Euer Oldi mit 4 Räder und 25 + x Jahre - Youngtimerfred

[schrauberschorsch]

Nur weil man Autos vielleicht heute optisch ähnlich aufbaut, wird es nicht schön. Letztlich alles Geschmackssache. Mein Fall ist es nicht, obwohl die Beule im Kotflügel... Jeder wie er mag...

[Jürgen Stiehl]

Ford ist einfach furchtbar, ich weiß nicht, ob die da überhaupt denken.
Eine Firma, die so so geile Dinger wie den Ur-Thunderbird und Mustang, den Einser-Capri und noch einige andere schöne Teile hervor gebracht haben, ergeht sich nun in Lokussen, Mondeos und Scorpios.

[P-J]

ob die da überhaupt denken.

Jetzt verlangst du zuviel. Über Desingn kann man vortrefflich streiten aber von dem Tage an wo die nur noch Frontkratzer gebaut haben wars entgültig mit Ford vorbei.

[ventilo]

Ford hat doch immer Hecktriebler gebaut. Habe mehrere davon in der Garage

[sammycolonia]

Gestern "Nur noch 60 Sekunden", Mit "Niklaus Käfig" geschaut... Da war er wieder, der GT500 aus 1967...
Wenn ich den sehe bekomm ich immer Pippi inne Hose...

[Matthieu]

Wenn ich den sehe

Du musst die Heimkinoanlage ordentlich aufdrehen und den Film auch HÖREN.
Eleanor blubbert da auch schön.

Um aber mal wieder zu bezahlbaren Basiskarren zurück zu kommen:
Hecktriebler hat aber nicht nur Ford gebaut.

IMG_20200627_110758.jpg

[P-J]

Um aber mal wieder zu bezahlbaren Basiskarren zurück zu kommen:

Alte Mustang sind schon unerschwinglich geschweige den das der Hünnerfarmer die Finger im Spiel hat.

Benz hingegen hält neben BMW als letzte zumindest bei den Fahrzeugen ab der Mittelklasse die Fahnen oben. Der 190er oder ein alter 3er oder 5er werden zwischenzeitig auch recht teuer wobei der Benz ne Krücke war was die Fahrleistungen und das Fahrwerk angeht.

[Matthieu]

wobei der Benz ne Krücke war was die Fahrleistungen und das Fahrwerk angeht.

Beim 190er kommt es halt auf die Motorisierung an. Meiner hat 125 PS und schwimmt damit auch heute noch ganz gut mit im Verkehr.
Es gab ihn aber auch werksmäßig mit deutlich über 200 PS. Das war vor 30 Jahren schon ne Hausnummer.

Und zum Fahrwerk: serienmäßig schon ne Katastrophe, da geb ich dir recht.
Mein silberner 190er hat deutlich härtere Federn, das merkt man schon.
Im Vergleich dazu hatte mein blauer 190er (war mal als Winterauto gedacht) ne leichte Tieferlegung, der lag schon ganz gut auf der Straße.

20160912_182259.jpg

[ventilo]

Mustang III und SN-95 sind noch bezahlbar, die gab es auch als 5.0 Schalter.

[P-J]

Mustang III

Wobei der so abgrundhässlich ist.............

Beim 190er kommt es halt auf die Motorisierung an.

Wenn wir das in den entsprechenden Klassen vergleichen. der 125Ps Benz gegen nen 320i mit 122Ps, da hatte der Benz serienmässig keinen Schnitte, genau wie der 2,5er 16 v gegen nem M3 mit ähnliche 200 Ps hat der Benz Serienmässig auch nie ne Chance gehabt. Is hat nen Opaauto für Cordhutträger!.

[ventilo]

Mustang II ist häßlich, der IIIer geht doch - ist aber immer Geschmackssache

[P-J]

Mustang II ist häßlich

SPOILER:

Damit ist das wie mit MZ, so hässlich das es schon wieder schön ist!

[Matthieu]

Is hat nen Opaauto für Cordhutträger!.

