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Luftverlust Rollerreifen:

Bei Kathys Roller hat sich ein schleichender Luftverlust an den Reifen eingestellt.
Ursache ist wahrscheinlich eine oxidierte Alufelge (Felgenbett) in Verbindung mit den Schlauchlosreifen.
Der Ganzjahreseinsatz hinterlässt seine Spuren.

Kurzfristige Abhilfe hat der Einsatz von Reifenpilot gebracht.

Hat wer bessere Vorschläge / Erfahrungen, um die Felgen zu erhalten

Schlauch verwenden

Was ist denn das für ein Tier auf deiner Fahne?
Sehe ich da ein Pferd?
Gehört Neuwied jetzt zu Niedersachsen?

Nein, ich BIN Niedersachse und daran wird sich nix ändern!

Hallo sollte um meinen Roller gehen! ICH BRAUCH DOCH HILFE!!!

Also bitte sachliche vorschläge!!!!

Im vorraus ganz ganz doll DANKE

Ganz sicher , dass es durch die Felge kommt ?
Hätte eher auf nen kleinen Defekt im Reifen getippt (Nagel o.ä.).
Falls es sicher so ist, dann hilft wohl nur Schlauch ( wenn möglich ) oder wechseln. Dazu muss allerdings erstmal die Packung "Bauschaum" wieder raus.

Nachtrag fällt mir gerade ein : Stickstofffüllung evtl. - dazu müsste es aber wirklich minimal sein !

Ich habe an meinem Subraru (genauer in den Reifen) schon seit Jahren Reifenpilot, da sich die Kunststoff(pulver?)beschichtung auflöst und das Alu der Felgen fleissig oxidiert (weisses Zeug) das hilft wie gesagt schon seit Jahren. An meiner dicken habe ich einen Ventil(fast-)abriss geflickt, reichte immerhin noch bis heim (ca.10 Kilometer) und tage später zum Reifenhändler (musste erst den Schlappen bestellen. Also ich pres. halt viel von dem Zeug. Probiers aus.
Aber sei so gut und fahre gleich damit los, das soll/muß sich im Reifen überall verteilen.
PS: In der Quickly hab ich das auch, da hab ich jedoch danach die Fahrradventile austauschen müssen. ORIGINALBEREIFUNG, nebst SCHLAUCH von 1955.
Ist allerdings erst ca. 7000Km gelaufen.

wie Hermann schon schrieb, einen Schlauch einbauen.

Die Verwendung von Schläuchen in Tubeless-Reifen ist in Deutschland nicht zugelassen, daher wirst du um einen neuen Reifen nicht herumkommen - oder einfach nicht drumm kümmern und doch einfach nur nen Schlauch einbauen, das mußt du wissen!

Wenn Schlauch (hab diese Konstellation in meiner dicken) und Tubelessschlappen dann viel Talkum zwischen Schlauch und Reifen und verteilen. (Gleitmittel, gummi an gummi wird evtl. warm und kann platzen.)
Ist übrigens ein Tip von Ilse.

@eifelheizer... nun mach das mädel mal nicht gleich bange...
bei entenfahrern ist das schon fast normal, das die schläuche einziehen...
bislang hat sich da noch kein prüfer nen kopf gemacht...
beim roller würde ich das auch so machen und fahren, fahren, fahren...
und natürlich, wie eichy schon schreib, viel talkum (nur nicht auf die lauffläche)...

@Sammycolonia

ne ente hat auch drei Stützräder, ansonsten isses eben trotzdem nicht zulässig.
Bei den Tubeless-Decken sind auf der Innenfläche Rippen, an denen sich ein Schlauch durchreiben kann. Und ich hab es vor einigen Tagen bei einem Nachbarn gerade erst gesehen wie ein Schlauch danach aussieht. Da hilft auch die Beruhigungspille Talkum nix.

Aber jeder kann sich umbringen wie er will.

Moin.

Ich war heute beim örtlichen Rollerhändler.
Der macht den Reifen runter, schleift die Alufelge nach und
macht Ihn wieder drauf, dann soll es dicht sein.

Angebot 12 Euronen pro Rad.
Ich denke, ein faires Angebot.

Da man doch nicht meckern. Ein Schlauch ist auch nicht billiger.

Ein sachlicher Tip (ich schließe mich Hermann an):

Einen Schlauch reinmachen.
An meiner Ex-Skorpion war nach 4 Wintern die Felge ebenso stark undicht. Ich zog einen Schlauch rein und gut war´s.

Viele Grüße, auch ins niedersächsische Neuwied, Dominik.

Also ein Freund hatte das auch einmal, zu einem Bekannten hingefahren dabei die Felge auf die Drehbank eingespannt und die Seiten geschmirgelt. Dannch war er wieder dicht.
Grüße,
Max

demnach sind alle gespannfahrer, die nen 15" autoreifen auf ihrer emme (mit speichenrad und schlauch) potenzielle selbstmörder????? also ich fahre nun schon über 100000 (in worten hundertausen) km auf 15" autoreifen, diese immer mit schlauch und ich hatte noch nie einen ausfall (war sogar so sträflich und hab nen schlauch, beim reifenwechsel wiederverwendet)


@bernie 150... die sache mit dem ausschleifen find ich gut... bedenke nur... wenn die felge nun farblos ist, wird sie um so schnelle blühen und wieder undicht werden...
mein tipp... vor dem aufziehen des reifens erstmal neuen lack drauf...

zum thema schläuche: zb die bridgestones auf meine kuh werden auch schlauchlos reifen mit schlauch montiert. sagt auch bridgestone so. rippen innen haben auch alle tubetype-reifen bisher gehabt die ich in die finger bekam, zumindest leichte.

DAS WAR DER EINZIG SINNVOLLE VORSCHLAG!

So und nicht anders macht man das bei Gußfelgen, welche die Luft einfach entfleuchen lassen: Schlauch rein statt schlauchlos fahren und gut is!

Alle anderen Methoden sind bestenfalls "Kosmetik".

Dankedanke, NR ist aber nur Zwischenstation auf meiner "Weltreise".

Ziehe Ostwerts! Bitte. Hier is ein TS Rahmen bereit zum Auf/Umbau...

damit kann ich auch dienen und ich bin viel näher dran als du....

Ich brech zusammen ..............

soll ich dir helfen??? ich bin näher dran, das geht schneller....

Ich mach ma Skype an

okay...