Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,
Ausgangslage:
ETZ 250 Gespann mit echten ca. 10.000 km. Mit dem Gespann war ich leihweise unterwegs, lief ganz ruhig. Der Besitzer hat es dann vor ca. 4 Jahren eingemottet und mit meiner Hilfe kürzlich noch mal aktiviert. Dabei fiel uns das klassische Geräusch von ausgeschlagenen Kolbenringnuten oder eines Klemmers auf. Klemmer können wir definitiv ausschließen zumal der Kolben nach Ziehen des Zylinders keinerlei Spuren aufwies. Dann ein jungfräulicher Zylinder + Kopf von mir montiert, da der andere von Keiling auf 300 umgebaut werden soll. Bei der Montage Spiel der KW + Pleuellager geprüft, alles im Soll.
Nach dem ersten Kick mit dem anderen Zylinder das gleiche Geräusch, auch mit gezogener Kupplung und Druck auf den Auspuff.

Hier mal im Film:
https://www.youtube.com/watch?v=uaUWcnL ... e=youtu.be

Was könnte das sein?
Gruss

Ich kann nicht genau erkennen, welchen Vergaser du hast. Bei alten BVFs kommt es öfter vor, dass der Schieber im Gehäuse klappert, weil sich dort über die Zeit das Spiel vergrößert hat. Das kannst du testen indem du bei laufendem Motor den Ansauggummi abziehst, deinen Finger in die hintere Vergaseröffnung steckst und leicht gegen den Schieber drückst.

Kann natürlich auch bei nicht-BVF-Vergasern mit ausgeklappertem Schieber passieren.

Würde auch auf Schieber Klappern tippen, denn mein Versager hört sich auch so an.

Hallo, danke schon mal. Werde ich testen, obwohl das ein relativ junger Bing ist.

Ich finde das Geräusch etwas schwierig zu hören in deinem Video. Kommt es denn definitiv aus dem Zylinder?