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 Betreff des Beitrags: Scheibenbremsbeläge
BeitragVerfasst: 20. Februar 2008 14:41 
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Welche Scheibenbremsbeläge für die ETZ 250 sind gut und preisgünstig?


Micky


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BeitragVerfasst: 20. Februar 2008 21:03 
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die hermsdorfer sollen sehr gut sein. sammy fährt sie im gespann, ich will sie auch noch verbauen. verkaufen tut sie ente.

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Christian


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BeitragVerfasst: 21. Februar 2008 16:55 
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Fahren hier alle anderen ohne Bremsbeläge?


Micky


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BeitragVerfasst: 21. Februar 2008 16:59 
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Micky hat geschrieben:
Fahren hier alle anderen ohne Bremsbeläge?


Was willst denn jetzt hören? ;-)

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Gruß
Wolfgang


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Ich hatte immer die Klötze von Brembo drinn. Die sind TOP

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Paule56 hat geschrieben:
Micky hat geschrieben:
Fahren hier alle anderen ohne Bremsbeläge?


Was willst denn jetzt hören? ;-)
Welche was taugen und gut und günstig sind.


Micky


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Meiner Meinung nach sind die Brembos die 1. Wahl, kosten aber 20,- Euronen.

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BeitragVerfasst: 21. Februar 2008 17:31 
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Ich habe die von TKM. 6,85 Euro und sie bremsen gut.

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Ich hatte mal welche von HG, die waren top, insbesonders im Nassbremsverhalten, Bestellnummer 31341020300.

Als die alle waren, habe ich mal billige ausprobiert, MZA. Die sind scheisse, halten nun aber schon relativ lange...Wenn die wiederum fertig sind, kommen wieder die Teile von HG rein.

Grüße, Henni

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In diesem Sinne wünsche ich allen immer viel Freude beim Schrauben und Fahren!!!
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mz-henni hat geschrieben:
.. MZA. Die .. halten nun aber schon relativ lange..... Grüße, Henni


Evtl. nutzten die die scheibe mehr ab.
Und die hat nur 0,5mm Nutzdicke.
Nachbauten oder Gleichteile gibts meines Wissens ausserhalb MZ nicht.

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Zitat:
Evtl. nutzten die die scheibe mehr ab.


Teufel, warum bin ich da nicht drauf gekommen?? (Kein Witz!)

Ist ja eigentlich logisch...Ich bestell jetzt mal ein paar HG Beläge.

Grüße,Henni

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2008 15:14 
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Ich glaube meine sind von Sausewind und bremsen.Im Nassen und im trockenen.Nicht überragend, aber absolut in Ordnung. Und werden wohl noch 1000 Jahre halten, weil sie doch recht dick sind.
Falls sie doch mal verschlissen sein sollten, kommen Lucas-Beläge rein.

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2008 15:24 
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Und wenn hier so wenig antworten, hat das auch einen Grund. Nicht jeder hat eine Scheibenbremse an der Emme.

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ich habe meine drinne, seit ich das mopped habe und weiß nicht, was das für welche sind.

und micky, du hättest ja sammy man anschreiben können :roll:

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Gruß
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BeitragVerfasst: 22. Februar 2008 16:07 
Koponny hat geschrieben:
Falls sie doch mal verschlissen sein sollten, kommen Lucas-Beläge rein.

Genau die haben mir eine ETZ-Scheibe zu einem zerfurchten Acker umgemodelt! :evil:

Die bisher besten Beläge hatte ich von "Keramische Werke Hermsdorf"


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BeitragVerfasst: 22. Februar 2008 16:36 
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Hermann hat geschrieben:
Die bisher besten Beläge hatte ich von "Keramische Werke Hermsdorf"
Das hört sich so nach DDR an.


Micky


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richtig...das ist der hersteller, der schon die originalen beläge herstellte...

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Gruß
Christian


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Ich hatte welche von Lucas drinne, die haben trotz Kupferpaste gequietscht wie Sau und außerdem die Scheibe ziemlich angegriffen. Eine Nachfrage bei Ente vor ca. einem halben Jahr ergab, dass er keine Hermsdorfer mehr liegen hat. Ich habe dann bei meinem hiesigen MZ-Teile-Händler welche gekauft, die sind gut, aber no name. So no name, dass ich nicht mal den Hersteller weiß.

