Das MZ Forum für MZ Fahrer

Als ich meine MZ neu aufgebaut habe, hab ich mich für strahlen und pulver des kompletten Rades entschieden. Die Felgen und Speichen waren stark korodiert. Vorher hab ich die Speichen gespannt und das Rad zentriert.
Da ich in letzter Zeit ein Lenkerschlackern unter 30 km/h festgestellt habe, hab ich heut mal gründlich gesucht und bemerkt, daß die Speichen alle locker sind.
Nachziehen der Nippel funktioniert nicht, da die Speiche mitdreht.
Umspeichern will ich nicht unbedingt. Hat jemand ne Idee?

Wenn sie gepulvert sind mit dem Fön warm machen dann sollte es gehen. Komisch wenn alle lose sind und sich mitdrehen, sollte ja eigentlich nicht sein wenn vor dem beschichten alles gepasst hat.

Das ist 40.000km her.
Heißluftfön funktioniert nicht.

Raus, Felge & Nabe abbrennen, dann wiedermal Strahlen, einzeln Pulvern/Polieren und anschließend neu einspeichen. Klingt hart, ist aber der einzig vernünftige Weg.

ja, Umspeichen.

Sind die Speichen gepulvert

Ja, alles gepulverte.
Ich speiche um, Speichen sind schon unterwegs.

Vermutlich auch noch am Stk. Wer macht den sowas?

Moin!
Verstehe ich das jetzt richtig? Bitte nochmal für Neandertaler zum Mitmeißeln: Wurde da ein eingespeichtes Rad, so mit Nabe, Speichen und Felgenring, montiert gepulvert? Echt jetzt!?
Grüße eines verwirrten Kradfahrers

Der Sandmann.

Nach 40.000 km und wenn die Speichen vorher schon stark korrodiert waren ist es aber auch nicht schlimm, wenn die mal neu kommen.

Für Verwirrte und Neandertaler :
Ja, am Stück gepulvert! Optisch immernoch wie neu.

Stimmt, hab vorhin "Probegewackelt" sooowas von ärgerlich

ist grad in meiner Bewertung guter Handwerker ganz nach unten gefallen.

Weil er das macht was der Kunde verlangt? Echt frech von Ihm.

Wie heißts doch bei uns so schön. ''Kunde zahlt, Kunde wählt''.

Bin hauptberuflich ebenso im ''Beschichtungswesen'' tätig. Wenn der Kunde nach nem kurzen ''is Kacke, aber technisch möglich'' immernoch Ja sagt wirds halt gemacht.

Wenn der Kunde schlechte Arbeit will muss er sich schlechte Handwerker suchen. Ich mach noch lang nicht alles was der Kunde will. Sogar als nur Angestellter einer Firma mach ich nicht alles den nicht nur der Name der Firma, auch mein Name hat einen Wert und der ist mir sogar wichtiger wie der Name der Firma wo ich arbeite.

Du bist komisch.

Hier gehts um gepulverte Speichen und nicht mehr.
In meinen Augen kein Grund nen Aufriss zu machen.
Da gibts gravierendere Möglichkeiten ne Beschichtung zu verpfuschen.



Versuch dich mal mit der ''Ich bin Chef und es wird nur so gemacht wie ich es will''-Einstellung in der freien Wirtschaft. Viel Erfolg!
Ja, ich weiß wovon ich spreche.

Nicht nur ich weis das.

Das exerziere ich, jeden Tag. Auch hatte noch hab ich ne Diskusion mit Chefchen gehabt wegen Detaillösungen. Wenn das meinem Chef nicht passt muss der sich nen anderen suchen.

Es hält bis heute, der Strahler und Pulverer hat erstklassige Arbeit abgeliefert.
Natürlich hätte ich vor Jahren die Speichen raustrennen und alles neu einspeichen können. So haben die Speichen noch 9 Jahre gehalten.
Wo ist das Problem?

Wie viel km bist du damit gefahren?

40.000km, eher mehr. Ich kann nicht mehr genau nachvollziehen wann Rüdiger meine Instrumente gemacht hat.

Hätte ich nicht gedacht.sieht ja noch top aus..

Das Pulvern heute ist besser als sein Ruf. Die originalen kunststoffbeschichteten MZ Kofferträger, die man sich gerne noch vor Augen führt haben damit ja nichts mehr gemein

Mal unter uns: Das Problem ist, daß P-J immer was braucht, über das er sich aufregen kann. Seien es gepulverte Speichen, Rente ab 63, Corona, Diebstähle, Nachbauteile, Steuern, Fahrverbote, Fahrzeugmodelle, Dienstleister, Händler und andere Forumnutzer .. es gibt hier wenige Themen, wo sein Unmut nicht durchkommt ...

