Das MZ Forum für MZ Fahrer

Eurer Aufforderung folgend erzähl ich hier die Geschichte meines treuen Mopeds, einer 1980er Simson S51Elektronik. Mein Vater hat es einstmals neu gekauft und mir 1993 vermacht. Dann kamen meine Mopedjahre auf S51. Zumindest die legalen, die illegalen hatte ich schon auf dem KR 50 vom Großvater zugebracht. Ich hatte das KKR zu dem Zwecke schon etwas individueller gestaltet: S50 Tank und blaue Metalliclackierung, selbstverständlich aus der Spraydose. Technisch war der verbreiterte Lenker (vermittels Besenstiel), die Trabant-Hochleistungszündspule und der Eigenbau Drehzahlmesser incl. Antrieb erwähnenswert. Die nächsten Jahre wurde das Fahrzeug dann täglich geschunden, immerhin ca. 50 km am Tage. In der Zeit wurde der Motor einmal neu aufgebaut. Bis 1997 hat es erheblich gelitten, die kürzliche Demontage nach 23 Jahren Stillstand hat das deutlich gezeigt.

-- Hinzugefügt: 27. März 2020 22:07 --

Die Demontage ließ mich erschrecken. Der Schwingenlagerbolzensitz war völlig verschlissen, genau wie die Lenkeranschläge. Die Befestigung des Obergurtes mit nur einer M8 Schraube fand ich schon immer etwas knapp dimensioniert. Sie war fast abgerissen. Ich habe das Moped wirklich hart rangenommen damals.

-- Hinzugefügt: 28. März 2020 10:38 --

Jetzt geht's an den Neuaufbau. Was ist besser? Originaloptik, leicht individualisiert oder mal was anderes ausprobieren? Mir ist da vor 2 Jahren mal ein Tank zugelaufen, wahrscheinlich Yamaha, frühe DT. In Verbindung mit einer China- Universalsitzbank für ganze 18€ und Seitendeckel, die früher mal ein SR 50 Tank waren. Was haltet Ihr davon?
Erste Teilelieferung ist bereits eingetroffen. Ach ja, außerdem hab ich mir aus Lagerbeständen einen hübschen Scheinwerfer gebastelt.

Ich bin für einen handwerklich meisterlichen "Mechanikus Spezialumbau"!

Original und leicht verändert fährt schon tonnenweise rum.

Bau um das Ding, der langweilige Originalkram steht und liegt an jeder Ecke.

Sag wo und ich räume die Ecken auf...
btw. glaube nicht das der Mechanikus uns mit seinem Projekt enttäuschen wird...

Die Tank - Sitzbank - Kombi sieht jetzt schon vielversprechend aus.

Ja - dem ist nix hinzuzufügen!

Also mein Bester, der Schwarm hat gesprochen!

Umbau!

Das hatte ich mir schon gedacht... Geht klar.

Ich bin auch dafür.

Meine Recherche hat ergeben, daß der Tank von einer Yamaha RD 125 stammt.

Bei aller Härte, aber wie hast du es geschafft, die Lenkeranschläge hinzuoppern, ebenso die Obergurtbefestigung? Ich hab schon viel geschafft, aber so was heim besten Willen noch nich

Gruss

Mutschy,
der jetz schon aufs Ergebnis gespannt is

Sag mal lieber Mechanikus, normal konntest Du und kannst Du nicht wirklich? Ich finde Deine Umbauten richtig Gut und lasse uns hier bitte weiter dran teilnehmen.

Lg. Mario

Bau das Ding um, Mechanikus!!!☠ Aber so, dass die Original-Fraktion hinterher beim Betrachten der Fotos 5 Minuten keine Luft kriegt. ... und schön Bilder einstellen.

Nicht gerade die dringendste Aufgabe, aber wenn sich eine Idee Bahn bricht, muß man alles liegen lassen und sich der Sache widmen. Habe aus einer alten Jawa Krümmermutter mit vernudeltem Gewinde und einem Rückstrahler (mit E-Prüfzeichen!) einen standesgemäßen Rückstrahler fürs Moped gebaut.

Mal klug gescheissert:
Die Zinken decken den Reflektor teilweise ab.

Mon dieu, wie konnte das geschehen?

Freilich Schaun wir mal, was passiert

Die Simmi hat heute eine Sitzbankhalterung und Befestigungen für die Seitendeckel erhalten. Natürlich alles, ohne am Rahmen zu schweißen.