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Zitat:
Die bisher besten Beläge hatte ich von "Keramische Werke Hermsdorf"

Werden da immer noch welche hergestellt?

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...und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir: Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!
...und ich lächelte und war froh, und es kam schlimmer...!


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BeitragVerfasst: 22. Februar 2008 19:55 
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Jeoross hat geschrieben:
.. Werden da immer noch welche hergestellt?


Gibt´s noch, nachfragen.

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Hermann hat geschrieben:
Genau die haben mir eine ETZ-Scheibe zu einem zerfurchten Acker umgemodelt! :evil:

Waren die mit Sintermetall???? Denke ja.......Hab ja noch die orginalen drinn aber denke das mal mit neuen organischen zu probieren....

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BeitragVerfasst: 22. Februar 2008 20:42 
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Die Lucas-Beläge haben die Scheibe kaputt gemacht? Das sind doch die selben, die auch an den BMWs verbaut sind (also bei uns im Club). Immer problemlos. Möglich das es an der Schebe lag? :roll:

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:06 
Ja Ronny, die Scheibe wurde zu DDR-Zeiten mal aus Versehen aus Recycling-Plaste hergestellt! Die hält natürlich kein Bremsmanöver mit Bremsbelägen aus, die nicht aus Papier sind :scherzkeks:

Tatsächlich muß bei Einsatz solcher Beläge auch das Material der Scheibe passen, Stahl ist nicht gleich Stahl! Aber wer sagt einem das vorher?

Es waren hochgelobte Sinterbeläge. Alles Quatsch. Keine bessere Bremsleistung, Quietschen wie schon beschrieben und die Scheibe lernte echte spanabhebende Formung kennen.

Bei mir kommen nur noch organische Beläge rein und die nächsten Beläge werden, falls ich keine Hermsdorfer mehr bekomme, von Brembo oder Ferodo sein.


Zuletzt geändert von Ex User Hermann am 23. Februar 2008 01:10, insgesamt 3-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:09 
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Hermann hat geschrieben:
Ja Ronny, die Scheibe wurde zu DDR-Zeiten mal aus Versehen aus Recycling-Plaste hergestellt! Die hält natürlich kein Bremsmanöver mit Bremsbelägen aus, die nicht aus Papier sind :scherzkeks:

Es waren hochgelobte Sinterbeläge. Alles Quatsch. Keine bessere Bremsleistung, Quoetschen wie schon beschrieben und die Scheibe lernte echte spanabhebende Formung kennen.

Bei mir kommen nur noch organische Beläge rein und die nächsten Beläge werden, falls ich keine Hermsdorfer mehr bekomme, von Brembo oder Ferodo sein.
hermsdorfer gibt bei unserem renerpel... der muß die verkaufen, so viele hat der davon... :lol:

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:22 
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Micky


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Micky hat geschrieben:
Nee, laut Ente hat er die nicht mehr.


Micky
:shock: schöner mist... aber ostmoped hat, glaub ich, noch welche...

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:30 
Ersma wieder Kohle ham und im Moment hab ich neuwertige drauf.


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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:31 
Ansonsten Brembo organisch, Punkt


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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:35 
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Hermann hat geschrieben:
Ansonsten Brembo organisch, Punkt
jo, aber die beissen nicht so schön... :twisted:

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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 01:36 
Ich beiß Dir gleich was! :-)


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BeitragVerfasst: 23. Februar 2008 11:34 
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Wie lautet denn die Teilenummer für die Brembo Bremsbeläge?


Micky


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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:02 
Keine Ahnung, gibts bei Polo


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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:09 
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Schau mal bei Stein Dinse nach Bremsklötzen z.B. für Die Moto Guzzi V1000SP. Die für vorne sind die richtigen für die Emme

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:16 
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Q_Pilot hat geschrieben:
Schau mal bei Stein Dinse nach Bremsklötzen z.B. für Die Moto Guzzi V1000SP. Die für vorne sind die richtigen für die Emme


Guzzi, BMW, MZ- ist doch eh alles Brembo Zeug.....

