Zur Vorgeschichte:
Der MM150/2 wurde von einem nahmhaften Regenerierer im letzten Jahr überholt. Von Anfang an machte der Motor im 4.Gang Geräusche.
Daraufhin wurde er wieder zurückgeschickt. Das Schaftrad und die Antriebswelle waren blau angelaufen. Eine neue Welle und ein neues Schaftrad wurden eingebaut, ohne Erfolg. Der 4.Gang heult immer noch.
Jetzt hab ich den Motor auf dem Tisch.
Ich hab ihn heute zerlegt, kann aber nichts fehlerhaftes finden. Der Motor wurde ordentlich ausdistanciert, die Gänge korrekt eingestellt, die Lager sind von SKF.
Das einzig ungewöhnliche, die rechte Motorhälfte konnte ich ohne erwärmen von Hand abnehmen.
Das 6303 ist im Gehäuse eingeklebt und der Innenring hat auf der KW gedreht.
Ganz ehrlich, ich weiß nicht warum der 4. heult.
Habt ihr eine Idee?