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unter zuhilfenahme von was kann ein kolbenbolzen aus einem klemmpleuel moeeglichst zerstoerungsfrei entfernt werden.
einfach wie ein hubzapfen kalt aupressen oder mit thermischer hilfe?
es ist kein gefressener kolbenbolzen
sondern ein intakter kolbenbolzen der im pleuelauge mit ~+0,02 mm uebrmass geklemmt (eingeschrumpft) wird (opelmotor)
ich hoffe trotz falschtakter aus einem 4radlern auf hilfreiche tipps
vielen dank im voraus
mfg hermann

Ich kenne Klemmpleule, in dem Fall auch von Opel, nur mit Klemmschraube am Kolbenbolzensitz. Da ist es natürlich einfach. Wie dem auch sei, Pleuelaugen werden im Allgemeinen feinstbearbeitet. Da spricht eigentlich nichts gegen kalt Auspressen. Große Vorsicht ist geboten, daß das Pleuel dabei keinen seitlichen Druck bekommt.

danke fuer deine einschaetzung, das bestaetigt meine erwartung
mfg hermann

und du wirst ne Presse mit zimlich "Schmalz" brauchen. Ne olle MZ Kurbelwelle gibt erst ab 35 Tonnen Druck die Teile Preis.

Es geht um den Kolbenbolzen.

Ich kenns vom Renault R4, da hilft der Hackstock und der Fäustel...
Hans

hab ich bei einem pleuel mit einem passende stufendorn und vorsichtigen hammerschlaegen (400 gr) probiert.
es bewegt sich. aber ich werde den bolzen mit einer 5 tonnen presse langsam herausdruecken
zum neuen einsetzten werde ich ein vorichtung zum zentrieren und fixieren anfertigen
mfg hermann

Ist der Kolbenbolzen hohl? Dann könnte man ja auch versuchen, den mittels Gewinde rauszuziehen. Einen Gewindestab durchschieben und ne passend rundgefeilte Mutter drauf, die durch das Bolzenauge des Kolbens paßt. Auf der Gegenseite ein Rohr, in das man den Bolzen reinziehen kann. Und zwischen Rohr und Kolben was unterlegen, damit sich nichts verformt.

bei der form der kolbenausparung
https://www.ebay.de/itm/Kolben-Opel-Asc ... 2243237493
ist da mit einem rohr wohl nichts zu machen
muss wohl ne passende vorrichtuing werden
mfg hermann

Oder eben eine passende Unterlage, die genau in die Aussparung paßt. Da läßt sich doch bestimmt aus Alu was zurechtfiedeln.