Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
ich habe bei meinem ETZ 250 Getriebeproblem. Manchmal kommt es vor das ich beim schalten von 3 in 4 und von 4 in 5 in den Leerlauf komme. Beim einlegen dann von Leerlauf in den gewűnschten Gang geht es etwas schwer.
Gibt aber auch Tage da funzt alles wie in Butter.
Gänge springen auch nicht raus während der Fahrt.
Habt ihr eine Idee?
Sollen die Hinterschneidungen hinűber sein?

MfG

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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Ich hatte mit meiner ETZ301 mal ähnliche Probleme. Da war der Schaltarretierhebel aus seiner Führung gesprungen. Bevor du den Motor zerlegst, schau erstmal, ob der Schaltarretierhebel noch in seiner Führung ist und ob die Deckscheibe auf der Schaltwalze fest ist.

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♥x+?
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Du hast eine MZ ETZ ab BJ 1991 oder eine 2T-Saxon? Dann ab in die --> Liste
Die aktuelle Liste seht ihr hier: Liste
Die Liste für die DDR-ETZ251 sowie ETZ 250 wird verwaltet von Robert K. G. und ist in seiner Signatur zu finden.

Ich gebe vorsichtig Entwarnung. Wären die Hinterschneidungen defekt, würden die Gänge rausfliegen. Ich würde mal den Ölstand kontrollieren, vielleicht das Öl wechseln und möglicherweise mit etwas mehr Gefühl schalten. Man spürt, wenn die Gänge einrasten. Das von Dir beschriebene Problem kenne ich von hektischen Schaltvorgängen.

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Ölstand passt,hatte ich erst geschaut,war aber leicht gräulich.
Ich werd den Kupplungsdeckel mal abnehmen und mir das ganze mal anschauen.
Ich hatte hier auch mal gelesen das eventuell die Dichtung unter der Schaltarretierschraube zu dünn sein kann?!Es ist ein Aluring drunter aber wie stark der jetzt ist weiß ich nicht.
Danke bis hier hin erstmal.

MfG

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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Der Michi schrub von Schaltarretierhebel (Pizzaschneider),
aja hattest du ja verstanden.
Die Schaltarretierschraube hält nur den Leergang (lauf) in seiner Position.

Gruß Klaus

Ja,dessen bin ich mir bewusst.
Ich hatte mal gegoogelt “Getriebe schaltet schwer“ und da kam das mit den Dichtungen unter der Kugel.Ob da was dran ist weiß ich nicht.
Den Pizzaschneider schau ich mir auf jeden Fall an.

MfG

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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.

Axialspiel der Abtriebswelle prüfen,sollte ca 0,3 mm betragen. Neu ausdistanzieren hat bei mir geholfen.
Seitdem ohne Probleme.

https://www.youtube.com/watch?v=a-W3Ar50jAQ