Das MZ Forum für MZ Fahrer

Mal wieder eine Frage an die "Historiker". Weiß jemand wie lange es den in 3 Stufen aufgeteilten Berechtigungsschein gab? Oder anders herum ab wann gab es den einen Schein mit den 5 Stempelfeldern? Muß auf jeden Fall nach 1959 passiert sein.

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

Es gibt keine dummen Fragen – es ist nur dumm, nicht zu fragen

Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)

Also meine Schein müßte von 1987 sein und sah so aus:

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Grüße aus Thüringen
Pet

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Oh 1990 schnell nochmal zu schnell gefahren damit dieses papierne Andenken komplett wird?

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zweitaktende Grüße
Chris

TS250/1 BJ 1979 (die Biene)
Yamaha XS750E BJ1979 (der Elefant)

Jaja, war mit dem Lada meines Vaters (2101). Ampel an 2-spurigen Straße innerorts. Die Ampel war rot
und neben mir ein Golf. Da wollte ich mal sehen, wer schneller ist. Wir waren beide zu schnell
und wurden beide einkassiert. Wäre heut so nicht mehr möglich, die hatten ja nur ein Gerät.
Aber da waren die Polizisten halt noch Respektspersonen und man hat nicht diskuttiert.

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Grüße aus Thüringen
Pet

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Und ab wann gab es den in dieser Form? Das war die Frage.

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Also ich hatte so eine Stempelkarte 1985, für die S51

Der ist von 1986.

Ach übrigens das ist doch meine neue Fahrerlaubnis oder gibt es jetzt wieder die blaugraue heftförmige?

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Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2014, Alleinersthinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:55
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2015 Strich zwei, Doppelpackhinfahrer mit zwei Tankstopps und 10:04
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2016 Strich zwei, 100% MZ-Beteiligung durch Doppelgrün und 10:10

Hi,
ich hab den Motorradschein 1971 gemacht,da gab es die Stempelkarte auf jeden Fall schon.
atze

Also, ich biete August 1966 - mit den fünf Stempelfeldern.
Und bis zur Wende nur einmal einen Stempel (in Altenburg)

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Gruß Roland

Gott gab mir zwei Füße, einen zum Schalten und einen zum Bremsen! (Lucien Paul TTT 2017)

Ich hatte

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Und die meinige war jungfräulich...

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Old School Pisser

Gründungsmitglied MKBV 13.8.2016
Wiederholungstäter KdS
Mitglied GKV-Granseer Krawattenträgerverein seit 2016, Teilnehmer '16,'17,'18,'19,'20,'21,'22',23',24'
Teilnehmer der Wolfsschanzentounee '18,'19,'20,'21,'22',23',24
Reuniongeburtstagstour Lipno '19,'22,'23

Besucher der EU Aussengrenze 21.07.2019
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OT- Transport-Partisane

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Ich hatte mal zwei, aber seid Jahren ist sie lehr.

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Schmierige Finger sind keine Schande sondern nur ein Ergebnis.

Eine RT ist perfekt wenn sie dir ein lächeln beim Fahren ins Gesicht zaubert

Mein letzter Lappen ist von '86 und ich fahre immer noch damit herrum. Selbst bei der Fahne hat es niemanden interesiert das die Karte voll war .... das war vermutlich mein vorteil. Den als ich wieder zurück war, gabs die DDR nicht mehr wirglich ???? Ist ja bis heute so nur die vopos von heute können damit nicht anfangen, und geben es mir mürrisch zurück mein erster Lappen war eine grauer schmaler Klapp Ausweis dort war die Stempel Felder integriert. (zu Moped zeiten)

-- Hinzugefügt: 28. Februar 2020 19:22 --

1980 hatte ich noch die graue Klappkarte mit intergrierte Stempel Felder. Ab '81 gab's den sogenannten Führerschein nach eu norm. Vorher hier es Fahrerlaubnis ......

