Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

nach langer Abstinenz bin ich mal wieder im Bereich MZ tätig und hab gleich ein paar Fragen:
Meine vermeintliche ES 250/2 scheint eher eine 175/2 zu sein.
Zumindestens die Fahrgestellnummer 3134xxx und Motornummer 4610982 deuten darauf hin.
Gekauft wurde das Motorrad vor fast 20 Jahren als 250/2 und sollte als Zugmaschine für einen Beiwagen dienen.nach 7 total verkorksten Jahren wo nur Scheiße passiert ist komme ich derzeit endlich zum Aufbau und bin leicht irritiert. Tank war 250/2 Tank, auf dem Ansaugstutzen stand auch /2 weshalb ich nie zweifel daran hatte, nur als ich mit der Fahrgestellnummer das Baujahr raussuchen wollte bin ich auf das 175er gestoßen. Was gibt es noch für Punkte die ich mir anschauen könnte um die Typ Frage zu klären und viel wichtiger, worin unterscheiden die 175 und 250 sich neben dem Motor noch? Geht mir vor allem um die Karosserieteile.

Die Motornummer 46xxxxx ist ein 250er. Der Rahmen ist von einer 175/2. Da hat mal jemand einen 250er Motor eingebaut.
Fahrgestelle und Bleche sind bei der 175er und 250er absolut identisch.

Danke, also ein Frankensteinchen. Also verfolge ich den Ursprungsplan des Gespannaufbaus weiter.

Frage

Darf eine 175er eigendlich nen BW dran haben .
Ofiziel natürlich.

Olaf, da ich nur 250er Motoren im Lager habe stellt sich die Frage nicht wirklich. Wird mit dem 250er aufgebaut.
Muss nur noch das Baujahr grob ermitteln.

Ja, warum denn nicht?
Einen gescheiten TÜVer vorausgesetzt, bekommt man sogar mit einem 50er eine Gespannzulassung.

Das Fahrgestell ist völlig identisch. Probleme mit der Festigkeit gibt es da nicht.

Die Nummer stammt von einer ES 175/2, mit 13,5 PS, mit Baujahr II. Quartal 1970.

Meine ES 175/2 hat übrigens die Fgst.-Nr. 3131134, mit Baujahr 01/1970.

Der Motor ist eigentlich ein MM 250/2 mit 17,5 PS, Baujahr um die Jahreswende 1967/68.