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BeitragVerfasst: 28. Juli 2019 21:11 
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Jonas
Hallo,

Nachdem ich vor ca. 150 km einen Ölwechsel bei meiner SM 125 gemacht habe (Neuer Filter, Neues 10W 40) ist heute nachdem ich ca. 10km gefahren bin im Standgas die Öldruckwarnleuchte angegangen. War vor dem Ölwechsel nie der Fall...
Sobald ich sie minimal über Standgas drehe geht die Lampe wieder aus. Laut Vorbesitzer und Herr Schuller (Er hat das an irgendwelchen Dichtringen am Motor erkannt als ich mal bei ihm war) ist das verkürzte Steuerkettenkit eingebaut, somit schließe ich die Gefahr eines durchschleifenden Ölkanals aus.

Zusatzinfo: Habe vor einiger Zeit den linken Kühler ausgetauscht weil der alte geleckt hat... Ist einer von KTM, nicht der Originale... Hat aber dieselben Anschlüsse und dasselbe Volumen. Sieht auch gleich aus :D
Bevor ich den linken Kühler getauscht habe war der Lüfter nach jeder längeren Fahrt als ich die Zündung aus und wieder angemacht habe an. Das war nachdem ich den linken Kühler und die Kühlflüssigkeit getauscht habe auch bei 35 Grad und 15km Fahrt nicht der Fall... Ist das normal?

Nun zur Öldruckwarnleuchte: Öldruckschalter futsch? Ölpumpe hin? 10 W 40 (steht im Handbuch als verwendbar) zu dünn? Oder woran könnte das liegen... ?

LG Jonas


Fuhrpark: MZ 125 SM

Zuletzt geändert von Jxnxs am 28. Juli 2019 22:19, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 28. Juli 2019 21:57 
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Hallo,
Ich hatte meiner RT gerade ein Service Kit von Schuller gegönnt und da war 15w50 mit bei. Bisher ohne Probleme.

https://www.racing-shop-schuller.de/sho ... e8ibtan1c6


Fuhrpark: MZ TS 150/1978
MZ RT 125/2002

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BeitragVerfasst: 28. Juli 2019 22:17 
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Jonas
Naja wenn im Handbuch steht das 10W 40 auch geht sollte das ja eigentlich keine Probleme verursachen... Ist ja auch erst nach 150km aufgetreten das Problem :| Wenn niemand nen Plan hat fahre ich morgen oder übermorgen einfach mal zu Schuller, wohne schließlich im Nachbardorf :D


Fuhrpark: MZ 125 SM

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BeitragVerfasst: 29. Juli 2019 12:00 
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Bei unserer RT hatte ich den Öldruckschalter ausgebaut und mit Bremsenreiniger gespült. Danach war alles wieder gut.

_________________
mfG Gunther


Fuhrpark: MZ-ETZ 250/1988 ...

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BeitragVerfasst: 29. Juli 2019 13:43 
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Bild Öldruck.jpg

Wenn die Ölmenge stimmt, dann schau mal bei Teile 14,15, 16 nach, die Kugel darf nicht verschmutzt oder verrostet sein, genauso der Sitz dieser.
Gruss

-- Hinzugefügt: 29. Juli 2019 15:00 --

Evtl. mal in den Viertaktbereich verschieben...


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Fuhrpark: MZ RT 125

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