Und ich hatte genausoviele Stempelkarten

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Danke, das is doch schon mal was. Das grenzt schon ein. Hab mal noch meinen Tipfehler korrigiert. 1959 gabs noch den 3-stufigen.

Also ich kenn die Fahrerlaubnis, aber da waren keine Stempelfelder vorgesehen. Innen waren die Klassen aufgeführt. Einen Berechtigungsschein oder auch "Stempelkarte gab es eigentlich immer extra dazu.

1982
So, weiter mit OT.

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Sehr schönes Thema. Da hab ich auch gleich mal die Lappen vom Opa rausgesucht. Der alte Führerschein ist von 1959 und die Stempelkarte ebenfalls. Allerdings mit nur 2 Plätzen. Der andere ist von 88 , allerdings ist die Stempelkarte weg. Der alte ist nicht entwertet.

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Der Gott,der Eisen wachsen ließ wollte keine Motorräder aus Plaste!

amtlich registrierter Besucher der EU-Außengrenze
erfasst am 21.7.2019

mit dem ETZ-Gespann zur Wolfsschanze:
Ich hab's getan! - 2 mal !

Das ist aber schön ganz schön lange her. Ich kenne noch solch ein a 4 Blatt zum falten. Nannte sich auch führen von Fahrzeugen hat den keiner mehr ein Klapkausweis Fahrerlaubnis ........? Ich muss, beim bei mein alten Herren stöbern, vielleicht Besitz er ja noch solch ein Teil . War sogar mit Foto und müsste beim löschen immer neu beantragt werden

Genau, das ist Vorgänger der Klappfahrerlaubnis und dazu der Berechtigungsschein Nr. 1. Für den vorbildlichen Kraftfahrer
Stufe 2 hatte auch 2 Stempelfelder und Stufe 3 war dann kurz vor Entzug mit nur einem Stempelfeld. Also 5 insgesamt waren es auch damals schon.
Wann genau der Wechsel auf den einen Schein mit den 5 Stempelfeldern war, hab ich nur noch nicht rausgekriegt.

-- Hinzugefügt: 28th Februar 2020, 8:15 pm --


Brauchst du nur mal google bemühen und Bildern aufrufen. Da gibts genug.

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Wieder was gelernt. ?

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mit dem ETZ-Gespann zur Wolfsschanze:
Ich hab's getan! - 2 mal !

Meine Vermutung geht ja in Richtung 1964 als Jahr der Änderung. Also mit Inkrafttreten der neuen StVZO. Die Führerscheinklassen hatten sich zwar nicht geändert, aber ich könnte mir eine solche Anpassung schon vorstellen. Aber eben bisher nicht belegbar.

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Also das hatte ich, aber das da die stempelkarte separat dabei war kann ich mich nicht wirklich erinnern. Ist den schon zu lange her .......

Ich glaube, die graue hat der Herr Trinks damals eingezogen, als ich die rötliche ausgehändigt bekam.
Das war übrigens ein respektvoller Uniformierter (@flotterdreier), der mir damals auch (also das ganze Büro) behördentechnisch erklärt hat, wie ich aus der auf meinen Namen zugelassenen ES 150 mit dem damals ausgeplündertem TS Rahmen mit Zulassung eine TS für mich machen konnte. Tank und Lampe hab ich von dem Teil nehmen können und die Gabelbrücke und den vorderen Koti. Nabe fürs Vorderrad musste ich neu kaufen ( @Luzie in Dessau, als ich beim FUAR war ) und meine alte Felge wurde neu eingespeicht.

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Führerschein so gabs ab Mitte 82, ich hab meinen auch 1982 für die A im Sommer bekommen, da war das ganz neu und alle Freunde haben geguckt.
Vorher hatte ich die Fahrerlaubnis in grau fürs Moped. Kann mich da nur nicht an eine Stempelkarte erinnern.
Auf dem Berechtigungsschein steht ja schon Führerschein, also kann er ja gar nicht für die vorherige Fahrerlaubnis gewesen sein.

