ETZ 250 - nur mal schnell die Kupplung einstellen...

[HellForceOne]

Das liest sich wie Stephen King ? also das mit der Dosierung der Dichtmasse solltest du nochmal üben, ich schneide von der Spitze immer nur ganz wenig weg damit eine dünne Raupe raus kommt, für den dünnen Spalt braucht es echt nicht viel. Falls dein Ebay Motor nichts ist, ich habe noch einen frisch überholten über ?

[ea2873]

hast du die Wellen schön freigeschlagen nach der Gehäusemontage?
vor dem Einbau der Wellendichtringe schauen ob v.a. die Kurbelwelle wirklich leicht läuft, wenn nicht Gehäuse nochmal mittelwarm machen und mit dem Gummihammer (oder mit Unterlagen von Holz) seitlich auf das Gehäuse, dann sind die Lager nicht mehr verklemmt, außerdem geht keine Kraft verloren.

ändert nichts am Geräusch, aber der Motor läuft besser und die Lager halten länger.

[Dbauckme]

hast du die Wellen schön freigeschlagen nach der Gehäusemontage?
vor dem Einbau der Wellendichtringe schauen ob v.a. die Kurbelwelle wirklich leicht läuft, wenn nicht Gehäuse nochmal mittelwarm machen und mit dem Gummihammer (oder mit Unterlagen von Holz) seitlich auf das Gehäuse, dann sind die Lager nicht mehr verklemmt, außerdem geht keine Kraft verloren.

ändert nichts am Geräusch, aber der Motor läuft besser und die Lager halten länger.

Ja - danke, habe ich so nach Wildschrei-Anleitung gemacht und "sollte passen" - jedenfalls pendelte die Kurbelwelle ordentlich aus usw.

Das liest sich wie Stephen King ? also das mit der Dosierung der Dichtmasse solltest du nochmal üben, ich schneide von der Spitze immer nur ganz wenig weg damit eine dünne Raupe raus kommt, für den dünnen Spalt braucht es echt nicht viel. Falls dein Ebay Motor nichts ist, ich habe noch einen frisch überholten über ?

Das war ja auch mein eigener Eindruck - also probiere ich das mal so. Und den ebay-Motor schaue ich mir "dann mal an" - mal sehn ob zumindest das Gehäuse brauchbar ist. Wird dauern, eher etwas für den Winter....

[Kerschte_de]

Als ich das Problem mit dem 3.Gang hatte, konnte ich auch nichts am Zahnrad sehen.nur meine schaltgabel war total verschlissen. Blöd wie ich war würde nur die Gabel getauscht und nach 10km selbes Problem erneut.
Ich würde dir raten gleich das Zahnrad 3.Gang mit zu wechseln. Nun läuft meine Emma wieder super.
Habe den Motor auch nur mit löt Lampe erwärmt. Ging eigentlich ganz gut.

Jede Wette, dass am Zahnrad die Hinterschneidungen hin waren. Das sieht man aber ganz gut, wenn man hinschaut.

Ich habe das mit der Hinterschneidung hier im Forum sehr oft gelesen. Damit ich als "Neuer" tatsächlich mal konkret fassen kann: Kannst du mal bitte aus deinem Bildfundus eine intakte und eine kaputte Hinterschneidung in Bildform hier präsentieren? Das wäre klasse für's Verstehen. Danke Dir vorab.

[ea2873]

die Kanten an den Pfeilen sind "rund" geschliffen, das soll so nicht sein.

[Mainzer]

kb.php?a=81
Schau dir das mal an.

Es ist so, dass die Zahnräder durch die Schaltgabel gegeneinander geschoben werden, aber unter Last halten sie sich nur durch die 3°-Hinterschneidungen (5° beim Viergänger) zusammen.
Am besten sieht man das am ausgebauten Getriebe und kann es sich händisch nachspielen.