Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten Morgen zusammen.
Im Rahmen der Einstellung meines Standgases (https://mz-forum.com/viewtopic.php?f=4&t=88334) habt ihr mir sehr eindeutig zum Wechsel der Wedis geraten. Also bin ich frisch ans Werk und habe die elektronische Zündung sowie die Spule der Lima runtergeholt. Die Ankerschraube ging etwas schwer, aber ohne Schäden. Jetzt habe ich bei der Betrachtung der ausgebauten Teile deutlichen Flugrost festgestellt. Gerne würde ich hierzu eine zweite Meinung einholen. Ist der Rost bereits zu stark? Wie kann ich ihn von der Innenseite entfernen, ohne den Siegellack runterzuholen? Wie schätzt ihr den Anker ein?
Soviel noch: Die Lima und Zündung funktioniert, es gibt derzeit also keine Kurzschluss oder ähnliches.

Danke für Eure Rückmeldungen.

Hast du kein Sandpapier Danach mit Klarlack einpinseln und gut isses

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Grüße aus Forst von Ulli und Doris

Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 014
Steffen lebt in unseren Herzen weiter.

Der Lack der Drähte darf aber nicht beschädigt werden.

Stahlwolle oder Reinigungsvlies geht auch, ist schonender, gibts z.B. auch bei OBI.
Gruß Klaus

Für mich ein Fall für die Tonne...
Ich denke nicht, dass man da mit Sandpapier, Drahtbürste o.ä. lackzerstörungsfrei weiter kommt.

Gruß Harald

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Hallo Jungs,
vielen Dank für eure schnelle Rückmeldung. Ihr seid super, Daumen hoch. Natürlich verfüge ich über Schleifpapier. Insbesondere geht es mir um die Empfindlichkeit der Innenseite der Spule. Ich kann also problemlos über die Innen- und Außenseite der Spule schmirgeln, ohne Gefahr, dass ich dabei das Teil kaputt mache. Mit dem Sicherungslack auf den Drähten weiß ich bescheid und gebe auf deren Unversehrtheit Obacht. Da beim schmirgeln feine Späne entstehen ... die sind keine Gefahr, wenn sie zwischen die Wicklung fallen oder durch Magnetismus in irgendwelchen Ritzen verbleiben?
Ich würde demnach schmirgeln und dann mit Druckluft kurz ausblasen. Abschließend etwas Klarlack mit Pinsel auf die Innenseite der Spule. Ist das euer empfohlenes Vorgehen?
Den Anker würde ich so lassen wie er ist?

Probiere erstmal einen Rostlöser, vielleicht reicht das ja schon.
Mos2 Kriechöl löst auch ganz gut Rost.