Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,
habe mal gelesen, es gebe eine Sicherung 4A im Scheinwerfer.
Bei mir ist sie hinter dem Blinkrelais (wohl) herausgenommen und das Kabel kurzgeschlossen worden.
Dafür lag die völlig korrodierte Schwebesicherung im "Beipack" im Lampengehäuse.
Sind 4A richtig, wenn ich sie wieder in die Leitng einbaue?

Danke und VG Klaus

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Im Grunde seines Herzens wird ein Mann nicht älter als zehn Jahre.
- nur die Spielsachen werden teurer -

Die Blinkersicherung erfolgt über einem fliegenden Sicherungshalter (Sicherungshülse 88191/1), der im Scheinwerfer untergebracht ist und zwar zwischen Zündschloß (Kl. 15) und Blinkgeber (Kl. 49), also vor dem Blinkgeber.



Zur Absicherung soll an 6V-Anlagen eine 8A Schmelzsicherung (weiss) verwendet werden, bei Umrüstung auf 12 V erfolgt die Absicherung mit 5 A (gelb).

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Grüße

Christof

Organisator des ES-Schweinetreffens in Coppanz 2013 & in Bucha 2015

Rundlampenschweinchenliebhaber Nummer 082

Kämpfer für das Überleben des 175er Ersatzmotors 4539110

Genau, 4A sind viel zu wenig bei 6V! 4x6=24Watt. Aber die Blinklampen haben zusammen 42 Watt pro Seite. Die 4A Sicherung wird es Dir damit IMMER WIEDER durch hauen. Vielleicht auch der Grund, warum derjenige welche sie überbrückt hat, anstatt eine größere einzusetzen....

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Gruß, Martin


Alles Knorkator?