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Flashback hat geschrieben:Ja es war dann wohl die Schaltaritierschraube.... Kann ich jetzt nicht mehr ändern,
ich werde die Kugel dann wohl versemmelt haben. Danke für die Antworten.
Wie komme ich aus der Nummer wieder raus, bzw. die stelle ich den Leerlauf wieder ein?
kutt hat geschrieben:Heh, ja die Kugel... erinnert mich an das Lenkkopflager meiner ES 250.
Auseinandergezogen und - Ploink - waren (ich glaub) 26 Kugeln in den Ritzen vom Pfaster verschwunden.
Nach 2h mit Taschenlampe und Magnet hatte ich alle wieder...
Mainzer hat geschrieben:Und was passiert, wenn beim Einschrauben der Arretierschraube die Kerbe nicht über der Bohrung steht?
Kai2014 hat geschrieben:Sonst würde sie ja in das Getriebe fallen.
Lorchen hat geschrieben:Es könnte sein, daß die Kugel beim Einschrauben seitlich wegrutscht und sich verklemmt. Die Feder könnte das nicht vertragen. Die Kugel ist ein Normteil, die Feder nicht.
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