Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich habe heute ein neues Buch bekommen - Lost Places. Darin werden vergessene Orte in Brandenburg vorgestellt. Der Autor hat diese Ziele mit seinem Motorrad besucht.

In meiner Gegend kenne ich auch einige "Lost Places" und finde sowas immer spannend. Einige Ziele aus dem Buch möchte ich im Frühjahr mal anfahren. Vielleicht hat noch jemand Interesse?

2 Sachen interessieren mich besonders:

- Schiffstreppe Niederfinow: Ungenutzte alte Schleusenanlage in der Nähe des bekannten Schiffshebewerks
- Bunker Harnekop (Besichtigung möglich)

Da gibts eine heimatseite mit Fotoserien. Ich bin seinerzeit drauf gestossen, als ich mich für die Heinkelwerke Oranienburg /Leegebruch interessierte. Ich find die Seite aber nicht mehr.

Gruß
Hans

Das sind aber bekannte Plätze. Zumindest, wenn man aus der Gegend kommt .

Die Treppe, das Hebewerk und auch der Bunker sind sehr interessant. Unbedingt anschauen.

Das ist klar. Wie gesagt, in der Nähe kenne ich auch einige "Lost Places", auch wenn diese weniger werden. Da wäre z.B. die HNZ2 (Hilfnachrichtenzentrale 2). Eine Bunkeranlage, die eigentlich schon verschlossen wurde - aber es gibt noch einen versteckten Eingang in einer Schonung. Dort nebenan wurde auch "Valkyrie" gedreht. Ich vermute, dass die Filmleute den Eingang nicht gesehen haben.



Deswegen will ich ja hin. Wären doch sicherlich interessante Ziele für einen gemeinsamen Tagesausflug auf der MZ.

Dort war ich schon ist richtig schön da. Aber das ist bestimmt schon 8-10 Jahre her.

Deshalb ja auch der Smilie


Ja, der Brandenburger Boden hat bestimmt noch mehr zu bieten, aber vieles kennt man leider nciht. Aber gut, wenn man dann mal in Büchern was entdecken kann.



Das sind auf alle Fälle interessante Ziele, aber für einen Tagesausflug von Höxter zu weit

ICH KOMM MIT!

Wie ist denn die ISBN?

Ähm, ich würde auch gern mitkommen, wenn auch aus anderer Richtung...

Stillgelegte Bahnstrecken haben auch immer was besonderes. Davon gibt es hier ja reichlich.

- wenn Du mit dem Ruecken zur Oder stehst geht es rechts neben dem Hebewerk hoch.
war ich zu Beginn des Endes der DDR mal. (als die Situation noch nicht gestylt war da rundrum) Bisschen verwunschen damals.
Haett ich Interesse noch mal ne Besichtigung zu machen.



Kostet EUR 10.-- Eintritt (war mir zu teuer; hegt aber ne beeindruckende Treppe in die Tiefe)
Gips jeden Herbst n (kleines) Miltreffen.

Übrigens ein weiterer Grund MZ zu Fahren.
Da wir nur selten in Verlegenheit kommen, mit Sagenhaften Geschwindigeits und Entfernungs Märchen um uns zu schlagen, sehen wir was von unserer "kleinen" Welt.
Ich fahr ja schon etwas länger in Deutschland rum, aber viele Gegenden und Orte von denen man bestenfalls mal gehört hat, sind mir erst seit ich MZ Fahre unter die Räder gekommen.

ISBN: 3-8334-3642-5

@ harri-g: zumal wir mit unseren mz auch keine probleme haben, wenn die straße auf einmal aufhört und nur noch ein trampelpfad zu sehen ist.
das sind dann solche momente in denen ich mir denke "junge, dein moped ist einsame spitze!!"
und mir komt der gedanke schon öfter...

wenn ein termin steht und ich dann die zeit hab, bin ich auf jeden fall dabei!!!
dank der komplexität meines dienstplan-gedöhnses kann ich aber leider bei der terminbildung nicht mitmischen. ich wär dahingehend wohl nur ne bremse für alle anderen..

