Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe eine Frage, ist es möglich wenn die Maschine länger im Stand läuft das
die Stromversorgung in den Keller geht?
Mir ist aufgefallen das die Beleuchtung dunkler wird und die Blinker gehen überhaupt nicht mehr.
Wenn ich die Maschine ausmache und einige Zeit warte gehen die Blinker wieder.
Hat jemand evt. eine Lösung

Mit besten Grüßen aus Blankenfelde
Thomas

Ja..die Ladespannung messen
..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Blöde Frage wie kann ich die Ladespannung messen? am Regler?

Gruß Thomas

An der Batterie

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Gruß Uwe.
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Okay, Danke denke mal die Batterie ist i.O. sie ist erst ein Monat alt
Hätte ich nicht gedacht das die Spannung nach unten geht im Stand beim laufenden Motor.

Was ist denn da eigentlich verbaut? In der TS250 war doch eine 6V Anlage.

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Treffen der FBF

Stammtisch

Er hat doch einen ETZ Motor in der TS..

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Gruß Uwe.
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Im Standgas wird die Batterie nicht geladen. Deshalb war der Hinweis Ladespannung messen, am besten bei verschiedenen Drehzahlen.

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
Wenn du tot bist, dann weißt du nicht dass du tot bist. Es ist nur schwer für die Anderen. Genauso ist es, wenn du blöd bist.

Präsident und Gründer des GKV - Granseer Krawattenträgervereins...

Ich habe jetzt festgestellt, wenn man mehr Gas gibt ist wieder Spannung da.

Gruß Thomas

und wie sind die Werte in Zahlen,,,

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Ist ja überraschend...

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Gruß Frank


„Ich glaube, dass die Dummheit aufgehört hat, sich zu schämen“ Heidi Kastner
Danke an alle die nichts zum Thema zu sagen hatten und trotzdem nichts dazu geschrieben haben....
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Das ist nun mal so, wenn die Lichtmaschie mit Kurbelwellendrehzahl läuft. Deswegen ist die beim Auto ja auch übersetzt, damit die LiMa schon im Standgas schnell genug dreht

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Das Alter der Batterie hat nicht immer was zu sagen, die kann trotzdem platt ein. Es wird auch bei den Batterien einiger Mist verkauft. Welche Spannung ist denn bei Motorstillstand an der Batterie zu messen? Was passiert, wenn dann ein starker Verbraucher, wie z.B. das Licht, eingeschaltet wird?

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Grüße

Frank

Vielen Dank für die Hinweise ? ich muss ehrlich zu geben das ich die TS erst seit 2 Wochen habe
Nach 30 Jähriger Pause

Gruß Thomas

Na dann, viel Erfolg beim Wiederaufbau.
Schau auch nach den Wellendichtringen an der Kurbelwelle...

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m.f.g. ralf

Mache ich ?

Dann messe wirklich mal die Spannung bei laufenden Motor mit Unterschiedlicher Drehzahl..und Teile sie uns mit..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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Wo bleiben die Ergebnisse...

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Sorry ,noch keine Zeit, liege zur Zeit flach

-- Hinzugefügt: 5. März 2020 20:36 --

Kann das sein das meine Batterie 12V 6Ah zu schwach ist

Gruß Thomas