Naja,

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OT-Absinthzeremonienmeister-Partisan



Es ist nicht gesagt das es besser wird wenn es anders wird, aber wenn es besser werden soll muss es anders werden!

Das ist alles wohlbekannt

Was nicht heißt, dass es keine gab

Da kann ich dir nicht folgen. Auf dem zur grauen "Fahrerlaubnis" gehörenden steht "Fahrerlaubnis". Auf dem zum "Führerschein" gehörenden "Führerschein".
Wobei die Stempelkarte mit 5 Feldern und der Aufschrift "Fahrerlaubnis" hier im Fred (noch) nicht gezeigt wurde, falls du das meinst.

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eines hatte das einberufen zur NVA gutes..meine Stempelkarte wurde erneuert...

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ich hatte seinerzeit, bei der Armee mit dem Fahrer vom Regiments - Kommandeur ein kleines Rennen mit unseren P 3 ausgefahren.
Als wir dann wieder im Fuhrpark waren, kam der OvD mit hochrotem Gesicht, schon von weitem brüllend zu uns und knallte mit den
Worten: WIR - FAHREN - KEINE - RENNEN - PUNKT - ! die fünf Stempel auf die Karten ... Im Urlaub habe ich mir dann auf
der VP eine neue Karte ausstellen lassen ... verloren und so ... Vier Wochen später bin ich dann entlassen worden.

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man liest sich - Gruß Tilo

OT-Partisanenzwerg


"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Gründungsmitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️

* RT-Liste-593 * RT-Telegabelhilfe * RT-Gruppe * AWO-Rubrik * SR 2 - Freunde * ZÜNDAPP Rekord 200

So ein bißchen hoffe ich ja noch auf das gute Gedächtnis von Lothar. Der schrieb mal, er wäre 1965 schon mit der ES 125 gefahren. Also könnte er genau im vermuteten Zeitraum den Führerschein gemacht haben. Oder jemand anders aus diesem Jahrgang.

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Hallo Carsten,

ich habe mal meinen Vater dazu befragt, er ist Baujahr 1944 und hatte 1960 den Traktor- und Mopedschein und dann ab 1962 PKW und Motorrad, kurz danach auch den LKW-Schein, er war so ab 1967/68 Berufskraftfahrer im KV Wittenberg, BS Coswig.

Er meint sich erinnern zu können, daß er schon 1960 den Berechtigungsschein mit den fünf Stempelfeldern bekommen hatte. Die gestuften Scheine müssen kurz davor ausgelaufen sein.

Bei solche Gelenheiten kommen dann immer mal wieder die alten Geschichten in Erinnerung. Er hat da einiges erlebt auf den Straßen des Landes der begrenzten Möglichkeiten...... Stempel waren meist kein Problem, da hatte der "Alte" (sein Bereichsmeister) gute Kontakte, auch Mängelscheine waren kein Problem. So kam er mal mit einem Mangelanschiss an, weil beim Skoda (706 RT) der Hahn krähte (aufgedrehte Einspritzpumpe). Ein Streifenwagen überholte ihn gerade auf der Autobahn und die weißen Mäuse waren not amused über die Flammen aus dem Aupuff. Der "Alte" zerriss die Mängelkarte sofort vor den Augen meines Vaters, womit das dann auch erledigt war. Der Skoda hatte zwei Zementanhänger zu ziehen und der Zug dann gut 30-32 Tonnen Gesamtgewicht, wenn nicht sogar noch mehr. Der Skoda im Werkstrimm aber nur 160 PS, da wurde schon mal nachgeholfen, um überhaupt einigenmaßen vom Fleck zu kommen.

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Grüße

Frank

Gut möglich, dass der 3-stufige Schein auch schon 1960 verschwunden ist. Der jüngste mir bisher bekannte ist von Mitte 1959. Dank an den Papa für die Info, Frank!

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