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Hallo zusammen !

Ich habe mir hier ein paar Posts zum Thema durchgelesen, aber das genau richtige war nicht dabei.

Also kurz:
meine TS 125 habe ich schon mit defekter Lichtmaschine übernommen. Es war klar, daß eine neue rein muß, also eine komplette VAPE-Anlage.
Meine Frage nun: kann ich den alten Kabelbaum beibehalten ? Funktioniert die neue Anlage gut damit ?

Ich frage auch, weil ich vor einiger Zeit in den Habicht meines Sohns ebenfalls eine eingebaut habe, mit neuem Kabelbaum. Der Schaltplan hatte aber diverse Fehler ... mit teuren Konsequenzen.

Danke vorab !
Markus

Hallo,

gerade gestern habe ich meine TS 150 auf 12V umgebaut.
Mit Schaltplan von Moser und der powerdynamo Anleitung gut zu erledigen.

Mein alter Kabelbaum war in Ordnung und die Kabelfarben haben gestimmt.
Allerdings kostet ein neuer Kabelbaum keine 40 €

Probefahrt war gut, es blinkt nur noch nicht und das Bremslicht leuchtet dauerhaft

Also ich bin voll und ganz zu frieden
12v Vape mit orig. Kabelbaum
Alles was geänder werden muß , steht ja in der Einbauanleitung der Vape drin.

Der alte Kabelbaum kann weiter verwendet werden (soweit i.O.). Schließlich fließt nur noch der halbe Strom...

Bei der Bestellung der Zündung unbedingt auf die Wattzahlen achten. Da gibt es bei Vape erhebliche Unterschiede. Außerdem ist bei der MZ-Vape der Blinkgeber und der Kerzenstecker incl. Kabel nicht mit dabei. Zu empfehlen ist auch gleich der Umbau auf Flachsicherungen und eine Gel-Batterie.

Wenn du sie über den originalen Zündschlüssel an und aus machen willst, brauchst du unbedingt eine Batterie für das Relais. Habe noch einen Hauptschalter an der Batterie damit die nicht vom Relais sinnlos belastet wird. Wenn sie länger steht.

Das Relais verbraucht in 0-Stellung des Zündschlosses keinen Strom.

Hi!

Einen Batterie-Hauptschalter halte ich immer für sinnvoll!
Aus Brandschutzgründen, und das Thema Ruhestrom ist damit auch erledigt.

Bei der TS weiss ich nicht ganz genau,
aber ich hab mir mal von einem Freund ein altes MZ-Zündschloss nachrüsten lassen.
Das Zündschloss musste in meine AWO rein.
Und da wurde der Kurzschluss-Kontakt für die Vape nachträglich angefertigt und eingebaut.
Es könnte aber sein, dass der Grundkörper dafür sogar von einer ES war,
da war das Gehäuse dafür passend, aber die Kontakte haben halt gefehlt.
Geht einwandfrei.

Was ev. noch ein Problem werden könnte,
ist die Blinker-Kontrolleuchte.