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Hallo zusammen. Der Chistian hat mal wieder eine Frage an Euch. Ich habe letzten Freitag neuen TÜV auf mein Gespann bekommen. Dafür das sie 13 Jahre in der Scheune stand war ich sehr überrascht das es keine Probleme gab. Aber nun zu meinem Problem.

In dem alten bundesdeutschen Fahrzeugpapieren steht als Zusatz unter Sonstiges "mit Beiwagen" Heute habe ich sie angemeldet und in den neuen Papieren steht nichts mehr mit Beiwagen etc. Ist das denn normal? Ich hatte da noch mal angerufen und man sagte mir das es egal ist ob das drin steht oder nicht. Stimmt das oder kann ich Probleme bei einer Kontrolle und bei der Versicherung bekommen wenn da nichts vom Beiwagen steht? Danke für eure Antworten.

Ich glaube da ist was vergessen wurden

das dachte ich ja auch, deswegen hatte ich nochmal angerufen da. aber wenn die sagen das ist egal, was kann ich da tun damit die das eintragen?

Hast du noch die "alte" Schlüsselung drin stehen? Also "J" = 25 und "4" = 1200? Dann sollte eigentlich im Teil I unter "5" auch Kraftrad m.LB., Motorrad mit Beiwagen stehen oder der Beiwagen im Feld 22 vermerkt sein.
Mit der "neuen" Schlüsselung der EG-Fahrzeugklasse L4e ist das nicht mehr erforderlich.

Eine mail ans StVA schicken und die Antwort gut aufheben, wäre meine Lösungsvariante.

Danke.
J=25
4=1200
5= Kraftrad M.LB.

mehr nicht.

@ Carsten,
und in Teil II ?

Wenn schon so verschlüsselt wird, muss der Beiwagen unter Ziffer 22 aufgeführt sein - sonst ist er quasi gestrichen...

Ja, ok, habe ich in Teil II,
Iih war irritiert weil ich Ziffer 22 nicht in Teil I habe,
da auch nur die 25 und 1200, nix einfacher als Dokumente zu lesen.
Was ist denn jetzt der SW die 1200 ?

okay, also ich werde mir nochmal einen Termin holen und das abklären.
Kann mir bitte jemand ein Bild vom Fahrzeugschein machen damit ich das da mal zeigen kann?

Nein 1200 ist das Krad m.LB., Klaus. Es gibt nach der alten Systematik keine Schlüsselmöglichkeit für Gespanne. Neu schon, durch die eigene Klasse L4e. Der Beiwagen gehört schon in das Feld 22 im Teil I eingetragen. Wie alle technischen Änderungen. Im Teil II steht doch nichts wirklich wichtiges mehr drin. Und mitgeführt wird der auch nicht.

@ Ninusch,
was steht denn bei dir in deiner
Zulassungsbescheinigung II, unter 22 ?

@ Carsten, verstanden !

Und ja,das mit der Schlüsselnr. hatte ich einige male bei alten Karren.
Und wenn ich dann noch ww. möchte, da fahren dann mal bald beide aus der Haut,
selbst wenn du einen kundigen (alten) Prüfer findest.
Aber wie heißt es so schön - nichts wird so heiß gegessen wies gekocht wird.

Danke, das war eine gute Idee. Heute früh eine Mail geschickt mit der Bitte mir das schriftlich zu bestätigen. Eine knappe Stunde später kam ein Anruf, es muss natürlich eingetragen werden und ich könnte gleich vorbei kommen. Ohne Termin, ohne Wartezeit, durfte gleich ins Büro durch.
Nun steht der Seitenwagen in den Papieren.

Na, da hat wohl einer kalte Füße bekommen Freut mich, dass es so relativ reibungslos geklappt hat

Gruss

Mutschy

Oder einfach ein nachvollziehbarer Fehler korrigiert worden.

Als ob das in unserem System so einfach wäre. Bei Bärbel steht als EZ 1970 drin, dabei ist das das Ausstellungsdatum der KTA-BE für die TS 150... Habs zwei Mal moniert, beide Male wurde mir gesagt, "Is egal!", und so fahre ich halt ne 1985er mit falschem EZ-Datum durch die Gegend...

Gruss

Mutschy

Ich fahre mit einer 73er ETS durch die Gegend, die als EZ 1969 eingetragen hat (Nicht der 01.07.!). Irgendjemand hat mal das Jahr vom Typschild des E-Rahmens übernommen und das EZ "korrigiert". Auswirkungen = null. So wie bei dir. Drauf gesch...
Beiwagen nicht eingetragen hat da ganz andere (zulassungsrechtliche) Folgen. Also, Fehler muß korrigiert werden und wurde es ja auch. Alles in Ordnung.
Also ich sehe da einen deutlichen Unterschied im Handlungsbedarf.

Da waren noch mehr Fehler im neun Fahrzeugbrief.