Und genau wegen diesem Argument sieht man 190er noch regelmäßig auf der Straße.
Nen E30 muss man schon suchen....

[starke136]

Ich find die kleinen E190 schick, man sieht sie doch ab und zu noch in Erfurt und Umgebung.

[P-J]

Und genau wegen diesem Argument sieht man 190er noch regelmäßig auf der Straße.
Nen E30 muss man schon suchen....

Das stimmt und Ähnlich wie bei Ford sind das fast immer Automatik, weil von Opa geschohnt. Die E30 sind fast alle zerheizt. Grosser unterschied zwischen Benz und Ford. Ford hat es bis zum heutigen Tag nicht geschaft ein vernünftiges Automatik Getreibe zu bauen oder dazuzukaufen, wohingegen die Automaten von Benz hervorragend waren.

[TS-Jens]

Ford hat es bis zum heutigen Tag nicht geschaft ein vernünftiges Automatik Getreibe zu bauen oder dazuzukaufen

SPOILER:

Zum Glück wird völliger Käse durch gebetsmühlenartige Wiederholungen nicht zur Wahrheit

Und zum Fahrwerk: serienmäßig schon ne Katastrophe

Zu seiner Zeit war das prima, und die hintere Raumlenkerachse eine Wucht.
Hart heißt nicht automatisch gut und komfortabel nicht automatisch schlecht.

[P-J]

SPOILER:

Sacht der der so nen Getriebe Sonntagsmorgens vor dem Frühstück überholt! Und was machen die die das nicht können? Mein Kumpel hat jetzt ein A4ld liegen. 2 inkl dir hät ich die das könnten aber erst mal Teile finden.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Hart heißt nicht automatisch gut und komfortabel nicht automatisch schlecht.

Bin mal einem Freund, der seinen tiefer gelegten BMW 2002 recht "sportlich" durch etliche Sauerlandkurven trieb, mit unserem Citroen CX GTi gefolgt. Wir waren ebenso schnell, doch kam es innen nicht so rüber wie im BMW.


Willy

[Luzie]

Ford hat es bis zum heutigen Tag nicht geschaft ein vernünftiges Automatik Getreibe zu bauen oder dazuzukaufen

SPOILER:

Zum Glück wird völliger Käse durch gebetsmühlenartige Wiederholungen nicht zur Wahrheit

Mein Firmenford hat ein tolles Automatikgetriebe, aber ich kan auch AUDI leiden

[net-harry]

Moin Gemeinde,

Obwohl das Objekt der Begierde erst etwa 15 Jahre auf den Rädern hat frage ich mal hier die anwesenden Profis:
Ich kann einen Audi A3 aus 1. Rentnerhand für unter 4k€ bekommen, Benziner, 102PS, Baujahr 2004-2006 (muß nochmal nachfragen... ), nur 30.000km gelaufen...

Kann man sowas kaufen oder kann es gravierende Standschäden geben?
Worauf sollte ich ggf. achten?

fragt sich Harald

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Fahren und auf fest sitzende Bremsen und Leckagen am Motor achten, einen Blick aufs Motoröl werfen, am besten den Einfülldeckel abschrauben und betrachten. Reifen können alt sein, ansonsten sehe ich kein Problem.
Unser Mercedes ist in 20 Jahren etwas über 50000Km bewegt worden, dieses Jahr grad mal 200Km und er hat keine Standschäden.

Gruß
Willy

[Herr B aus Z]

Der 1,6er neigt ab einer gewissen Laufleistung zum Ölfressen. Festsitzende Kolben der Hinterradbremse wegen Nichtgebrauch sind auch ein Thema - aber kein wirkliches Problem. Der teurere Golf ...