Ich habe das Gefühl, das Teil wird endgeil!

Das siehst du völlig falsch.
Sie halte ihn lediglich gut fest!

lg mario

So, wieder ein Stückchen weiter. Der Luftfilterkasten entsteht. Die Aussparung für das Rahmenrohr hab ich aus einem Stück Krümmerrohr, das durch Ausschleifen von Rostnarben schon etwas dünn geworden war, gebaut. Aufgebogen und durch Seitenbleche ergänzt, hab ich das Teil an den rechten Seitendeckel geheftet.

Das mit dem Umbau sieht vielversprechend aus und mit den Haltern für die Seitendeckel ist das doch auch schön gelöst.
Aber was ist das denn für ein wildes Konstrukt auf dem Limadeckel an der Blauen mit Büffeltank?
Wahrscheinlich ein Drehzahlmesserantrieb, aber so in der Art hab ich das ja noch nie gesehen.

Ja, das ist ein Drehzahlmesserantrieb, damals von mir mit 17 Lenzen gänzlich ohne Geld, dafür aber mit viel Phantasie gebaut. Am liebsten hätte ich einen Tachoantrieb vom KR50 verwendet, hatte aber nur einen Lichtmaschinendeckel vom Star. Also wurde da der Tachometerantrieb abgesägt, daher die seltsame Form. Natürlich passte auch die Übersetzung nicht, da hab ich zwei Thermoplastscheiben, eine am Lichtanlagenrotor, eine am Tachometerantrieb montiert. Nach der Montage des Limadeckels hatten diese beiden Scheiben einen Luftspalt zueinander und der Tachoantrieb wurde mit reichlich Schlupf von der Lichtmaschine mitgenommen. Was soll man sagen, in mittleren Drehzahlbereichen hat das sogar hingehauen. Der Drehzahlmesser selber war ein Tacho, bei dem ich die Zahlen vom Ziffernblatt gekratzt hab und durch sogenannte Rubbelzahlen (eine Art Trockenabziehbilder) ersetzt habe.

Super!!!

Yamaha RD 125 Tank auf Simson S51 Rahmenobergurt. Das ganze von hinten gesehen. Man könnte denken, die Konstrukteure in Suhl haben sich mit ihren Kollegen in Iwata abgesprochen

Moin!
Das muss dann noch die luftgekühlte gewesen sein, die wassergekühlte hatte einen eckigereren Tank.
Meine RD 80 LC II war bis auf den kleineren Motor baugleich zur 125er.
Bis jetzt ein Hammer-Projekt!!!
Freue mich immer über neue Beiträge!
Herzliche Grüße aus Frankfurt am Main
“Tigerente“ Jörn

Der Tank ist mit Sicherheit vom älteren (luftgekühlten) Zweizylinder, Du redest aber vom späteren Einzylinder

https://www.motorradundreisen.de/pictur ... 1365115421

Gruß
Andreas

Genau die!

Dankeschön, Andreas!

Kleine Umfrage: Ideen zur Farbgestaltung sind gesucht! Ich freue mich auf Eure Vorschläge zu Farbwahl und Dekor (welche Simson- Schriftart usw.). Ich bin nämlich noch ziemlich unentschlossen...

Für den Schriftzug würde ich mich an die große Schwester die AWO halten
und dieses Logo etwas abwandeln.

https://kultmopeds.de/Simson-Lenkerscha ... renzeichen

Schöne Arbeit

Gruß
Mell

Sowas hab ich noch als hochwertige Aufkleber.

Du könntest natürlich auch das Design / die Farbgebung Deiner TS150 verwenden.
Das wertet die kleine Simmi dann vom Kleinfahrzeug in Richtung Motorrad auf.

Ich wäre auch für das farbliche Design deiner 150er.
Oder etwas ganz Ausgefallenes wie z.B. Maron?

Dazu auch den Schriftzug im Stile der Awo:
klick

Das würde ich eher nicht machen. Ein Plagiat bleibt immer ein Plagiat und wird immer mit dem Original verglichen. Was ich bisher vom Mechanikus gesehen habe, waren immer einzigartige Unikate, von denen ich den Eindruck habe, das sie irgendwann mal spontan im Kopf entstanden und dann stück für Stück realisiert wurden.
Ich würde mir da einfach zeit lassen, bis mir die richtige Idee kommt

Distelfarben?