Zum Thema "Lostplaces" kann man auch hier ein wenig stöbern: www.lostplaces.de

Mfg,
Richard

@ Unterbrecher - wir können ja bald mal wieder schöne ne Tour machen.....ich will die Lost Places auch sehen

I nternational
S tandard
B ook
N umber

Leider!

kennst Du denn das ?

http://lostareas.urban-souls.net/Bahnho ... _Haupt.htm
der Rest von der Seite ist auch sehr ansehnlich.

da kommst Du auch locker an einem Tag hin + zurück an einem Tag.

http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&ge ... =addr&om=0


Hier in der Eifel und in den Ardennen gibt es auch schöne alte Eisenbahnrelikte....

Gruß

Norbert

Und wat is mit mir will auch mit

buoah wahnsinn!!!!
aber das mit einem tag kannst du ja voll vergessen! das schaff nichtmal ich: vormittags hin, eineinhalb tage staunender aufenthalt, abends (am folgenden tag) wieder zurück. drunter geht nix.
und ich hab nur 163 km..

ich hab das von Berlin aus geschafft, und es war sogar noch November.
Vielleicht ist der Unterschied darin zu finden das ich dergleichen schon vor 33 Jahren live erleben durfte

Bohhhhhhhhhhh, da will ich auch hin. Spontanes Forumstreffen am WE?

dieses we hab ich nachtschicht. da kann ich tagsüber nicht gerade aus gucken.. (und wo ist eigentlich der scheiß dienstplan wieder hinverschwunden???maaaaan...)
behalten wirs im hinterkopf.

Mein lieber Knuddel-Alex, dann hätte ich gefragt: Was ist denn die ISBN?

Norbert, prima Tip. Da müssen wir hin! Wann brechen wir auf?

Das stand gar nicht im Buch aber wäre natürlich ein super Ziel! Hätte nicht gedacht, dass es sowas überhaupt gibt. Die Frage ist, ob man da so ohne Weiteres rumspazieren kann oder ob der Wachschutz patroulliert.

Vielleicht gibt es ja organisierte Begehungen? Ich könnte mal anfragen.

Wann wollen wir denn? So schnell wie möglich oder erst im Frühjahr?

hm? tagsüber übern zaun geklettert, falls das überhaupt nötig ist. kinder haften für ihre eltern oder so.
denke nicht, dass sich da überhaupt wer drum schert. leider.

Naja, es wird immer schlimmer. Heute ist doch fast überall Wachschutz drauf. Gerade in Ortsnähe kommen sofort irgendwelche Hilfssheriffs auf den Plan.
Die gehen erstmal davon aus, dass man Randale machen will.

Ich habe mal die Stadt und den Förderverein "Brandenburgisches Eisenbahn-Museum Falkenberg" e.V. angemailt. Vielleicht führt da auch ein offizieller Weg ran.

ja, fragen kostet nichts, da hast du recht.
hauptsache die schicken uns da keinen führer, der uns jede lok einzeln vorstellen will. dann bräuchten wir echt übernachtungsmöglichkeiten..

Platz genug is ja.

Jetzt in der Kaelte mit den dicken Pluennen und denn da paar Stunden rumlaufen ohne Aufwaerm-/ Umziehmoeglichkeit ist ja nicht so der Hit.

Also, 2005 bin ich vom Wohngebiet durch den Wald Zaun? nö, da war nix !
Letztes Jahr im April war ich noch einmal dort ( es stehen da in der Nähe noch einige Hochinteressante Güterwagen der DR herum ) , da bin ich ich den offiziellen Weg bis zum Lokschuppen gefahren. Da war dann deutlich mehr mit Bauzaun abgesperrt, es sprangen auch ein paar Mann durchs Gelände.

