jahrelang unentdeckt -
- Manchmal ist es gut, dass mich keiner Denken hören kann -
- Marvin: "Mein Papa hat ´ne Glatze und ist auch sehr schön" -

Alles wird gut ...

hier ein Bericht aus 2009 zum Anfüttern

http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... 009#p81953

-- Hinzugefügt: 21. Mai 2019 15:30 --

hier mal eine PM, die ich jemand zu dem Thema geschrieben habe


hallo xxxxx

also eigendlich halb so wild, denn die Hauptarbeit des Service ist das versetzen des Biwaks
aber in 2019 wird nur 2 Biwak`s geben, also nur 1 Verlegung
in manchen Jahren hatten wir 4 Verlegungen


https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/58749273_2277388128995590_7627504726740828160_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&oh=04e848248617096025bc83957a917243&oe=5D57331C


die meiste Arbeit ist das Moped zu betreuen, er fährt eine 300er GasGas
also ein 2T, was eigendlich ungewöhnlich für Rallye`s ist, aber er will das halt so
also täglich grobreinigen und Lufi wechseln, Kette Bremsbeläge Reifen Speichen prüfen und eventuell wechseln
Kanister für Benzin und WaschWasser immer voll halten

dazu Fahrer betütteln, also Trinkwasser Kekse Bier usw nachkaufen und vorhalten
Essen gibst von der Orga, ab und an mal Kaffee kochen und ähnliche Feinheiten

da man sich seit Jahren kennt rotten sich die Servicefahrer üblicher Weise zusammen
Neulinge werden da mitgezogen und müssen sich nicht selbst alles erarbeiten

ansonsten muss der Service Zeit totschlagen
Baden gehen
polnische Maultaschen essen
und an die Strecke raus fahren um geile Fotos von im Schlamm versunkenen Mopeds Autos und Lastern zu machen


http://oi65.tinypic.com/xanjtg.jpg


http://oi67.tinypic.com/xe1hn4.jpg


http://oi66.tinypic.com/zivsx2.jpg


http://oi68.tinypic.com/2ll0xom.jpg

gaaanz wichtig:
beim Schlussrennen an der Ziellinie auf den Fahrer warten und im ein kaltes Ziehlbier in die Hand drücken


http://oi63.tinypic.com/9ih85d.jpg

also ein unglaublicher Stress

hier mal ein Bericht meines Stamm Service Fahrers

http://www.dr-big.de/forum/viewtopic.ph ... 160#p81560

bis dann
Aynchel

Ich hätte in der Zeit Urlaub. Weiß aber nicht genau ob ich der Sache gewachsen bin. Wann und wo müsste ich mich den mit euch treffen?

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Bist du einsam und allein, dann sprüh dich mit Kontaktspray ein.

Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

Tomate ist verrückt genug für sowas, das passt

Ich weiß zwar gar nicht richtig was da auf mich zukommt,aber man wird mir das bestimmt noch erklären. Ich nehme mal stark an das man dazu nicht sonderlich sportlich sein muß aber dafür ein verantwortungsvoller Autofahren sein sollte.

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Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

Mein ing fährt da auch mit Team Hertwick fahren Samurai in der extreme klasse

die beiden sind absolut geile Vögel
wenn ich sehe wie sie ihren Samurai im Laufe der Jahre augfgepimpt haben muss man einfach nur noch Respekt zollen
solche Ingenieure braucht das Land


https://up.picr.de/34527139rq.jpg

wer viel Zeit hat kann die ganze Geschichte des rasenden Campingstuhl hier von vorne an lesen

https://www.offroad-forum.de/viewtopic. ... sc&start=0

-- Hinzugefügt: 22. Mai 2019 18:51 --



als aller erstes muss man wollen, denn gewonnen wird im Kopf

zuverlässig sein
einen Blick haben wo es fehlt
einen Transporter mit Wohnwagen fahren dürfen und auch können
alles andere findet sich

Hier ich, bin dabei!

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Grüße
Micha

P.S. Bleibt gesund!

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr. 138

hallo

es hat sich jemand gefunden
Danke für Euer Interesse

bis dann
Aynchel

Ich kenne mittlerweile viel davon. Und auch die aktuellen sachen. Sind beim mittag oft am drüber sprechen Mensch wie mach ich das hast du da eine Idee. Oder kennst du wen der so was macht.

Hat sich ja nun erledigt. Ich fahre aber trotzdem nach Breslau zur Rallye weil ich ja sowieso Urlaub habe. Ich finde es aber schön das Aynchel das Thema hier rein gestellt hat, da hab ich wenigstens eine Idee wie ich meinen Urlaub vebringe.

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Mfg. André
Amtlich registrierter Besucher der östlichen EU Aussengrenze.

fällst mir schwer nach mehrmaligen Lesen. Was mache ich da nun falsch oder verstehe ich nicht.

Bei mir auf der Arbeit sind wir 4 Leute im Prüffeld. Unter anderem Herrn Diplom Ing. Hertwick. Also Mein Kollege der fahrt bei dieser Rallye mit siehe auch baubericht aus dem oben gelisteten Link er fährt einen Suzuki Samurai

moin auch

die Hertwig Brüder sind beide noch recht jung
sie sind im elterlichen Maschinenbaubetrieb aufgewachsen
haben recht früh das Thema Rallye fahren mit dem 4x4 Auto für sich entdeckt
und dank des guten familiären Umfeld bzw den Möglichkeiten einen ollen Suzuki Samurai von einer serienmäßigen Billigs Müllhalde zu einem Auto aufgebaut, dass auf der Breslau schon mal einen 3. Platz in der extrem Wertung eingefahren hat
und da sind Autos wie zB ein Grad am Start die locker 100.000€ kosten

https://www.facebook.com/Hertwig-Br%C3% ... 910492574/

die beiden Brüder haben Maschinenbau studiert und sind mittlerweile fertig ausgebildete Ingenieure im Berufsleben
und das die so viel auf dem Kasten haben ist durchaus mit ein Ergebnis ihrer Erfahrungen mit dem Aufbau ihres Rallyeautos
solche Ingenieure braucht das Land