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Schon mal wer diese App probiert? Ich ja, eben mal "um den Block".....

App

Frage mich ob die Werte "echt" sind....


Das wären ja ungefähr 3,1 Sek auf 100....

Ich nutze die hier für vmax-Ermittlung bei Tachos, wo ich weiß, dass sie nur Grütze anzeigen und für Abgleich vom elektronischen Tacho:

https://f-droid.org/de/packages/fly.speedmeter.grub/


Das mit der Schräglage... müsste man das Telefon dazu nicht in definierter Lage anbringen und in dieser (!) kalibrieren?

Die Werte können nur so genau sein, wie die Sensoren im Handy vorgeben.
Dh. je nach Telefon können die Werte massiv abweichen. Nicht zu vergessen, dass man bei einer sauber gefahrenen Kurven kaum Querbeschleunigungen hat, man kann das also eigenlich nur aus dem Magnetfeldsensor rauslesen (und aus dem Ansteig der Beschleunigung, der aber ja nach Schräglage eher gering und damit stark fehlerbehaftet ist).

… und - ich kann jetzt nur von der TS 250 in TS 250/1 Trimm sprechen - rechts rum geht es bis auf den Schalldämpfer und links rum bis zum Schalthebel. Erfahrungswerte von ca. 1980 …
Schöne Grüße, Bambi … inzwischen wahrscheinlich ein bißchen ruhiger unterwegs ...

Alles klar, Danke!

Habe das Handy an der Lenkerklemmbrücke, wenn ich mal zwingen ein Navi benötige um an eine bestimmte Zieladresse zu kommen.
Da erzählte mir ein Kollege von der App.

Mir ging es NICHT um "höher, schneller, weiter", da bin ich mit 50 schon raus
Nur um Erfahrungen mit der YAMAHA-App

Die 3,1 sollten aber uuuungefähr stimmen, durch die kürzere Übersetzung. ("Sagt" auch der Reifenverschleiß )

Ist der "Hanging-off" Faktor berücksichtigt?

Willy

Meine "Schräglagen App" ist noch analog.aber top in Funktion...wenn Fußrasten und Pöff Funken sprühen heist es...aufmachen und nicht weiter ...

Was es nicht alles gibt.
Die einzige App die ich kenne ist die ZündApp.

ja Mooooment, eine kurzzeitige erreichte maximale Bechleunigung, heißt ja noch lange nicht, dass sie dauerhaft zwischen 0 und 100 km/h so hoch ist.
Bei der Bremsung kommt das vielleicht halbwegs hin, aber nicht bei der Beschleunigung.


Ja, zumindest in der immer gleichen Lage, wie der TE es ja macht. Alles andere kann die App theoretisch selbst ermitteln und ausgleichen.
Richtung der Erdbeschleunigung wird im Stillstand ermittelt, Fahrtrichtung beim Anfahren und schon ist das Motorrad-Koordinatensystem definiert.


Du meinst den 3-Achs Beschleinigungssensor, kein Magnetfeldsensor. Der funktioniert schon erstaunlich gut.
Natürlich bleibt es ein Telefon und kein High End Messgerät.

Nein, ich meinte schon den Magnetfeldsensor. Bei einer sauber gefahrenen Kurve gibt es kaum Querbeschleunigung zu messen, d.h. für den Beschleunigungssensor erhöht sich maximal die Beschleunigung senkrecht nach unten etwas. Und das allein dürfte keine brauchbaren Resultate bringen, zumal sich die Werte bei einer profanen Bodenwelle bereits ändern.
Der Magnetfeldsensor hingegen könnte über das Erdmagnetfeld die Schräglage erkennen, aber auch hier stellt sich die Frage nach der Genauigkeit.

moin,

die mems beschleunigungssensoren messen mit seismischer masse die erdbeschleunigung.

wenn die achse des sensors geneigt wird, nimmt die gemessene beschleunigung an der einen achse ab und an der anderen zu. mit einem sauberen algorithmus kriegt man sehr gute genauigkeiten hin...

z. b. wenn z nach unten zeigt, wird bei 0 grad schräglage die erdbeschleunigung angezeigt, bei 90 grad schräglage (da tut sicherlich was weh) keine beschleunigung in z angezeigt, jetzt wird x oder y die erdbeschleunigung anzeigen...


zum messen nutzt man inklinometer...

jot

Ich hab mal aus Not mein Smartphone als Wasserwaagenersatz benutzt. Das Ergebnis war "schief" in alle Richtungen. Da kann ich mir vorstellen, wie gut die Schräglagenmessung funktioniert.

moin,

zwei grad sehen schon schief aus...

das auge kann nicht gut messen aber gut prüfen...

wenn du schräglage 34 grad oder 36 grad hast ist das eher egal...

jot