Den Schriftzug würde ich nicht nehmen, sieht nur auf einer Seite gut aus,
auf der anderen Seite laufen die Proportionen dann in die falsche Richtung.

Danke erstmal für die rege Beteiligung, diese Gedanken habe ich mir auch schon gemacht und sicherlich wird sich noch die passende Idee manifestieren. Aber ich freue mich auch sehr über Anregungen, vielleicht hat jemand auf den ersten Blick eine spontane Eingebung, das bringt einen mindestens aus vorgeformten Denkspuren raus. Habe mir schon Simson Schriftzüge verschiedener Epochen rausgesucht und probiere sie dann am Objekt. Bei der Farbgebung reizt mich das Billardgrün, die Farbe in der das Moped ursprünglich mal lackiert war. Dazu müßte aber noch ein guter Kontrast geschaffen werden ,denn es ist leider sehr dunkel...

Ich finde die kombinierten, verbundenen Schriftzüge des Simson Supra sehr interessant. (Wie bei der Werbung hier: https://vorkriegs-klassiker-rundschau.blog/tag/simson/)
Ich weiß nicht, wie der Eigenbau heißen soll, aber wegen der Form des Tanks fände ich einen ähnlich schlanken Schriftzug ziemlich passend. Simson Special oder so, in Gold auf dem Grün.

Die Idee mit dem Billiardgrün finde ich klasse. Und dazu als Kontrast auch wieder Silber - wie bei der originalen S51. Bei der Beschriftung würde ich mir Zeit lassen und rumprobieren mit probeweisen Ausdrucken oder so.
Das wird schon! Und schön!

Diesen Schriftzug finde ich sehr sehr schick.

Das in Kombination mit einem schönes Maronbraun und weiß-goldener Linierung?
Aber das Maron würde auch nur bei einem Umbau in Richtung Klassisch-Alt passen.

Billardgrün klingt gut, das passt besser zum Mopped als dieses kackbraun - das sieht für mich immer aus als ob das Geld nur für Rostschutzgrundierung mit Klarlack drüber gereicht hätte.
Geschmäcker sind ja zum Glück verschieden, lass Dir aber nix einreden, grün, billardgrün ist die Farbe.

So ein schönes Durchfallbraun sieht man aber auch nicht alle Tage

Wenn grün das "BritischRacingGreen"

...und Schrift + Linierung in "Creme" (oder auch "Altweis")

lg mario

Manchmal gibt auch der Zufall die Lösung.

Ich habe bei der Pannonia ewig hin und her überlegt mit dem Lack. Rot, Schwarz wie Original, Cremeweiß, Maron oder doch was ganz anderes?
Also habe ich sie ersteinmal grundiert.
Als ich das helle grau der Grundierung auf den Teilen sah, hatte ich die Lösung der Lackfarbe!
Noch Klarlack drauf und fertig war meine ewige Lackgrübelei und es gefällt mir ausgesprochen gut

Heute wieder mal am Luftfilter-/Elektrikkasten weitergearbeitet .

Und "schon" geht's weiter beim Simmi-Projekt. Nur mal schnell den Motor in die MZ einbauen, abstimmen und sofort ist die Simme wieder dran

Die Luftfilterproblematik ist erstmal solide gelöst. Die Ansaugluftberuhigung findet im rechten Abteil (ca. 2 Ltr. Volumen) des Zentralkastens, also quasi im rechten Seitendeckel statt. Zum Luftfilter führt ein Rohrbogen. Der Luftfilter (verschiedene Filterbauarten sind möglich) sitzt weit oben zwischen Zentralkasten und Schutzblech unter der Sitzbank und wird seitlich vom Fahrtstaub durch die Enden der Seitendeckel abgeschirmt.
Als nächstes muß ich den Zentralkasten noch fertigstellen, verputzen und für den Einbau der Elektrik vorbereiten.

-- Hinzugefügt: 12. Februar 2021 22:29 --

Der Zentralkasten ist fast fertig und die Nähte weitgehend verschliffen. Das sieht jetzt so aus. Ich freu mich auf das Moped.

Der Zentralkasten ist fertig. Als nächstes kommt die Tankbefestigung an die Reihe.

Passt bis hier hin gut zusammen Du hast doch den Umbau sicher nicht begonnen, ohne dir vorher eine Skizze, oder eine Fotomontage anzufertigen, die ungefähr zeigt wie das Fertige Fahrzeug aussehen wird? zeig mal