[P-J]

Standschäden von aussen zu beurteilen ist ganz schwer. Eigendlich stehts 70:30 das die was haben. 70% für ist O.K. Starten, im Standgas warm laufen lassen, Motoroel raus, Filter gewechselt und dann einfahren. Nach 1000 Km wird man feststellen das die Kisten Saufen, dann gibts nur eines, warm fahren und Feuer Frei. Hatte ich mehrfach weil ich oft sowas als Winterkiste günstig schiessen konnte. Bisher ists immer gut gegangen.

[ea2873]

Worauf sollte ich ggf. achten?

zumindest regelmäßige Ölwechsel, kann gut sein, dass der über Jahre nie richtig warmgefahren wurde und aufgrund der geringen Laufleistung dann nur selten das Öl gewechselt wurde.
Andererseits sind Rentner teils auch sehr penibel....

Zahnriemen wäre auch woran man denken sollte, falls es noch der erste ist, würde ich dem nach 15 Jahren nicht mehr trauen.

Wenn der Klarlack bei VW irgendwo anfängt sich zu lösen, auch wenns nur kleine Stellen sind, kommt dann bald deutlich mehr.
Bremsschläuche.... frag nicht warum, vorne waren sie nach 8 Jahren porös, hinten halten sie seit 23 Jahren....

[Jena MZ TS]

So. Audi 80 wird weiter bearbeitet. Stoßdämpfer hinten mit der sind neu. Noch ein paar Flaschen Fluid Film sind am Auto verarbeitet worden. Sitzheizung im Fahrersitz verbaut.
Funzt?
Tempomat wäre geil ist mir aber zuviel Arbeit. Standheizung visiere ich noch an.
Aktuell versuche ich die Innenraumbeleuchtung zu ordnen. 3 Tür Kontakte kommen neu inkl Gummis. Wenn es dann noch nicht geht, mach ich den Deckenschalter frisch.
Antriebswelle rechts hab ich gerade gewechselt.
Dachhimmel hab ich befestigt.
Spurplatten von 1cm auf 5mm pro Seite verkleinert. Es war kaum fahrbar.
Nächste Woche macht der Schlosser die vorderen Stoßdämpfer, Federn und Domlager frisch.
Die Armaturenbrettbeleuchtung wird gegen LED s getauscht.

[muenstermann]

Meiner läuft seit gestern auch mal wieder nach der Großen Fahrwerksrundfahrt

[TS-Jens]

An meinem "neuen" Dodge waren tatsächlich Metzger am Werk.
Der Temperaturfühler ist abgebrochen. Also der Kunststoffteil davon, wo man den Stecker ansteckt.

OK, kann beim Schrauben mal passieren, dann kauft man einen neuen.
Nicht aber diese Spezis! Die frimeln einen NTC Widerstand in den Stecker, umwickeln das mit Isoband und lassen ihn im Motorraum baumeln. Durch den permanenten Lüfter wirds da nicht soooo heiß, das Steuergerät "dachte" also die ganze Zeit das Kühlwasser hätte 30-40°C. Natürlich läuft der so zu fett.

[Richy]

Meiner läuft seit gestern auch mal wieder nach der Großen Fahrwerksrundfahrt

So ein schicker Wagen!

Und so dermaßen hässliche Felgen!

Boah, sind die scheußlich!

Immer wieder und ich werde nicht müde, das zu sagen!

Aber schön, dass er wieder läuft. Zeig auch mal Bilder von den schicken Federbeinchen, die sieht man ja sonst nicht...

[Sandmann]

IMG-20201022-WA0053.jpg

Hab da jetzt auch was wo noch ordentlich Liebe braucht, 32 Jahre jung
Patina Restauration, das Bling Bling machen wir für Kunden genug

[TS-Jens]

Wenn man am Motor schrauben will und es regnet....arbeitet man einfach von innen:

$matches[2]

Aber bei Metzgern findet man auch derartig zugerichteten Leerlaufsteller

IMG-20201021-WA0012.jpg

Warum? Kann ich nicht beantworten. Macht keinen Sinn.
Ach ja, ich habe nichts gegen Metzger als Beruf, ich mag gute Fleisch und Wurstwaren

$matches[2]

