Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

hatte heute am Lenker meiner BMW zu tun und dabei den Gasgriff abgebaut.

Die profane Bayerin habe ich ja mit einem noblen MZ-Griff veredelt. Poliert und mit einem Qualitätsgummi versehen, kann der richtig schick aussehen. Ein Schraubenloch wollte ich aber weder im Griffstück noch im Gummi haben. Als Befestigung habe ich mir darum aus Alu einen Stopfen angefertigt, der durch einen Spreizkonus im Rohr festgehalten wird; gleiches Prinzip wie bei der Fahrradlenker-Klemmung.

Eine Anlaufscheibe aus Teflon sorgt für Leichtgängigkeit. Mit der Inbusschraube wird der Konus eingezogen und der Alustopfen festgespannt. Eine Verdrehsicherung für den Konus kann man vorsehen; es geht aber durchaus auch ohne. Zum Lösen wird die Schraube ein Stückchen herausgedreht und bekommt eins auf das Haupt, um den Konus hinauszudrücken. Dann läßt sich der Stopfen leicht herausziehen und der Griff abnehmen.

Die Bilder sollten selbsterklärend sein.

Grüße, Fritz.

Saubere Detaillösung !

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Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2023 .....2017 neuer Rekord 1014km an einem Tag !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007... 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Die Dinger gibt es bei Amazone für kleines Geld in verschiedenen Farben.....

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Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen.
Wer später bremst, ist länger schnell.

Schöne Arbeit! Feine Sache.

Amazon kann jeder, das was Fritz gemacht hat, nicht.

Hallo,

ich kann sogar Amazon. Wenn mit nur halbwegs vertretbarem Aufwand etwas selbst gebaut werden kann, mache ich das aber so, manchmal auch, wenn der Aufwand nicht verhältnismäßig ist.

Grüße, Fritz.

P.S. Fällt mir noch ein: Das ist k e i n Lenkerenden-Gewicht, falls das verwechselt wird. Die sollen dazu dienen, Vibrationen von den Griffen fernzuhalten bei Motoren, die z.B. nicht so schön gummigelagert sind, wie die MZ. An meinen Maschinen fliegt um die Lenkachse herum jedes überflüssige Gramm raus zugunsten guter Fahreigenschaften.

Ist der Hebel nicht falsch herum
Der Schlitz für den Bowdenzug ist doch unten.

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Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas)

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme

Stoye Seitenwagen 1962 - 1990

....wenn man anfängt Erbsen zu zählen, sollte man auch diese komische Schraube am Drehgriff erwähnen....

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Mancher hat die Suppe der Weisheit mit der Gabel gegessen.
Wer später bremst, ist länger schnell.

Hallo,

die Hebel sind mit Absicht links/rechts getauscht, d a m i t die Öffnung mit dem Schlitz oben liegt. So kann im Vorbeigehen schnell mal ein Tröpfchen Öl hineingegeben werden, das auch an Ort und Stelle bleibt. Preisfrage: Wofür tut man da Öl rein? Und nein, Regen ist an dieser Stelle kein Problem infolge schützender Verkleidung und ausschließlichem Schönwetter-Einsatz.

Die Schraube ist die Gaszugbremse, eine Wohltat auf längeren Autobahnetappen.

Heute gibt es Erbsen-Püree ...

Grüße, Fritz.

Den " Tempomat" für arme habe ich auch so an meine Diesel gebaut. Es gibt nichts besseres auf der Autobahn.

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Gruß Georg.