Das MZ Forum für MZ Fahrer

Offenbar haben bisher nur 2 Interessenten meinen Oldi gefunden. Deshalb möchte ich mal ein neues Thema eröffnen und von dem Fahrzeug nochmal ein paar Bilder zeigen. Hat jemand ein ähnliches Problem in der Garage?

EMW kenne ich ja - viel spannender fände ich ja den Garant Doka! Fährt dein EMW noch mit original 6V oder mit 12V? Und wenn mit 12V, wie hast du dann das mit den Winkern und dem Tankgeber gelöst?

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

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Ein Ossi in Hamburg
RLSL Mitglied Nr.128 und stolzer Besitzer

Der EMW hat 6 Volt. Ich habe damit keine Probleme. Wenn der Anlasser technisch in Ordnung ist springt er auch mit 6V tadellos an. Du rüstest wohl auf 12V um? Vom Doka noch diese Bilder.







Die Doka ist ein Garant 32 K, ein Diesel.Das letzte Bild Zeigt den Kaufzustand.

Ich hab' die ganze Halle voller Probleme ?

Absolute Sahne! Ein Garant sieht man ja schon selten, aber als Doppelkabine, einfach herrlich!

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Alle sagten es geht nicht, da kam einer der das nicht wusste und tat es.


Mitglied Nr. 027 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Hallo ventilo, wenn deine ETS die ganze Halle füllt, ist sie wohl nicht sehr groß?

Da stehen auch solche Trümmer, in die meine MZ locker reinpasst ? https://fomcc.de/gallery/om2013/1969%20 ... 100%20.JPG

Fein - danke für die tollen Bilder. Absolut Respekt wenn ich die vorher/nachher Bilder sehe! Ein wirklich feines und sehr seltenes Stück! Früher wollte ich immer den Bus davon haben...
Und nein, der EMW hat schon 12V, das lasse ich jetzt auch so...

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Hach...das Zittauer Glockenspiel.

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Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.

Süd-Oberlausitzstammtisch Kottmarschenke, Ich war dabei! 2011, 2012 und 2013

Och, eine alte Transe - wunderschön!

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noch so'n Pflegefall aus meiner Halle

Was für ein geiles Gerät! Was in Richtung Jaguar?

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Beim Kaefer gibt es ähnliche Probleme, wenn man 12 Volt und Winker fahren will. Beim Kaefer können die Winker auf 12 Volt umgewickelt werden. Vielleicht geht sowas bei EMW auch?

Habe ich mich noch nicht eingehend mit befasst - aber ich hatte schlicht die Idee eines Vorwiderstandes in Reihe...

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
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Nö, ein ALVIS

Das Nummernschild irretiert mich ein wenig.

Wieso? Englische Zulassung

Schmuckes Auto, Classic Days auf Dyck?

Ja, 2018. Letztes Jahr war mit was Älterem am Start ?

Hallo Frank, ein Vorwiderstand in den entsprechenden Kreis schalten, der dir die Spannung reduziert.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Danke!

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Gruß Frank


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