Das MZ Forum für MZ Fahrer

Nach langer Zeit bin ich nun wieder hier im Forum.
scheint ne Krankheit zu sein.Muss mal zum Arzt mit meinen einkäufen .
Hab mir 2TS gekauft für kleines Geld.eine Mit Papiere 1 ohne.
Scheint 2 unterschiedliche Modelle zu sein.
1 ist von 1973 mit Papiere
2 ist mit Drehzahlmesser und Tacho. alles etwas anders
Hab beide teilzerlegt.
nun ja wollte eigendlich aus 2 eine gute machen.
Hab leider heraus gefunden das der Rahmen der 73 gebrochen ist in der Mitte unten am Motor
Gibt es Möglichkeiten den noch zu retten?
Muss morgen mal ein Bild machen vom Riss/Bruch (kein Rost)

Leider nein.

Das ist aber eine übliche Krankheit. Wenn du den Rahmen tauscht und alles weitere vom 1973er Modell beibehalten willst, brauchst du einen frühen Rahmen, mit schmaler Motoraufhängung und Aufnahmen zur Konterung des hinteren Schwingenbolzens. Dieser Rahmentyp ist aber leider recht selten.

Ansonsten muss die Schwingenlagerung hinten mit ersetzt (Umbau auf Gummiausführung) und Distanzstücke an der hinteren Motoraufhängung verwendet werden, falls ein Rahmen nach 1975 verwendet werden soll.

Das ist blöd.
Dann muss ich mal sehen.Eventuell die Teile an den anderen dran.
Gabel lampe und Schutzbleche müsste ja passen oder?
zumindest der Optik wegen

-- Hinzugefügt: 19. August 2020 22:09 --

Dann muss ich mal alles genau durchsehen was zu welchen modell gehört.
Muss ich morgen alles durchsehen.Motor Zylinder usw.
Grusss Frank

Du kannst den kompletten Vorderbau mit der 32er Gabel an die spätere TS anbauen, mit 35er Gabel, musst aber, mit Ausnahme der Lampe und der Instrumentenhalterung, alles übernehmen.

Rahmen kann durch Fachmann geschweißt werden. Würde ich tun. 1973 ger sind relativ selten.

Jedenfalls nicht die Blechlasche mit der Rahmennummer verschrotten. Daraus läßt sich wieder was machen.

Zumal es dazu auch noch Papiere gibt.....

Moregn
Die TS war auch soweit komplett gewesen.
Aber wer könnte sowas fachgerecht reparieren?
oder eher wer ist berechtigt den zu reparieren?
Denke ich werde den anderen Rahmen erstmal nehmen und alles umbauen.sind beide komplett zerlegt von daher ist es eh erstmal egal
Mich intressiert es nur ob der alte Motor ín den Rahmen passt sonst muss ich mir ein besorgen mit Drehzahlantrieb.
Ich muss mal kucken welches Bj der ist.
Soll ja unterschiede geben von der Aufnahme her.(laut Christof)
Ich dachte immer die Rahmen sind bis zum bestimmten BJ gleich also bis zur Modelländerung auf die mit Drehzahlmesser etc .
Gruss Frank

Der Motor der 73er hat hinten die schmale Aufhängung und passt mit zusätzlichen Distanzstücken in den neueren Rahmen, kein Problem also!

Deswegen ja, aber pssst, nicht weitersagen, daß sowas geht. Also die Lasche zusammen mit den Papieren abheften und schauen, was draus wird.

Den rahmen schmeiß ich auch erstmal nicht weg.
Ist ne gute Idee mit den...

Ich liess es in einer MZ Fachwerkstatt schweissen. War sehr teuer. Aber der Motor passte sofort wieder ohne Probleme rein.

Bei uns sind alle Rahmen mit Bruch zu tode verurteilt.
Rahmen/Tragene Teile dürfern nicht geschweißt werden laut Tüv.
Habe auch in Werkstätten versucht die Heck usw umbauen nichts zu machen.
Ich kuck aber trotzdem ob es einer machen kann.
Wie war das eigendlich einen Rahmen umzuschreiben zu lassen.
Ich hatte eine ES 150 da wurde die alte nummer weggeschmissen und eine neue andere eingetragen.
Kann ich so nicht die Nummer auf ein anderen Rahmen übertragen lassen?
Bei der ES stand die alte Nummer durchgestrichen und die neue wurde eingetragen. Ersatzrahmen stand drin.
Ich meine mich noch zu errinern das es vermerkt wurde das die Nummer neu eingeschlagen wurde in den Rahmen

Ich glaube du hast Lorchen nicht verstanden. Die Rahmennummer steht links auf einen Motorschuh, welcher zufällig abgefallen ist und wieder fest geklebt wird.

so hatte ich das schon verstanden
Wegen ein Ersatzrahmen welchen kann ich nehmen für das Bj 73?
Bis wann ist der Rahmen baugleich?
ab wann wurde der geändert?
Danke
Gruss Frank

Den Rahmen, der dieselben Merkmale hat wie deiner, den nimmst du.
- schmale hintere Motoraufhängung
- Gewindelöcher für die beiden gekonterten Schrauben M8, die den Schwingenbolzen am drehen hindern.