Es handelt sich um die Sammlung Falz , vormals Jüterbog, Altes Lager
http://www.museumslok.de/Galerie/Falz/Bilder1.htm
http://www.falz.de/museum/index.asp?Kat=10&UKat=

Unterbrechers Museum in Falkenberg kann ein anderes sein, am unteren Bahnhoh gibt es noch einen Lokschuppen mit einer Lok der BR 52 auf dem Denkmalsockel.

Gruß

Norbert

Habe Antwort vom Verein und einen neuen Fred für die Ausfahrt aufgemacht.

http://mz-forum.com/viewtopic.php?p=176090#176090

also ich(ganz links im bild) find alte dampflok´s auch geil.

hier in der gegend gib´s einen verein, der ein paar solche sachen im schuppen hat.
---------->LINK<-----------

Ist das ein Zeitungsausschnitt, weil so blaß schwarz/weiß?

Obwohl ich kein bekennender Dampflokfan bin, macht es Appetit aufs Schauen, wenn man eure Beiträge liest. Ich habe mir die beiden
Termine mal vorgemerkt. In Abhängigkeit von der Teilnehmerzahl des Forums könnte ich möglicherweise auch mal im Kollegen/Seniorenkreis hier in der
Hochschule (ehemals Hochschule f. Verkehrswesen DD) fragen, da gibt es eine Menge hardcore-Eisenbahn-Fans teilweise mit beruflichen Hintergrund.
Das aber nur, wenn es ncht zu viele werden...

Gruß
Lothar

hatten die nicht eine knapp 80x10meter große modellbahnanlage für wissenschaftliche forschungen? so stand es zumindest in einem buch beschrieben.

und @ lorchen:ja, das foto war in einer zeitung abgebildet.

Zu was Einschränkungen?

Hast Du Angst, dass anschließend die Foristi aus den Zweitaktern Dampfrösser bauen, oder nach dem Trip vor Eurer Fakultät nur noch Emmen parken und drinnen überall Gemisch gequatscht wird?

Unter Vorbehalt der höheren Gewalt bin ich dabei, Termin ist mir egal

So eine Tour ist eine schöne Idee und ich hätte große Lust, Euch zu begleiten. Wäre auch eine gute Gelegenheit, mal den einen oder anderen persönlich kennenzulernen!
In Anbetracht der Anfahrt müßte es allerdings schon ein ganzes Wochenende sein! Und, vor Mai hätte ich keine Gelegenheit.

Schönen Gruß aus Hamburg,
Thomy

PS Ein Freund von mir erkundet seit geraumer Zeit Brandenburg und seine Lost Places. Tourbeschreibungen auf seiner Website: www.rongs.de

im Grunde genommen eine gute Idee, eine Dampflok ist aufgrund der beidseiten Beaufschlagung des Kolbens (in dem Fall mit Dampf) eigentlich ein 2/2 Takter , rechnerich also ein 1Takter = Leistungsverdoppelung bei MZ !
Eine Dampflok hat in der Regel 2 bis 3 oder bei älteren Maschinen auch 4 Zylinder .
Regel , wie gesagt mit vielen Ausnahmen. In Fak stehen nur 2 und 3 Zylinder.

Ich persönlich kenne noch die 95er.

http://www.youtube.com/watch?v=JHAN6CfCGI8

Die zog immer die Züge von Saalfeld nach Sonneberg, bis sie in den 80er von der Diesellok 119 abgelöst werden sollte.

http://www.youtube.com/watch?v=xCLoYKgBdwM

Ganz verschwunden ist sie zur Reichsbahnzeiten nicht, weil sie auf den engen Bergstrecken immer noch Vorteile hatte. Die Personenwagen hatten diese kuriose dritte Achse in der Mitte.

Besucheranzahl zum Termin.

kleiner hinweis: unterbrecher hatte zwischenzeitlich schon einen neuen fred geöffnet, in dem es nur um diue ausflug nach falkenberg geht. der link steht weiter oben.
am besten die anmeldungen alle dort tätigen. der übersicht wegen...