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:23 
Falsch Ronny ............. Brembo ist nicht gleich Brembo und BMW's haben auch schonmal ne "ATE-Bremse".


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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:27 
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Hermann hat geschrieben:
Falsch Ronny ............. Brembo ist nicht gleich Brembo und BMW's haben auch schonmal ne "ATE-Bremse".

Jetz pack doch nich jedes Wort auf die Goldwaage :wink:
Ich meinte meistens ists das selbe 8)

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:35 
OK, einigen wir uns auf "meistens" und ein :bia:


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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 00:38 
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Hermann hat geschrieben:
OK, einigen wir uns auf "meistens" und ein :bia:


.....in Sosa :lol:

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BeitragVerfasst: 24. Februar 2008 01:20 
Abwarten ........... :nixweiss:


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BeitragVerfasst: 19. März 2008 21:57 
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Ente hat die Hermsdorfer gerade im Angebot.
Original MZ ,Sinterbelag.
Sind das nun die vielgelobten?
Gruß Hermann C.

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Gruß Hermann C.


Fuhrpark: Nimbus Spezial 750 BJ 52

RT 125/3 zerlegt

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BeitragVerfasst: 19. März 2008 22:07 
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Mr. Maultasche

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Du kannst auch zum BMW-Dealer Deines Misstrauens gehen, in der K100Rs mit 90PS, Bj 1988 sind die gleichen Beläge drinne wie in der Emme...aber erschrick nicht zu arg, wenn Du den Preis höhrst! Ich machs deshalb nämlich umgekehrt und fahre MZ-Beläge in der K... Und die bremst 1A und die Scheiben kreigen nix ab.

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Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
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:schlaumeier: Mein Fuhrpark ist sowieso rein und komplett von Vernunft geprägt!
Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

seit Sosa `09 OT- Maultaschenpartisane
Seit Lehesten 2011 günstig erkaufter Nörgelmod
Gründer des "Flacheisenreiter-Fanclubs"
Gransee 2011 - ich war dabei und es war schön
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013
Mitglied Nr. 011 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub
Ebenfalls Gründungs-Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgervereins


Fuhrpark: 1XMZ ES300 Personengespann, 1X ETZ251 Personengespann, 2X ETZ250 Solo, 2X TS250, 1X ES175, 1X TS150, 1X Kreidler RS65, 1-2X Keeway125 Bonsai-Chopper, 1X Hyosung XRX125, 1X BMW R100,1X BMW R1100LT, 1X BMW K75RT, 1X BMW K75S, 1X K75 C, 1X K75RT mit EML-Beiwagen 1X K100, 1X K100RS 4V, 1X BMW K1100LT, 1X Trabi-Kabrio, 1X Fiat/Maybach Seicento, 1X Ford-Escort-Kabrio 1X Qek Junior.

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BeitragVerfasst: 19. März 2008 22:47 
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Bowdenzugbesteller

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Hermann Clasen hat geschrieben:
Original MZ ,Sinterbelag.


DAS muss doch irgendwie ein Mis[s]s[/s](t)verständniss zwischen den gelochten Saxon-Scheiben der Nachwende- bzw. noch späterer Modelle und denen der ETZetten -> Baujahr umme 90 sein?

An den ungelochten Scheiben der ETZetten (ETZ 125/150 bis 251) sind Sinter(metall)beläge der größte Sch***.
Die verursachen dort tiefe Rillen und fressen die Scheiben förmlich auf!

Zu erkennen sind diese Beläge an messingfarbenen Einschlüssen in ansonst einem durchgängig grauen Belag.