Also: Alles Gut

Ich bin ehrlich gesagt beeindruckt, daß du ein vergammeltes Rad pulvern lassen hast und die Sache 40Tkm gehalten hat. Nu ein mal nen Satz neue Speichen und Freude haben

PS: Ich schreibe das um 4 in der Nacht, weil es hier erst 22 Uhr ist (Bequia, SVG)

Ich muß zugeben, bei dem Wort "pulvern" sträuben sich mir die Haare (die wenigen, die ich noch habe ) und bei dem Gedanken, ein KOMPLETTES Rad zu pulvern, da beginnt sogar der Kaffee ein bischen nach Spülwasser zu schmecken
Wenn ich aber dann lese, das die Räder 40 000Km oder 9 Jahre gehalten habe, muß ich doch auch zu geben, das diese Pulver-Maßname die Lebenszeit der Räder doch beträchtlich verlängert haben.
Wenn man jetzt die alten Speichen mit der Flex ausgebaut werden, die Löcher in den Felgen sorgfältig entgratet so das keine "Pulverfetzen" stehen bleiben, wo sich dann (Salz)-Wasser drunter haften kann, dann neue Speichen einbaut werden, können die Räder vermutlich nochmal ein paar Jahre weiter rollen also - was solls, fast Alles richtiggemacht.

Aberaber, doch nichtmit der Flex.... Die Funken könnten sich doch in die Pulverschicht der Felgen einbrennen. Matthias wird das mit dem Bolzenschneider machen.

Das ist richtig...

Warten auf die neuen Speichen.

Das Ergebnis spricht für sich, die Räder sehen/sahen super aus. Da ist vom "Pulvermann" professionell gearbeitet worden. Aber sag mal, was sind denn das für rote Klebestreifen auf der Felge? Haben die Klebestreifen lange gehalten, oder musstest Du da alle 14 Tage neu kleben? Gruß

Da mir die schwarzen Felgen mit den schwarzen Reifen zu wuchtig aussahen hab ich die reflektierenden Zierstreifen von Louis drauf geklebt.
Hält auch schon seit Jahren.

Nun hast du nen Haufen Minnispeichen

Ich finde die Zierstreifen sehr gut. Mich stört das "Wuchtige" an einem quasi vollschwarzen Rad nicht, ich habe auch schwarz gepulverte Felgen. Aber meine Speichen sind nicht schwarz, sondern saubere Edelstahlspeichen, die Zierstreifen haben was.Werde ich mal bei Lois gucken.

Eingespeicht is auch schon.
Da ich NQ Reifen drauf hab, hab ich 5mm außermittig eingespeicht.
Jetzt passt das Rad perfekt rein.
Vorher mußte ich es immer leicht aus der Spur einbauen.

Es gibt immer Leute die nicht sehen wollen das es gute Sachen gibt die nicht von früher sind aber besser
Ich kann gut damit leben und hatte noch nie eine Reklamation mit komplett gepulverten Felgen und Speichen. Egal welche Marke und sogar auf Supermoto Geräten die Professionell bewegt werden.

Aber es kann jeder machen wie er möchte und wer nicht mit der Zeit geht ............

@Sandmann Du hast völlig recht. Mach Deine Sachen weiter so.

Mein gesamtes Mopped ist gepulvert.
Und sollte ich noch mal eines für mich aufbauen, dann wird das auch wieder gepulvert - bis auf die Speichen und die Motorhalter.

...und du fährst vermutlich in einem Jahr mehr Kilometer mit deinen Maschinen als manche der ewig meckerigen als Restfahrstrecke bis zum Lebensende auf ihren Kisten abrollen...

Insofern: wer fährt hat recht

Danke, habe ich auch vor

Optisch finde ich die Edelstahlspeichen ansprechender.

Sehr schick!

Hallo Matthias,
welche Erfahrung hast Du mit der 5 mm außermittig eingespeichten Nabe, bezüglich Fahrverhalten (Spur) gemacht?
Gruß
Ulli

-- Hinzugefügt: 14. August 2020 19:06 --

Das Raddesign gefällt mir auch ?

Ich hab mit den Rädern grad ca. 2.000 km abgespuhlt. Probleme gab es keine,

Also guter stabiler Geradeauslauf?

-- Hinzugefügt: 15. August 2020 11:37 --

Ich frage deshalb:

viewtopic.php?f=76&t=88253

Gruß
Ulli

Ich konnte keinen Unterschied feststellen.

Danke, das bestärkt mich in meiner Annahme, dass 5 mm bei unseren Geschwindigkeiten keinen merkbaren und/oder sicherheitsrelevanten Unterschied machen. Hauptsache die Spur beider Räder ist schön parallel zueinander.
Gruß
Ulli

Kannste mit dem Lenker einstellen.

Ansonsten bin ich, was das Pulvern der Felge am Stück angeht, (ausnahmsweise) beim P-J, das ist mir einfach zu russisch. Aber kann ja jeder halten wie ein Dachdecker, zwingt mich ja keiner, so einen Pfusch in Auftrag zu geben...