Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin zusammen,

habe zu dieser Thematik hier leider noch nichts finden können...

Bin recht neu im MZ-Thema und habe mir eine MZ TS 125/150 Neckermann zugelegt. *freu*
Nach den 125 Kubik im alten Brief (soviel darf ich auch nur fahren) und der zu Hause entdeckten 150 auf dem Zylinder war ich erstmal bedient.
Habe nun einen MM125/2 Zylinder mit Kopf bekommen und aufarbeiten lassen. Passenden original MEGU Kolben besorgt und natürlich den Kleinkram zum Einbau.

Nun die Frage: Die Motoren müssen ja bis zu einer bestimmten Motornummer 1:33 gefahren werden und ab dann 1:50.
Mein Motor ist ein 1:33er. Soweit mir bekannt ist die Gemischthematik gefußt auf Gleitlager oder Nadellager.
Geht es da nur um das Lager im Pleuelauge kolbenseitig oder gibt es da noch andere?

Falls das hier doch schon einmal Thema gewesen sein sollte, bitte ich um Verzeihung und freue mich über einen Link...

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..... und ganz wichtig: Vor dem Absteigen immer erst anhalten!

Eigentlich gehts um die Bronzebuchse im oberen Pleuellagen, demontiere vorsichtig den Kolben dann bist du schlauer.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Danke, da ich ja eh eine andere Garnitur rausschmeiße werde ich logischerweise ein Nadellage im oberen Pleuelauge verbauen.
Dann kann ich also rein theoretisch 1:50 fahren?

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..... und ganz wichtig: Vor dem Absteigen immer erst anhalten!

Da braucht die Kurbelwelle aber ein anderes Pleuel.

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Mit 1:50 kann gefahren werden:



oben 125er, unten 150er

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Wenn ich ein Nadellager verbauen möchte anstatt des Gleitlagers?
Ich dachte, die Abmessungen seien identisch.

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..... und ganz wichtig: Vor dem Absteigen immer erst anhalten!

Aber das Pleuelauge ist nicht gehärtet, was es für Nadellagerbetrieb aber sein muss.

Gruß
Hans

Nein, die Voraussetzungen sind ganz andere. Du kannst mit etwas Geschick und dem richtigen Werkzeug eine nadelgelagerte Welle mit ner Buchse versehen, andersrum wird es nichts. Schon allein, weil das obere Pleuelauge nicht so gehärtet und bearbeitet ist, dass das Nadellager ne vernünftige Lauffläche hat.

Gruss

Mutschy

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Alles klar. Dann baue ich zurück auf 125 und bleibe ganz artig bei 1:33

Danke für die schnelle Hilfe.

Grüße aus Hamburg

Sebastian

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..... und ganz wichtig: Vor dem Absteigen immer erst anhalten!

1:40 geht aber auch. Rechnet sich leichter.

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