Ob diese Sinterbeläge in den Saxonmodellen (mit der gelochten Scheibe a la tour, fun in den 251 bzw. 301 und sämtlich verkleideten Rotaxmodellen) gefahren werden können, entzieht sich meiner Kenntniss

MZ gab es vorher und nachher ..... dann besser ENTE diesbezüglich löchern und nachfragen, für welche Modelle passend, wenn die ET-Nummer nicht bekannt ist

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Gruß
Wolfgang


Fuhrpark: bis auf 5 "Nachwendeprodukte" von MuZ und Simson sortenreiner DDR - Fuhrpark ;-)

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BeitragVerfasst: 20. März 2008 00:10 
Paule56 hat geschrieben:
An den ungelochten Scheiben der ETZetten (ETZ 125/150 bis 251) sind Sinter(metall)beläge der größte Sch***.
Die verursachen dort tiefe Rillen und fressen die Scheiben förmlich auf!

Jawoll, so isses! :evil:

Paule56 hat geschrieben:
Ob diese Sinterbeläge in den Saxonmodellen (mit der gelochten Scheibe a la tour, fun in den 251 bzw. 301 und sämtlich verkleideten Rotaxmodellen) gefahren werden können, entzieht sich meiner Kenntniss

Jetzt nicht mehr, man nimmt Hermsdorfer (Top) oder andere rein organische z.B. vom Brembo (jetzt bei Polo zu bekommen). Sinterbeläge sind Scheibenkiller, ob Vor oder Nachwende ist Banane!


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BeitragVerfasst: 20. März 2008 03:29 
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Moin. 8)
Welche, die grünen oder die blauen Bremsbeläge von Brembo sind besser?
MfG Andreas


Fuhrpark: ETZ 150 Bj.89 Alltag,ETZ250(300ccm) Bj.85 im Aufbau,Trabant 601S Bj.89 (für gut!)

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BeitragVerfasst: 20. März 2008 03:39 
Die organischen Beläge :-)

Für alle MZ bis 500ccm sind es DIESE


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BeitragVerfasst: 20. März 2008 19:43 
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Simsonemme
Hermann hat geschrieben:
Die organischen Beläge :-)

Für alle MZ bis 500ccm sind es DIESE

Sowas müßte mal im Forum übersichtlich abrufbar sein...wenn ich welche brauche ,finde ich das bestimmt nicht mehr. Aber gut das der Schamane es immer griffbereit hat :D Sinterbeläge habe ich einmal auf der Bandit probiert.....zum Glück nicht lange....

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht
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http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif


Fuhrpark: . TS150...Honda Seven Fifty... Fahrrad mit Kniescheibengelenkkupplung

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BeitragVerfasst: 21. März 2008 00:10 
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Herr der Ringe

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alexander hat geschrieben:
Feroda oder so aehnlich.


Passen müssten Ferodo FDB 148. Topp Beläge und sehr gutes Nassbremsverhalten.

Zu beziehen bei MZS. :wink:

PS: Bei Bestellung bis 23.03.2008 über mich (PN) 24,95 EUR inkl. Versand.


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Gruß Bernd (Dichtringbesteller)

OT-Elektronenpartisan
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Schaut auch mal hier: Bernies Home


Fuhrpark: MZ TS150, TS250/1, Bilder sind in meiner Galerie.
4 Takte sind 2 zuviel!

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BeitragVerfasst: 26. Mai 2008 13:44 
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bernie150 hat geschrieben:
Passen MÜSSTEN Ferodo FDB 148.


Ich werde noch mal nachschauen, um das zu bestätigen, geht im Moment nicht.
Die gibt's aber alle auch in zwei Varianten:
Nachsatz P = organisch
Nachsatz ST = Sintermetall


- Ich halte es nämlich für recht sinnvoll, die genaue Produktbezeichnung zu kennen, dann passiert es auch nicht mehr, daß man ausdrücklich organische bestellt und trotzdem gesinterte bekommt... :wink:



NACHTRAG:
Die von mir bestellten tragen die Bezeichnung FDB 108 P.
Von den Abmessungen her passen sie.

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Viele Grüße,
Arne


Abendbrot - dein starker Partner, wenn's ums Sattwerden geht


Fuhrpark: .
ETZ 250
ETZ 150 im ewigen Aufbau

Zuletzt geändert von ETZploited am 16. Juni 2008 23:53, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 26. Mai 2008 15:54 
ORGANISCH!


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