Du glücklicher ! Ich kenne sie noch so gerade noch,ich habe sie 1976 in Saalfeld erstmalig gesehen + fotografiert , leider konnte ich nie mit nach Sonneberg fahren, sonst wäre ich nicht mehr am gleichen Tag nicht mehr zu meinen Großeltern gekommen.

Ein paar Bilder aus der Nachwendezeit, eine Lok der BR 95 auf ihrer alten Stammstrecke
zeigen gibt es hier (original müßte die Lok ölgefeurt sein!):

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... 17,3606342

Die Maschinen wurden in der Tat zu Beginn der 80er Jahre ausgemustert, lediglich 2 Maschinen überlebten in der DDR und waren zu Beginn der 90er Jahre noch betriebsfähig.
Andere Maschinen wurden in die damals künftigen Gebrauchtbundesländer verkauft.

siehe auch hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_20




Die gab es Ende der 70er Jahre auch nicht mehr so häufig.
Es sind sogenannte REKOWAGEN , im Volksmund auch Genickschußwagen genannt.
Die dreiachsigen Fahrwerke erklären sich aus alten preuß. Untergestellen die einen neuen Stahlaufbau anstelle ihres alten Holzaufbaus ( Abteilwagen bekamen ) .
Es gab aber auch zweiachsige "Genickschußwagen" . Diese Kisten dröhnten wie Sau, ab 50km war eine normale Unterhaltung kaum noch möglich, egal wieviele Achsen.
Und , die Fenster waren blöde, die ließen sich nur im obersten Stück kippen oder herunterklappen, den Kopf kriegte man da kaum raus.

Gruß

Norbert
weiteres dazu:
http://de.wikipedia.org/wiki/Reko-Wagen_%28Eisenbahn%29

Sehr schöne Bilder oben im ersten Link. Die Strecke bin ich als Kind mit meinen Eltern ein- bis zweimal im Jahr gefahren. Oma wohnte in Steinach (nächste Stadt nach Lauscha in Richtung Sonneberg).

Bin von 73 -75 jedes WE von Berlin..Richtung Stralsund gefahren. Ich glaube damals waren noch 50% der Loks unter Dampf. Leider ist die Besichtungsquelle bischen weit weg

Neid ! Oma in Steinach hätte ich auch gerne gehabt , oder Onkel + Tante meinetwegen.

von früher Bilder :
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... sg-3574330
aus der gleichen Zeit und noch früher:

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... 300%20/url

noch mehr?:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... sg-3543576

auf den Bildern 3, 4, 5 sieht man die 2/ 3 achsigen Genickschußwagen!

noch schwarz weiß? :
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de ... sg-3532146

so das soll erst mal reichen !

Immer gibs mir. Ach, das sind Jugenderinnerungen. Aufregend war es immer auf dem großen Viadukt in Lichte. Das Ding war eine Dauerbaustelle. Da ist der Zug immer ganz langsam drübergefahren, und auf beiden Seiten hat man nur den Abgrund gesehen.

Oma wohnte nicht weit vom Bahnhof (Kunststück bei dem kleinen Ort). Mir ist immer noch das Geräusch und das Pfeifen im Ohr, wenn der Zug in Richtung Lauscha abfuhr. Da ging es schon in Steinach in die Steigung nach Lauscha hinein mit entsprechend Getöse.

Und wenn ich gut bin, frage ich mal heute meinen Vater nach dem Buch, das er und ein Sonneberger Kumpel damals über die Bahnstrecke geschrieben haben.

ein oder zweimal im Jahr ist auch HIER was los:

erst anködern und dann verhungern lassen gildet nicht,@Lorchen !

Wie heißt das Buch ? Vielleicht habe ich das ja sogar im Regal stehen?

Nimm das: http://www.amazon.de/Probstzella-Sonneb ... 3870942053

macht mich der kerl doch schon wiedr wuschig.... in meiner familie gibts leider keinen den ich damit begeistern kann, aber meinereiner zeigt da schon interesse an erkundungen...