Standgeräusch 100 Dezibel
EZ im Brief 88, ist aber 83
zulassiges Gesamtgewicht 300 irgendwas, muss aber 500 irgendwas.
und eben der fehlende Beiwagen. Wurde alles neu eingetragen.

so ein Mist, hatten die dir doch glatt mehr Lautstärke eingetragen
So einen schein hab ich aber auch - finds super *g

Sind die anderen Fehler auch gleich korrigiert worden? Zumindest die Fehleintragugung beim zulässigen Gesamtgewicht kann Dir mal auf die Füße fallen.

Vorsicht, am Ende der Zahl sollte ein "N" stehen. Das machen die aber grundsätzlich nicht, die schreiben immer "P" dahinter und damit bist du zu laut es sei den die Zahl vorrneweg ist 94 oder mehr.

Bei der ETZ und Bj.83 ist "N" falsch, die ist schon nach der neueren Methode gemessen (Standgeräusch mit "P", Fahrgeräusch mit "E").

Gruß
Andreas

Ich grätsche hier mal rein.
Bei mir steht beim Standgeräusch garnichts und beim Fahrgeräusch 84 ohne Buchstabe.
Ist das gut oder schlecht?

Das bedeutet "Narrenfreiheit".

Ich gehe mal davon aus, dass die ES 250/2 Bj.67 gemeint ist - welche Einheit steht denn dahinter? Wenn es noch DIN Phon sein sollten, kann das heute keiner mehr messen, wenn schon dB(A), dann wohl nach nationalem Recht, später häufig (nicht immer) bei neuen Papieren mit "N" gekennzeichnet. Da gibt es dann als empirisch ermittelten Umrechnungsfaktor +21 dB(A) für die heute übliche Nahfeldmessung für das Standgeräusch, darauf noch die 5 dB(A) Messtoleranz.
https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... %C3%A4dern

Gruß
Andreas

Altersgerecht sollte die ES/2 ein N haben. Der blöde Ing vom TÜV Rheinland hat bei mir ein P eingetragen und die Scheriffs haben mich rausgewunken. Riesen Zenober. Hab immer noch ein P aber 94 plus 5 toleranz, da kann ich glatt ohne Auspuff rumfahren.

Um ehrlich zu sein, hab ich seit 30 Jahren hier im Osten noch nie eine technische polizeiliche Kontrolle von Motorrädern erlebt, ausgenommen kleinere Geschwindigkeitschlampereien im OW Bereich.
Das letzte Mal in den 80igern durch "Helfer der Volkspolizei", über die Typen könnte man ein Buch schreiben.........

Hier, in der Nähe zum Nürburgring, ists momentan schrecklich. Unsere Grünen haben da was zum Thema laute Motorräder angezettelt. Heute Nachmittag, Richtung Schleiden. 2 mal. Einmal mein Freund Martin, damit war ich ganz schnell fertig den der weis genau das er mir nix anhaben kann und vor Kall noch so ein junger Schnössel, auf der Suche nach den zweiten Pickel auf seiner Schulter. Nach der Frage wo ich herkomm und hin will, was den grad nen Scheissdreck angeht, man dem aber so nicht sagen kann und der Kontrolle der Papiere hat er zwar den geöffnetten Koffer mit den Lautstärkäutensiliene beäugt aber dann hat ers doch gelassen. Wäre sowieso nur Spott und Hohn dabei rausgekommen den auf die Frage meiner Wegstecke hab ich dem gesagt das ich von der Freundin komm und auf dem Weg in den Puff bin. Damit war dem schon klar mit wem der es zu tun hat.

Freundin? Puff?
Übernimmst Du Dich da nicht ein wenig?
Angeber!

Natürlich wissen die das ich die anlüge aber beweisen können die es nicht. Beim Spruch, "das geht euch nen Scheiss an", habe ich gleich ne Knolle am Haken. Genau wie der Spruch "wollen sie mich eräppeln" und der Antwort "aber Herr Wachtmeister, das würd ich mir nie erlauben" können die mir auch nix ausser ner bosen Mine zu lustigen Spiel!

Einfach nur geil, den muß ich mir merken.
Paul, mit Dir würd ich gern mal am Lagerfeuer das eine oder andere Bierchen zischen.
Obwohl, die Gefahr, am Lachkrampf zu verenden, wäre da wahrscheinlich zu groß

Ja es wurden alle Fehler korrigiert. Das Baujahr wurde auf 83 geändert, das Gesamtgewicht auf 5.. Kg und Geräusche mache ich nun nicht mehr, steht in beiden Feldern nichts drin.

Ja, der Paul-Josef wird auch ruhiger, wie mir scheint...meine Tochter hat mir in ähnlichem Zusammenhang unterstellt, ich würde langsam altersmilde ...das hab ich entschieden verneint und behauptet, ich sei eher zu müde für solcherlei Zankereien...
Na, Paule, was ist mit dir?

Ja doch, es hat so den Anschein. Ich bin mir aber nicht sicher ob das nur an mir liegt. Meine letzte Anzeige ist schon etwas her, die letzte Rauferei ist aber noch nicht so lange her. Bin der festen Überzeugung das das am Umfeld liegt, nicht an mir. Hab mich diesbezüglich nicht geändert.