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BeitragVerfasst: 7. November 2019 12:06 
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Ostzweiradfan
Hallo Gemeinde.

Welcher Nachbau Auspuff in Zigarremform für die ES 150 Schmalrippe ist momentan empfehlenswert.Ich bin mir noch nicht sicher, aber es hat ja sicher schon Erfahrungswerte von euch.
Dankeschön vorab.

Gruß Micha.


Fuhrpark: MZ 125/3 Baujahr 1960 mit leistungsgesteigerten Motor / Getriebe von 63 ES und Kettenblatt mit 48 Zähnen. (Eingetragen mit TÜV) und Zylinder vom Berliner Roller.

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BeitragVerfasst: 7. November 2019 20:32 
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Moin Micha !

Meine Zigarre (die Lange , 960mm) habe ich von Gradisch , schien mir damals das beste Angebot. Zerlegbar , ordentlicher Chrom , ordentliche Bemassung in der Anzeige.
Bin zufrieden mit dem Teil , geändert habe ich die hintere Verschraubung damit die Mutter `rausguckt wie im Original. Durchzug und Leistung finde ich angesichts des schmalen Hubraumes und der 10 Pferdchen in Ordnung , allerdings fehlen mir direkte Vergleiche mit anderen ES . Bei der Vollabnahme wurden 92 Db gemessen und eingetragen. Als hörgeschädigter Italienerfahrer bin ich mit dem Klang (recht Dumpf ,schön kräftig) zufrieden ,was bei mir einem Riesenlob gleichkommt!
Zu den Innereien kann ich noch nichts sagen , werde wohl diesen Winter mal zerlegen , meinen Rüssel reinstecken und hier berichten.
Alles in Allem: Qualität und Preis (ca. 125,- incl. Versand ) sind für mich in Ordnung.

Heute würde ich allerdings erstmal hier im Forum/bei Güsi nachfragen , da gibt`s sicherlich mehr Erfahrung und Vergleichsmöglichkeiten.

Grüsse vonne Küste , Burkhard


Fuhrpark: MZ ES 150 /1964 , Guzzi850T Chopperumbau/1974 , Simson Schwalbe/1984 (von der viel besseren Hälfte) , MZ 660 Mastiff SM-Umbau/2000 vom Sohnemann) ,
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BeitragVerfasst: 7. November 2019 22:49 
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Soll der Topf an Deine RT?

enn ja, würde ich es lassen. Es gab zwar wohl zu DDR-Zeiten ein Auspuff, der optisch dem Topf der 150er Schmalrippe ähnelte, aber einiges kürzer war...


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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BeitragVerfasst: 8. November 2019 06:42 
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Ostzweiradfan
Guten Morgen,
Ja der soll an die RT. Dort habe ich den Zylinder vom Berliner Roller. Ich hatte das Glück einen sehr gut erhaltenen neuen Auspuff der ES 150 Modelle zu ergatern. Läuft richtig schön. Aber leider bescheiden in der Optik.


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.


Fuhrpark: MZ 125/3 Baujahr 1960 mit leistungsgesteigerten Motor / Getriebe von 63 ES und Kettenblatt mit 48 Zähnen. (Eingetragen mit TÜV) und Zylinder vom Berliner Roller.

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BeitragVerfasst: 8. November 2019 08:34 
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LaLu 2011
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schrauberschorsch hat geschrieben:
Es gab zwar wohl zu DDR-Zeiten ein Auspuff, der optisch dem Topf der 150er Schmalrippe ähnelte, aber einiges kürzer war...

Davon hab ich zwei Stück. Das waren spätere Ersatztrompeten für die RT, die zu Zeiten der ES gefertigt wurden.

guzzifuzzi hat geschrieben:
ordentliche Bemassung in der Anzeige

Die haben die Masse angegeben? Wie schwer ist denn so ein Auspuff?

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Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
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BeitragVerfasst: 8. November 2019 09:46 
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Lorchen hat geschrieben:

guzzifuzzi hat geschrieben:
ordentliche Bemassung in der Anzeige

Die haben die Masse angegeben? Wie schwer ist denn so ein Auspuff?


