Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hi,

versuche verzweifelt eine Zylinderkopfdichtung fuer MZ TS 125 aufzutreiben, leider bisher erfolglos.

Keiner der gefundenen Onlinehandler hat die im Bestand. Weiss jemand wo es welche gibt, oder was man als Ersatz nehmen kann?

Bin fuer jede Hilfe dankbar.

Hary

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4x Schalten bis 105 oder 5x Schalten bis 180, angekickt wird immer!

bei den kleinen ES..TS ... Modellen gibs keine Kopfdichtung......alles muß schön plan sein..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Hi,

anhand der Zylinderdeckelform ist schon erkennbar, das eine Dichtung dazwischen muss. Aussen an den 4 Bohrungen sind Abstandshalter. Dazwischen ist eine gefraesste Vertiefung fuer eine etwa 0,5mm dicke Dichtung.
Ohne Dichtung kann man zwischen Zylinder und Zylinderkopf durchsehen.
Beide Flaechen sind Plan und sauber.
Es war eien Dichtung dazwischen.

Auch bei einem "Ersatzmotor" von 150 ccm ist diese Ausfraesung vorhanden, aber leider keine Dichtung mehr.

Ich wuerde auch selber was Ausschneiden, habe nur leider kein Material dafuer auftreiben koennen.

MFG

Harry

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4x Schalten bis 105 oder 5x Schalten bis 180, angekickt wird immer!

Der Grund, warum du Keine findestist, es gibt sie nicht,
wie Nordlicht schon schrieb.

Quelle

Guckst du, ..............

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Wie Uwe schon geschrieben hat, hat die HuFu keine. Nur eine Fußdichtung.



Nummer 2 ist die Fußdichtung.

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Gruß Sven

Dann ist an deinem Zylinder was geändert. Ich habe bestimmt 5 Motoren hier und da ist keine drin.

Oh, Peter hat das Bild auch rausgesucht.

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Gruß Sven

Ja Sven, grafisch erklärt sich Manches besser, ... .

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Stimmt

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Gruß Sven

Hi,

ich habe mal 2 Bilder gemacht wo mans hoffentlich sieht.

Ich habe noch einen 150er Motor und einen Ersatzzylinderkopf, alle sehen gleich aus.

Wie kann ich diese Fraesung denn abdichten?

Harry

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4x Schalten bis 105 oder 5x Schalten bis 180, angekickt wird immer!

Die Erhöhung bei der Stehbolzenbohrungen sollen bewirgen, dass die Dichtflächen nicht zu viel (besonders ungleichmäßigen) Druck bekommen.
Die leicht herausstehende Laufbuchse gleicht das auch etwas aus.

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Hi,

also keine Dichtung?

Welches Drehmoment bekommen dann die Schrauben am Kopf beim Anziehen?

Harry

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Hary glaubs uns doch einfach ...wir schrauben schon Jahre an der HUFU...
und an deinen Kopf ist die innere Dichtfläche abgedreht...nicht orginal...die 4 Stützecken setzen vorher auf..ab inne Tonne damit

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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