Hab da jetzt auch was wo noch ordentlich Liebe braucht, 32 Jahre jung
Patina Restauration, das Bling Bling machen wir für Kunden genug

Na du willst damit doch auch wühlen und nicht glänzen

[Sandmann]

Stimmt

[Enz-Zett]

Wenn man am Motor schrauben will und es regnet....arbeitet man einfach von innen:

$matches[2]

Aber bei Metzgern findet man auch derartig zugerichteten Leerlaufsteller

IMG-20201021-WA0012.jpg

Warum? Kann ich nicht beantworten. Macht keinen Sinn.
Ach ja, ich habe nichts gegen Metzger als Beruf, ich mag gute Fleisch und Wurstwaren

Was willst du denn am Motor schrauben? Ist doch eher ein Müssen, oder?
Wenn ich das so sehe, frag ich mich wo der Vorteil ist gegenüber einem (gut gewarteten) "KdF-Bus"...

Aber wenn an deinem Dodge so viele Metzger dran waren, bekommt der sicher einen passenden Spitznamen. Wie wär's mit Viehtransporter?

[schrauberschorsch]

Ich bezweifele, dass es wirklich gut und nachgewiesen gut gewarteten "Kdf-Bus" fuer 2,5k-Euro gibt. Wenn ja, dann wird der Rost die gute Wartung wieder relativieren...

[TS-Jens]

Was willst du denn am Motor schrauben? Ist doch eher ein Müssen, oder?

In diesem Fall ja.
Reparatur = Müssen
Wartung = Wollen

Wenn ich das so sehe, frag ich mich wo der Vorteil ist gegenüber einem (gut gewarteten) "KdF-Bus"...

Dass er nicht gut gewartet bzw. in Ordnung gehalten ist liegt nicht am Fahrzeugtyp, wenn er gleich gut in Ordnung wäre fände ich im kein Argument dass für einen VW spräche.
Daran zu arbeiten ist auf alle Fälle angenehmer als an einem Frontkratzer mit Quermotor.

Aber wenn an deinem Dodge so viele Metzger dran waren, bekommt der sicher einen passenden Spitznamen. Wie wär's mit Viehtransporter?

Da er unter anderem mich transportiert fasse ich das mal als Beleidigung auf.

Ich bezweifele, dass es wirklich gut und nachgewiesen gut gewarteten "Kdf-Bus" fuer 2,5k-Euro gibt. Wenn ja, dann wird der Rost die gute Wartung wieder relativieren...

Das kommt noch dazu. Zu allem anderen was gegen VW spricht. Aber ideologische bzw. bisweilen religiöse Grundfesten lassen sich nicht so leicht erschüttern

[ventilo]

Ihr könnt auch ab 5 Euro Einsatz wieder flotte Oldtimer bei der Lebenshilfe Gießen gewinnen. Unsere Spende haben wir am Dienstag übergeben:
https://www.fomcc.de/gallery/lebenshilf ... e2020.html

Viel Glück!

[Richy]

Zu allem anderen was gegen VW spricht. Aber ideologische bzw. bisweilen religiöse Grundfesten lassen sich nicht so leicht erschüttern

Jetzt muss man aber auch sagen, dass dein Gegreine gegen den VAG-Konzern auch etwas sehr religiöses hat.

Und für 2,5k bekommt man keinen vernünftig gewarteten Bus, egal bei welcher Marke. Das zeigen ja allein deine Bilder schon...

[TS-Jens]

Zu allem anderen was gegen VW spricht. Aber ideologische bzw. bisweilen religiöse Grundfesten lassen sich nicht so leicht erschüttern

Jetzt muss man aber auch sagen, dass dein Gegreine gegen den VAG-Konzern auch etwas sehr religiöses hat.