Aber, aber - das ist doch "neue" deutsche Schlechtschreibung :!:

Macht ja auch keinen Unterschied ob es um die Maße oder die Masse einer Frau geht. ;D

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MfG Kurt
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BeitragVerfasst: 8. November 2019 19:22 
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Dann würde ich keinen ES-Auspuff montieren. Wird aufgrund der Länge nicht besser aussehen. Ich würde mir einen RT-Auspuff in ES-Optik suchen. Ein solches Teil wird sich mit der Zeit finden, weil sie gerade bei IWLern aufgrund der Form nicht so beliebt sind...


Fuhrpark: Zweiraedrig: Adler MB 250 BJ 54 (Großbaustelle), NSU Quickly Bj 55 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (Patina-restauriert), MZ ES 150 Bj 64 (in Warteschleife)

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BeitragVerfasst: 9. November 2019 00:01 
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Das ist der gesuchte Auspuff:
Klick

Die Beschreibung vergessen wir aber bitte schnell wieder. Das ist ein MZ 125/3 Auspuff, nix ES.

Gruß
Robert

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Zuordnung der Motor- und Rahmennummern der MZ ETZ 250 zu einem Baujahr.

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Fuhrpark: Famulus, ganz viele Anhänger, davon 2x Bauwagen, dann noch SYM NH-X 125, MZ ES 250 Gespann und Schwalbe der Frau in Pflege.

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BeitragVerfasst: 9. November 2019 08:16 
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Elsa 150
Robert K. G. hat geschrieben:
Das ist der gesuchte Auspuff:
Klick

Die Beschreibung vergessen wir aber bitte schnell wieder. Das ist ein MZ 125/3 Auspuff, nix ES.

Gruß
Robert


Und diese Zigarren von MMM sind auch ordentlich laut, worauf der Meister bei meinem Anruf sagte, es habe sich noch keiner darüber beschwert. ?
Schöne Grüße elsa150

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Fuhrpark: MZ ES 150 Bj.1968, MZ ETZ 250 Bj. 82 deluxe
und ein kleines schwarzes Cabrio für 3 Jahreszeiten
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BeitragVerfasst: 9. November 2019 10:14 
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Die RT IST so laut. Das ist völlig korrekt. Die ES ist wesentlich leiser.

Gruß
Robert

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BeitragVerfasst: 9. November 2019 12:13 
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:schlaumeier: Eine RT hat einen charismatischen Klang, ist also nicht laut... :biggrin:


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BeitragVerfasst: 9. November 2019 12:49 
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Ich weiß, was ihr habt.
Meine RT ist leise, die hört sich an, wie ein Plastikroller.


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
Simson SR4-1 Spatz Baujahr 1966
Zündapp DB 200 Baujahr 1937

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BeitragVerfasst: 9. November 2019 18:15 
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Dann wird sie bestimmt auch so laufen.

_________________
Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert


Fuhrpark: ES 150/1 Bj 73 restauriert (standzeug)- hat ewiges leben, mein erstes Motorrad)
ES150/1 Bj 71 In Betrieb (original)
RT 125/3 Bj 59 In Betrieb (original
RT 125/3 Bj unbekannt ( Ferdsch)
Kampfschwalbe KR 51/2

TS 250/1 BJ 1979 mein Söckchen

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BeitragVerfasst: 10. November 2019 16:57 
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Moin ! :hallo:

Als der Ottomotor erfunden wurde war von "Ausstoßen der Abgase" die Rede.

" Schalldämpfung " und ähnlicher Blödsinn kamen erst später dazu . :schlaumeier:

Grüß*e vonne Küste , Burkhard

* @ Lorchen : Besser so ? :biggrin:


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BeitragVerfasst: 10. November 2019 18:52 
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RT Opa hat geschrieben:
Dann wird sie bestimmt auch so laufen.



Sie läuft nach Tacho 80.


Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
MZ ETZ 125 Baujahr 1989
IFA RT 125/1 Baujahr 1954
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BeitragVerfasst: 22. November 2019 10:23 
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Guten Morgen, habe mir nun einen RT Auspuff und einen vermeintlichen ES Auspuff mit 80 cm Länge geordert. vom fahren zum orginalen kann ich mal nichts schlechtes sagen. Fährt sich wie mit einem Originalen RT Auspuff. Es sind aber beide um einiges lauter meiner Meinung nach.
Des Weiteren kann man die alten und neuen Auspuffteile miteinander kombinieren.

Gruß Micha.

-- Hinzugefügt: 22. November 2019 11:25 --

Hat schon mal jemand einen Auspuff einer ES mit Breitrippenzylinder aufgesägt um an den Dämpfungseinsatz zu kommen?

Gruß Micha


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