Ist in deinem 73er Rahmen ein Motor mit Drehzahlmesserantrieb?
Hatte die 73er überhaupt schon einen?
Kann es sein, dass da etwas nicht stimmt?

Gruß
Mell

Und bei meinem 73er Projekt ist ausgerechnet die linke vordere Motoraufhängung defekt. Also falls du nicht weißt was du damit sollst.....

steht oben im Text.Es handelt sich um 1x Mz TS 125 Bj 73 (natürlich ohne 125 Garnitur)
und 1x 150 Bj neueren ursprungs Mit Drehzahlmesser denke wie Christof schrieb ab Bj 75 aufwärts ist das Modell
muss ich mal auf die Plakete kucken.

Viele denken vieleicht das ist ein haufen Ostschrott.
Ich kaufe mir lieber solche Fahrzeuge mache die mir schön mit Patina als eine fertige.
Ist mir zu langweilig ohne zu basteln.
Ich bin eher der der aus Schrott noch was macht und die Teile noch wert schätzt.
Die beiden müssen ja nicht sofort fertig sein.Immer nach und nach.
Und vor allen weiss ich später das alles ok ist.Wenn ich alles in der hand hatte

[



Aktueller Stand Teilzerlegte Fahrzeuge

-- Hinzugefügt: 21. August 2020 09:55 --



-- Hinzugefügt: 21. August 2020 09:56 --

Auf dem Bild mit den Kabeln sieht man den Bruch Nähe Fussrasten Anlage

Bin an überlegen wie ich eine der beiden nenne.
Braucht zumindest ein Namen.
Waltraud,hildegard,Trude ....
Patina Lady oder rostige Trude,rostige Erna
ma sehen.
Kommt natürlich noch darauf an welche es wird.
soll zumindest ein Patinamoped werden aber Technik,Reifen usw natürlich top und sicher sein

Willst du eine Schwester der "rostigen Berta"?

Haste noch eine?

Habe nur Angst das es so ei abklatsch wird. Ich glaube das hast du nicht nötig.

Naja mir gehts nur darum das man nicht den gleichen Namen hat wie alle.Das wäre blöd.
Ich lass mir was einfallen wenn es soweit ist.

So,
da der Rahmen defenitiv nicht mehr zu retten ist,werde ich meine 78 auf die Basis der 73 aufbauen.
Es wird keine total Restauration werden.Eher Orginalteile mit Patina.Und alle Verschleiß und Gummis natürlich neu.



-- Hinzugefügt: 25. August 2020 17:42 --

Das linke Federbein kommt aber innen an die Schwinge.

Stimmt Danke
der gute muss nach hinten und der andere nach vorne(laut bildern,links mit rechts vertauscht)

Schade um die 73er, aber vergiß nicht, die Blechlasche zu sichern.

Das auf jeden Fall.
Die Leg ich mir gut weg
Muss nur noch die Fussrasten raus bekommen sind fest

-- Hinzugefügt: 26. August 2020 14:58 --

Könnte die ja raus trennen der Rahmen ist eh schrott.
Im Schraubstock lässt es sich bestimmt besser entfernen.
Die Lasche kommt natürlich auch ab

Durch das Mistwetter wird heute nix mit Schrauben.
Da fange ich schon mal an eine Teileliste anzufertigen was ich alles an Teile brauche was fehlt oder kaputt ist.
Hält sich eigendlich in Grenzen.

So,
heute meine reservierten Teile bezahlt.
Bekomme also bald Pakete
Einige Teile muss ich noch abholen Motor und ein Rep.Buch
Ich glaube das ist ganz hilfreich.
Heute kommt noch einer meine alte suzuki abholen dann habe ich auch wieder Platz.
Gruss Frank
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 3-132-1772

Hab erstmal die ts zusammen gesteckt.
Erstmal kucken wie die mit den 73 teile wirkt.
Habe ist von der 78 da die 73 undicht ist.
Die muss ich erstmal überholen