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BeitragVerfasst: 27. Februar 2008 16:01 
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Hallo, ich möchte lenkerblinker an meine ts verbauen... könnte hier mir dazu mal einer den innendurchmesser des Lenkers schreiben. Mein Motorrad steht leider zu hause und ich bin auswärts im Urlaub...


Fuhrpark: TS 250/1, Schwalbe

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BeitragVerfasst: 27. Februar 2008 16:54 
Ich kenne jetzt zwar den Innendurchmesser nicht, ist aber ein 22mm Lenkerrohr. Lenkerendblinker haben doch auch einen Gummiwulst mit dem sie im Rohr fixiert werden, oder? Sollte sich dann schon festziehen.

Christopher


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BeitragVerfasst: 27. Februar 2008 17:05 
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Entspricht daher dem ganz normalen Standard wie die meisten Japanbikes.

Gryße!
Andreas, der motorang


Fuhrpark: MZ ES250/1 Bj 1958 (gewesene 175er) als Gespann und wahlweise solo.

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BeitragVerfasst: 28. Februar 2008 10:30 
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okay, thanks ;)


Fuhrpark: TS 250/1, Schwalbe

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BeitragVerfasst: 28. Februar 2008 10:47 
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Ich klinke mich hier mal ein:
Ich möchte bei meiner TS ebenfalls Ochsenaugenblinker verbauen. Muss ich in jedem Fall die Blinker hintern dranlassen, um TÜV zu bekommen, oder kann man das so umtragen lassen, dass es wie bei ETS oder ES erlaubt ist, nur mit Lenkerendblinkern zu fahren?

_________________
MfG
Fabian


"Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann, was er will, sondern, dass er nicht tun muss, was er nicht will."


Fuhrpark: TS 250 Bj. 1976, TS 150 (auf 125 ccm umgerüstet) Bj. 1977, KR 51/2E Bj. 1982

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BeitragVerfasst: 28. Februar 2008 10:50 
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das ist abhängig davon, wie breit der lenker ist und welches baujahr das mopped ist...da gibbet vorschriften...am besten mal den tüver fragen...

_________________
Gruß
Christian


Fuhrpark: *

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BeitragVerfasst: 28. Februar 2008 12:09 
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Das Thema Blinker ist gerade in der BIKERS NEWS vom März. Da heißt es:

Fahrzeuge vor Erstzulassung 1. Januar 1987 können auf alleinige Lenkerendenblinker umgerüstet werden, solange diese Blinker sowohl für Anzeige nach vorn und hinten geprüft sind. Das zeigen die Prüfziffern 11 und 12 auf dem Blinkerglas an. Dann solltest du auch beim TÜV keine Probleme bekommen.

Auch später zugelassene Fahrzeuge ( bis 17. Juni 2003) könnten theoretisch so umgerüstet werden, allerdings sehen das die Prüfer manchmal anders. In diesem Fall vorher fragen und eventuell mehrere Prüfer konsultieren.

Alle weiteren Infos wie gesagt im (noch) aktuellen Heft der BN.

_________________
nordbadischess Südforumsmitglied



Die einzig wirkliche Beziehungskiste von Dauer ist der Sarg.

Kanuni ETZ 301 Bj. 1995, am 11.02. 2012 verkauft, mal sehen wann es mir leid tut. Sie kam aber in gute Hände. Irgendwann kommt auch wieder ne Emme her, momentan muss aber der endurische Reiskocher reichen.
Kawasaki KLR 600 Bj. 1988, EZ 1989, Scheiße, muss sie doch zur AU

bei Facebook Jensonaut Kanuni


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