Das MZ Forum für MZ Fahrer

In letzter Zeit hab ich ein komisches Phänomen an meiner ETZ.
Nach dem Ausschalten kommt es manchmal zu einer Art Fehlzündung.
Es knallt nicht, es hört sich eher an wie ein Furz.
ZZP ist da wo er sein soll, Anspringen und Fahren ist alles so wie immer.
Hat jemand ne Idee?

verkohlter Kolben, wo die Kohleschicht nachglüht? --> nicht das ich davon Ahnung hätte, ich hab davon mal gehört....früher, zu DDR Zeiten.
kannst du mit irgendwas durchs Kerzenloch gucken?

_________________
Goldbroilerbeauftragter 008
ETZ-Bananentanksympathisant

Du fährst zu schnell. Der Motor wird zu heiß. Ölkohlereste entzünden sich dann manchmal.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Dachte ich auch.
Aber das ist auch passiert, nachdem der Motor nur kurz im Standgas vor sich hin getuckert hat.
Wegen der Ölkohle werd ich mal durch den Auslass kucken.

Vielleicht gerade deswegen. Dabei gelangt unverbranntes Gemisch in den Auspuff, das dann mal zufällig abfurzt.

_________________
OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Elektronische Zündung? Da gibts das manchmal. Die SR500 meiner Frau schießt ca 2 Sekunden nach dem Abstellen. Da entlädt sich der CDI über die Zündspule...
Hans

Ja, elektronisch und auch kurz nach der letzten Kurbelwellenumdrehung.

Dreh mal das Standgas etwas runter und beobachte. Das klingt wie Nachlaufen infolge zuviel Sprit / Glühzündungen beim Abtouren / Abstellen. Viertaktvergaser haben für sowas eine Schnellstoppdüse, die den Leerlaufkanal in der der Krafstoffseite verschließt, wenn der Motor abgestellt wird, um sowas zu vermeiden.

_________________
Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Unter 1.000'? Da stört mich dann die leuchtende LKL.

Ignoriers, das hat mit der CDI zu tun, nicht mit Nachlaufen...
Hans

Hallo Matthias,
meines Wissens nach fährst Du ja vollsynthetisches Mischöl, da sollte sich ja eigentlich kaum Ölkohle am Kolbenboden ansetzen. Und außerdem: so, wie ich Deine Fahrweise kenne, hat der Motor eigentlich kaum die Möglichkeit, Ölkohle anzusetzen

Aber ein Blick auf den Kolbenboden von oben oder von vorn kann ja nicht schaden.

Freundliche Grüße,
/Christian

_________________
"Nichts ist besser als ein guter Freund, außer einem Freund mit Schokolade." (Charles Dickens)

ETZ 250/A Zustand bei der Abholung
ETZ 250/A Demontage
ETZ 250/A Teileaufarbeitung
ETZ 250/A Montage
Verflossene Zweiräder
Aktuelle Zweiräder

NACH der letzten Kurbelwellenumdrehung. Das kann keine Glühzündung sein.
Hans

Die Zündung hat jetzt, auf unserer Urlaubsfahrt, teilweise den Dienst quittiert. Ab 5.000' bleibt die Zündung weg.
Ob da ein Zusammenhang besteht kann ich nicht sagen aber auffällig ist es schon.
Ausmessen geht erst nach dem Urlaub.
Vieleicht können die Elektrogurus was dazu sagen.