Umbau auf 300 ccm

[1000s]

Hallo in die Runde
Ich will meinen Motor von meinem Gespann auf 300 ccm umbauen.Motor ist von einer ETZ 250 mit Bing Vergaser.
Meine Fragen sind: Was muss am Gehäuse geändert werden?
Wer kann die Teile am besten liefern ?
Den Motor habe ich neu gelagert und gedichtet ,er läuft auch sehr gut aber ich hätte gern etwas mehr Kraft.Bei uns ist es ja immer sehr windig
Gruß von der Nordsee
Dirk

[starke136]

In der Suchfunktion gibt es X-Beiträge für 300ccm Umbauten....

[longa]

OH du hast ja auch die schnittigste form eines MZ-Gespannes.

[ea2873]

ich hätte gern etwas mehr Kraft.Bei uns ist es ja immer sehr windig

evtl. hilft es schon ein Ritzel mit 1 Zahn weniger zu verwenden, wieviele Zähne hast du denn drauf? Kostet nicht viel an Höchstgeschwindigkeit aber verbessert den Durchzug enorm.

[1000s]

Aktuell habe ich 17 Zähne drauf.Gibt es den 16er ?

[P-J]

Gibt es den 16er ?

und 15er, Ganz selten sogar noch kleinere, hatte mal nen umgeschweisstes 12er

[DWK]

War 15ner nicht sogar als Gespannübersetzung original?

[P-J]

War 15ner nicht sogar als Gespannübersetzung original?

15 war NVA

[Mainzer]

War 15ner nicht sogar als Gespannübersetzung original?

Bei der ETZ 250. Die hat aber ein 18er Hinterrrad.

[DWK]

War 15ner nicht sogar als Gespannübersetzung original?

Bei der ETZ 250. Die hat aber ein 18er Hinterrrad.

Ach ja, er hat ja nur den ETZ Motor

[ea2873]

habe die gleiche Kombination, TS Lastengespann mit 250er ETZ Motor, ich nutze es überwiegend zum Lastentransport (also Baumarkt, gelegentlich Zement, Tierfutter, Steine etc.), also die zulässige Last des Beiwagens wird durchaus ausgenutzt (eine 2. Person sitzt dann aber nicht mit drauf). Vmax. ist irgendwo um die 90km/h, also LKW Geschwindigkeit, aber auch nicht mehr, und der 5. Gang zieht auch auf leichten Steigungen gut durch.
Habe ein 15 oder 16er Ritzel vorne drauf, genau weiss ichs jetzt nicht.

[1000s]

Also das mit dem Ritzel auf 16er werde ich mal probieren.
Aber trotzdem würde mich interessieren wo ich am Besten Kolben unnd Zylinder kaufen kann.
Gruß Dirk

[Klaus P.]

Du kannst deinen Zyl. weiter nehmen und aufbohren lassen.
Der Deckel muß dann aber angeglichen werden.

Und weiterhin KANN eine Zentrierung für den Deckel angedreht werden.

Der Deckel muß für den Kolben D = 75,xx angepasst werden und,
wenn der Zyl. eine Zentrierung hat, diese auch ausgedreht werden.

Für die Deckelangleichung und der Quetschkante nach heutigen Erkenntnissen gibt es hier Empfehlungen.
Mir fällt im Moment nicht der Name ein, oder doch (ORP ?), ob der auch die kpl. Lösungen anbietet kann ich auch nicht sagen.
Es gibt auch weitere Werkstätten die das ausführen, die Suche im Forum wird dir Namen nennen.

Bei der Aufbohrung gibt es noch den Punkt Steuerzeiten, die am Überströmer negativ verändert werden.
Das überlasse ich aber gerne den Kennern.

Ob ich dir was neues erzählt habe glaube ich fast nicht.

Gruß Klaus

[DWK]

Klaus hat ja schon geschrieben wie es gemacht wird, ORP könnte das machen einfach mal nachfragen.
Das was Klaus zu den Steuerzeiten meint, kann ich und auch andere die einen Sauer haben, nicht unterschreiben.