von trabimotorrad » 19. August 2019 06:32
Ich glaube in Zwischen, das es ein müßiges Unterfangen ist, diese MZ retten zu wollen. Laut Nordlicht kann man ausgeglühte Kabel nicht mehr neu verlöten, also entfällt mein "nachlöte-Vorschlag" (erfreulicherweise können MEINE Lichtmaschinen nicht im MZ-Forum mitlesen und wissen darum auch nicht, das sie sich nicht mehr nachlöten lassen können

) also muß eine neue Lima her. Dabei bemerkt man sicher einen undichten Kurbelwellen-Simmerring und bei dessen Tausch(Versuch) bemerkt man dann irgend ein lagerspiel - Motor muß auf - Generalrevission ist fällig.
Beim Ausbau des Motors bemerkt man dann sicherlich defekte Motorschuhe = Schwinge muß raus - Schwingenlagerbolzen ist natürlich fest gefressen. Beim Auspressen verbiegt man dann den Rahmen = Mopped ist Schrott

Also - lieber gleich entsorgen - am besten bei mir

Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!
Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)
seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter NörgelmodGründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"Gransee 2011 - ich war dabei und es war schönBesucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013Mitglied Nr. 011 im RundlampenschweinchenliebhaberclubEbenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins
Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.