Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
kann mir jemand im Raum zwischen BN und KO Vorder- und Hinterrad einspeichen und zentrieren? Oder hat eine Empfehlung für mich in dieser Region?

Danke euch und Grüße!

Hier, bei User chrott könntest du mal anfragen.

Bonner Raum, da hätte ich dir helfen können, bin aber momentan voll im Stress mit meiner Haussanierung.
Koblenzer Raum, da fällt mir P-J ein. Der ist richtig gut! Aber auch er ist wohl zeitlich sehr eingespannt. Aber fragen kostet ja nix...

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Bleibt gesund!
Gruß Thomas
OT-Partisanen-Häuptling

Gründungsmitglied der LAIV-ÄKKE!
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Wer nach Fehlern such sollte zunächst mal in den Spiegel schauen bevor er zum Fernglas greift!, Autor unbekannt

Kurzfristig hab ich momentan Zeit.

Dann passt das ja...

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Wobei das soviel Unterschied nach Rösrath auch nicht ist, Sammy kann das auch.

Stimmt, aber der Sammy steckt, wie oben schon beschrieben im Baustress und daher geht er jetzt auch aufe Baustelle...

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Blödsinn

Nö, sonst hätte das Hinterrad von meiner TS ja keinen Schlag...

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Nicht jeden "Schlag" kann man beim Zentrieren beseitigen. Ne krumme Felge kann man bestenfalls Mindern oder mit nem Gummihammer auf nem Holzklotz vielleicht etwas richten. Wenn ne Felge krumm ist sollten man die Wechseln. Bei den wahnsinns Geschwindigkeiten einer MZ sind die Tolleranzen nicht so extrem eng zu sehen. Hatte ne Felge von ner Husqarna nach ne leichten Unfall die ich versucht hab zu richten. Nach ne Std hab ich aufgegeben, einmal Neu bitte.
Aber mal was grundsätzliches zu MZ Alu Felgen. Ausser alten Akront und Excel hab ich nie was besseres verbaut. Daher, alte MZ Räder nie wechschmeissen. Aufarbeiten und weiterverwenden. Leider sind die Nachbauten nicht annäherd so gut wie Originale.

Oder selber machen, einfach Kabelbinder an Schwinge oder Gabel machen. Auf richtige Länge abschneiden und los.

auch kein Hexenwerk. Wichtig ist nur mit nem gescheiten Speichenschlüssel zu arbeiten den man hat die Nippel schnell vermurkst. Der Rest ist Bastelarbeit und logisches Denken. Dann kommt halt das Gefühl wenn die Speichen stramm genug sind. Das wars.

Mit Chr.Ott hatte ich vor paar Tagen schon telefoniert. Er speicht aus zeitlichen Gründen nicht mehr ein. Mit P-J bin ich schon in Kontakt. Danke euch

Radspannerei Köhler oestlich von Koblenz ist sicherlich eine sehr kompetente Adresse. Ich habe die vor etlichen Jahren mal beim Auto als 100%ig positiv erlebt. Aber das wird natuerlich nicht ganz billig.

Habe uebrigens das gleiche Thema gerade bei meiner ETZ. Ich hoffe fuendig geworden zu sein auf'm Dorf in einer Kfz-Werkstatt, die immer auch 2-Raeder gemacht haben. Der Seniorchef kann das noch. Den Tipp bekam ich in so einer typischen freien Motorrad-Werkstatt , mit aber recht vielen Oldies im Eingangsbereich...
Oder sagen wir mal, ich hoffe... weil ich heute Nachmittag, als ich alles wegbringen wollte, vor verschlossener Tuer stand. Naja... dann halt Montag.

Gruss

Ca. 50€ netto für eine Felge MZ nur zentrieren. Eingespeicht war bereits.

Hhmm ... was sagen denn diejenigen, die das koennen: Wie lange braucht man, ein bereits frisch eingespeichtes Rad zu zentrieren? Erfahrung, die noetige Vorrichtung ebenso wie ordentliches Material ohne Probleme vorausgesetzt. Ich habe keine Vorstellung - 10 min? 20 min? Eine Stunde?

Gruss
Volker

Wenn man es kann und der Felgenring noch was taugt dauert einspeichen und zentrieren 20 Minuten.

Fürs zentrieren sind ich nen Fuffi das Stück recht sportlich, hier sind 15-20€ brutto üblich.

Das schaffe ich nicht. Du weis doch wie das ist im KFZ Gewerbe. Es werden nur volle halbe Std berechnet und die Stunde kann zwischen 50 und 120 € kosten.

Glücklicherweise bist du nicht das Maß der Dinge.

Wie wer irgendwo was in welcher Taktung abrechnet ist an sich auch erstmal zweitrangig.
Er hat gefragt ob der Preis ok ist und ich hab ihm einen Vergleichspreis genannt.

Ich bin da voll bei Sterni.

Tja, ich bin mittlerweile weiter: 1,5 h fuer das Zentrieren von von mir eingespeichten Felgen/Naben, haben 122,-€ inkl MwSt gekostet.

Letztlich war es doch schwierig, jemanden zu finden. Der erste, den ich fand, und von dem ich oben schrieb - nachdem ich da zweimal Mal vergeblich stand, hatte ich die Nase voll. Am naechsten Morgen habe ich einen anderen Tipp verfolgt (eine Fa., die auf customized Raeder fuer Harley Davidson, etc. spezialisiert ist), weil die ganzen Sachen noch im Auto lagen, und innerhalb von 24h waren meine Raeder wieder fertig bei mir.

Teuer? Ja, sicherlich. Aber es musste irgendwie weitergehen, ich will noch'n bisschen fahren. Naechster Schritt sind jetzt die neuen Reifen. Laeuft!

Gruss
Volker