Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen!
Tobi mein Name,ich habe mir vor kurzem eine schöne MZ TS 150 Bj. 1979 gekauft,in einem sehr gutem Zustand,technisch wie optisch.

Ich bin auch kein Neuling was DDR Zweiradtechnik betrifft, (siehe Profil) aber MZ an sich ist noch Neuland was mich betrifft. Auch wenn vieles ähnlich zu Simson ist,heißt das ja nicht das man sich automatisch mit MZ auskennt.

Meine Frage lautet ob man einen ES 150 Auspuff theoretisch an eine TS 150 montieren kann, hier geht es nicht um die Montage,sondern ob jemand vielleicht Erfahrung damit hat. Da ja der TS Motor eine weiterentwicklung des ES Motors ist, stellt sich mir die Frage ob man dadurch spürbare Leistungsverluste erfährt. Der Auspuff stellt ja ein wichtiges Bauteil in der Leistungsentfaltung dar und es war ja auch so nie vorgesehen. Mir gefällt halt als alter Zigarrenendstúck Liebhaber die Form des ES Auspuffes.

Falls es dieses Thema schon gab (über die Suche keine Treffer) dann kann dieses Thema auch als Erledigt betrachtet werden.

Bis dahin,
Liebe Grüße
Tobsen

Das ist doch wieder so ein schöner DDR-Garagenkomplex.

Du kannst den Auspuff mit dem schräg abgeschnittenen Ende von der ES 150/1 und ETS 150 anbauen, jedoch nicht den älteren in der Zigarrenform.

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Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
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"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
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Hallo,
Ja,mittlerweile werden diese Garagenkomplexe ja auch weniger. Verfallen oder werden komplett abgerissen..
Der schräg abgeschnittene wäre auch akzeptabel, also kann man davon ausgehen das der ES/0 Auspuff so nicht mit dem TS Motor 'harmoniert'?

Du wirst halt Leistung einbüßen. Ob das vertretbar ist, musst du selbst erfahren.

Gruss

Mutschy

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Meine Neckermann-ES 150 Bj. 1968 hatte serienmäßig die Zigarre und lief einwandfrei.

das war aber noch keine /1, man könnte den /0 Zylinder auf die TS montieren..... ob das dann besser oder schlechter läuft als ein /1 Zylinder mit Zigarre......

der Garagenkomplex war auch das, was mir zuerst aufgefallen ist

Meine hatte schon den großen Zylinder und 11PS.

Den großen Zylinder gab es zu Anfang nur mit den 10PS. Das kann man so pauschal nicht sagen. Hier eine originale 67er:

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Na fast original.

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