Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
Ich habe mir eine TS 150 Erstzulassung 1984 zugelegt.
Die Maschine war etwas verwahrlost und ich habe sie mit Lack und etlichen Neuteilen wieder ansehnlich gemacht.
Unter anderem auch ein neuer Auspuff und ein neuer Gaszug.
Im Kaltstart springt sie mit voll gezogenen Choke nach ein paar mal Kicken an.
Im Stand kommt eine heftige blaue Wolke aus dem Auspuff.
Wenn ich dann den Choke raus nehme, steigt die Drehzahl und der Motor nimmt kein Gas an.
Während der Fahrt den Chokehebel auf ca. halb und vorsichtig Gas geben läuft sie.
Ich muß dabei das Gas dosieren und ganz langsam steigern, andernfalls geht der Motor aus, bzw. läuft nur noch in Leerlaufdrehzahl.
Ist der Motor auf Drehzahl, läuft er normal, nur plötzliches Gasgeben sollte man vermeiden.
Die Zündkerze, eine neue NGK B8HS hat nach ca. 10km Fahrt einen leichten Ölfilm. Siehe Foto.
Da ich seit meiner Jugendzeit (ist lange her) mit Motoren kaum noch etwas zu tun hatte, muß ich mich nun wieder neu in die Materie hineinversetzen.
Vielleicht kann mir hier jemand einen Ansatzpunkt geben, wo ich den Fehler suchen kann.
Für eure Unterstützung hier schon mal meinen Dank im Voraus.
Gruß Karl

Wellendichtringe der Kurbelwelle gemacht?

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Möglichkeiten:
1. Leerlaufdüse bzw. Dessen Kanal im Vergaser verstopft
2. Kurbelwellendichtringe schwer undicht

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OT-Partisammellorchen

Mitglied Nr. 020 im Rundlampenschweinchenliebhaber-Club
Mitglied im internationalen Verein der bauchfrei Schaukler
Mitglied Nr. 009 der MZ-Trüffelschweine
Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein
"Das Antibiotikum von MZ sind Vitondichtringe." (Christof im November 2011)
Mitglied der Wolfsschanzen-Tournee 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 und 2024 (der Rrrrudelll-Pudelll)
Besucher am Schlagbaum der EU-Außengrenze - namentlich erfaßt am 21.07.2013 und 24.07.2016

Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich werde jetzt am Wochenende erstmal den Vergaser reinigen.
Es ist wahrscheinlich, das der Fehler hier liegt, denn auf der Überführungsfahrt lief der Motor noch einwandfrei.

Hat das Teil vorher vielleicht lange rumgestanden?
Dann würde ich auch auf defekte Wedis tippen.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Vergaser völlig zerlegen, in Benzin einweichen, säubern, mit Druckluft ausblasen und zusammenbauen...
Schwimmerstand, Feder und Dichtgummi des Choke prüfen und Nadelhöhe in 3. Kerbe von oben...
Alle Dichtungen OK?

Habe am Wochenende den Vergaser zerlegt, gereinigt und durchgeblasen.
Jetzt läuft die TS wieder einwandfrei. Dank nochmal für die Hinweise.

und Schwimmerstand eingestellt
?

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Schwimmer war OK.

Ich meine den Schwimmerstand
.Benzinhöhe im Schwimmergehäuse..

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Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
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