Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo Leute? Hab wieder mal Probleme mit meinen Blinkern, eine Seite Blinkt perfekt, die andere Seite gar nicht ( bzw. Dauerlicht, aber sehr schwach) meine Vermutung ist der Blinkgeber! Wie kann ich den Blinkgeber überprüfen?? oder gibt es da einen elektronischen??

Wenn die eine Seite perfekt blinkt und die andere gar nicht, dann kann es wohl nicht der Blinkgeber sein, oder wie wäre deine Argumentation daß er es doch ist?

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Gruß, Stefan

ich denke das relai könnte hängen!

Und das nur auf einer Seite? Guck mal in den Schaltplan Der Blinkgeber macht linksrum genau dasselbe wie rechts rum.

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Gruß, Stefan

bin nicht der große Elektriker, danke dir!! ich werde nochmal die kontakte prüfen!

Ich stell mal einen Schaltplan hier hin: https://pic.mz-forum.com/harry/MZ/Schal ... s250-1.pdf

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Hi,

dürfte am Blinkerschalter oder an den Blinkern liegen, das Relais hat, wie schon geschrieben wurde, nur eine Spule, der Blinkerschalter schaltet die rechte oder linke Seite auf die Spule.
Mal einfach ausgedrückt.

Willy

das Blinkerrelais hängt in der Schaltung wenn man von "+" kommt, "vor" dem Blinkerschalter. Kontrollier mal die Kontakte, sowie v.a. auch den Massekontakt vom Blinker "nach" der Leuchte, also wahrscheinlich im Scheinwerfer.

Der Blinkgeber schaltet, sobald er von einem gewissen, genau definierten Strom durchflossen wird. Wenn der Strom kleiner wird, z.B. weil bei einer 4-Leuchten-Anlage 1 Birne durchgebrannt ist, steigt die Blinkfrequenz, wenn der Strom noch kleiner wird, weil hohe Widerstände hinzukommen, blinkt es irgendwann gar nicht mehr, sondern leuchtet nur noch schwach.

also muss ich bim prüfen immer die hintere und die vordere Glühbirne drinnen haben sonst läuft nichts, also mir der Prüflampe kann ich das dann gar nicht prüfen, oder?

ziehe einfach die kontakte 49 und 49a vom blinkgeber ab und dann beide zusammen,
dann hast du beim anschalten des blinklichtes dauerlicht und kannst in ruhe den fehler suchen,
da ja eine seite bei dir funktioniert hast du diese seite gleich als vergleich
und eine prüflampe ist wichtiger wie ein diggimeter.
damit kannst du dann vom gebrückten blinkgeber aus die spannung verfolgen,wird die lampe an einer stelle dunkler hast du schon fast den fehler