Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin
Von Rudidutschke aus dem Forum habe ich einen ETZ 250 Motor den ich gerade wieder regeneriere. Der Motor wurde in Hamburg schon mal überholt. Dabei wurden die 6 M6 Muttern durch selbstsichernde Muttern ersetzt und die Sicherungsbleche weggelassen.
Das Drucklager habe ich gewechselt und die selbstsichernden Muttern erst mal wieder verwendet.
Habt ihr Erfahrung ob das auf Dauer hält? Ich würde natürlich neue Muttern verwenden. Oder doch Sicherungsbleche verwenden?????

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Grüße Werner

Bleche war gestern

Ein Freund von mir mit MZ Instandsetzung nimmt auch nur selbstsichernde mit einem Tropfen Loctite.
Wenn du Bleche suchst, gebrauchte kannste für lau haben.
Gibt auch flachere S-muttern, das Gewinde sollte ja min 1 - 2 Gänge rausschauen.

Gruß Klaus

Ich hatte Bedenken das der Kunstoff an den selbstsichernden Muttern bei Erwärmung zu weich wird. Aber mit Loctite zusätzlich ist man auf der sicheren Seite.

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Grüße Werner

Wäre das nicht eine passende Anwendung für Nordlock-Scheiben?

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Es gibt auch noch andere selbstsichernde Muttern, ohne Plaste oder was das auch immer ist.

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MfG Jens

Nordlockscheiben arbeiten aber beim Loesen und Festziehen immer spanend
mfg hermann

Und wie oft öffnet man die Verschraubungen? Im Solobetrieb hält die Kupplung doch mindestens ein Motorleben lang.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Auf meiner Arbeit habe ich selbstsichernde Bundmuttern die unten wie diese Nordlockscheiben aussehen. Vielleicht wären die optimal.

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Grüße Werner

Ist das jetzt eine Verbesserung mit den selbstsichernden Muttern gegenüber dem originalen sicherungsblechen? Gab es schlechte Erfahrungen mit den sicherungsblechen?

Verletzte Hände.

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Grüße Werner

Ich nehme nach wie vor, Bleche.
Wenn sich eine selbstsicherende Mutter löst und durch das Getriebe macht, möchte ich nicht darauf sitzen.
Für die Hände gibt es Arbeitshandschuhe.

Sicherungsbleche sind ja auch sooo teuer...

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Bereits vor vielen Jahren wurden die Normen für eine Vielzahl der "Schraubensicherungen" zurückgezogen.
hier mal klick machen

Die Elastikstopmuttern, DIN 985, dürfen nicht mehr als Sicherungsmuttern verwendet werden. Der Nylonring dient lediglich als Verliersicherung, dann ist die Mutter aber bereits gelöst.
Wirklich sichern kann man Schraubverbindungen durch regelgerechten Einsatz der diversen Flüssigsicherungen (Loctite und Co.)

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Is maith an scáthán súil charad.

Ich habe mich immer wieder mal gewundert, nicht nur bei MZ Kuppl.,dass Muttern locker waren trotz Sich-blech.
Und ja, sie hielten ihren Platz aber sie waren nicht fest.

@ münstermann

da steht aber auch als Zusatz:
Diese Normen haben bei Schrauben höherer Festigkeit - - -

Danke ! Das ist mal eine Aussage .

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Grüße Werner

Schon seit vielen Jahren in meiner TS Kupplung



Genau wie die Sicherungsbleche.

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Exercise your Rights! Freedom is the cure!

Ich habe nur gute Erfahrungen mit den selbstsichernden muttern gemacht. An mehreren Kupplungen!

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Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Habe heute neue selbstsichernde Muttern genommen und mit Loctite mittelfest gesichert.
Danke für die vielen Hinweise. Dank des Schwarmwissens lernt man immer mehr dazu.

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Grüße Werner

Mittelfest 242 noch schlimmer 222 ist nach meinen unmaßgeblichen Erfahrungen in der Festigkeit
unter der selbstsichernden Mutter anzusetzen.

Gruß Klaus

Wie schon woanders geschrieben: Nicht schlechter wie die Sicherungsbleche, die auch nur eine Verliersicherung darstellen. Es braucht an der Stelle aber auch nicht mehr als das. Die Bolzen werden ja nicht unter einer definierten Vorspannung gehalten, wie z.B. Motorstehbolzen o.Ä.

Gruß
Hans