Hi!
Naja, an der ES sind ja Blinker dran, die vom selben Strom versorgt werden, wie die Zündung. Und da ist auch am Lenker der Schalter mit den entsprechenden Kabeln.
Vielleicht mal da nachsehen.
Oder mal wenn möglich, zu Testzwecken die Stromversorgung zu den Blinkern unterbrechen.
Oder mal versuchen, irgendwie bei einer "Trockenübung", also ohne zu Fahren, den Lenker bewegen, und was zu messen.
Auf- und Abblendlicht geht ja auch über den Schalter am Lenker, also da kann man schon etwas suchen.
|