Nein.
Ich lasse diesen "Superduper-Was besseres gibt es gar nicht-gibt es überhaupt was anderes?-DAS AUTO"-BULLSHIT (der eigentlich nur in Deutschland gequatscht wird) einfach nicht unkommentiert stehen, nachher glaubt den Müll noch einer. Das ist ein Unterschied. Das hab ich auch nicht aus dem Blauen heraus geschrieben, denn:
Es wurde halt dämlich gefragt was denn der Koffer den ich mir da gezogen habe für Vorteile gegenüber einem VW hätte. Interessiert keine Sau und stand nie zur Debatte, oder?

Ich war gegenüber allen möglichen Bussen aller möglichen Marken aufgeschlossen, dass es nun das Teil geworden ist war reiner Zufall. Hätte auch ein Ducato werden können. Oder ein Toyota. Oder ein Sprinter.
Die religiöse Marken-Engstirnigkeit sucht man daher besser bei den VAG Fanboys, denn da wird man fündig. Was anderes als "Bulli" wäre da gar nicht auf dem beschränkten Autohorizont erschienen, gaaanz vielleicht noch ein LT, aber nur der, der kein Sprinter ist

Und für 2,5k bekommt man keinen vernünftig gewarteten Bus, egal bei welcher Marke. Das zeigen ja allein deine Bilder schon...

Keine Chance, für die Dinger wird echt Geld aufgerufen, zum teil selbst für totale Reusen. Die ganze Campingszene wo jeder sich jetzt nen Campingbus bauen möchte spielt da sicher auch eine Rolle

[muenstermann]

Ich war gegenüber allen möglichen Bussen aller möglichen Marken aufgeschlossen, dass es nun das Teil geworden ist war reiner Zufall. Hätte auch ein Ducato werden können. Oder ein Toyota. Oder ein Sprinter.

Nur eben kein VW, daher solltest du mal schnell aufhören dir ob deine angeblichen Aufgeschlossenheit selbst in die Tasche zu lügen, und diese Frage zumindest als gerechtfertigt ansehen
Ansonsten, finde ich, darf sich jeder mit der Kiste foltern mit der er das am liebsten möchte - so lange er mich dann nicht um Rat fragt

[TS-Jens]

Nur eben kein VW, daher solltest du mal schnell aufhören dir ob deine angeblichen Aufgeschlossenheit selbst in die Tasche zu lügen, und diese Frage zumindest als gerechtfertigt ansehen

1.: kein VW aus guten Gründen. Ich weiß halt dass die nicht ansatzweise so gut wie ihr Ruf und ihre hohen Preise nicht wert sind.
2.: In die Tasche Lügen? Nicht so ganz, eine Marke unter vielen auszuschließen ist ein himmelweiter Unterschied gegenüber "alles außer einem Konzern ausschließen", meinst du nicht auch?

Ansonsten, finde ich, darf sich jeder mit der Kiste foltern mit der er das am liebsten möchte - so lange er mich dann nicht um Rat fragt

So sehe ich das auch. Aber ich helfe trotzdem auch Kumpels mit VAG Kram, oder lässt du jemanden hängen nur weil er etwas fährt was du scheiße findest?

[P-J]

Weis der Geier wie die bei KDF das hinbekommen haben die angeblich Hochwertigen Fahrzeuge die, wenn man ehrlich ist, genau so Scheisse sind wie alle anderen zu Preisen zu verkaufen die alles toppen, sowohl Neu als auch gebraucht. Die Masse der Geselschaft lässt sich dermassen verarschen und Betrügen, aber nicht nur in der Hinsicht, das es Schmerzen müsste.

[hermann27]

gibt es ueberhaupt etwas, was du mit deiner rosarot gefaerbeten ford-brille nicht sch.... findest
und vor allem was soll dann daran alles .... sein.
ich komme auch mit vag fahrzeugen genauso gut zurecht wie mit franzosen, italienern oder japanern
mfg hermann
ps neupreise sind mir voellig egal, weil immer nur gebrauchte...

[Maik80]

Bilder oder Ruhe im Karton! ?

[hermann27]

ist das jetzt auch ein dekret
mfg hermann

[Jürgen Stiehl]

Vor allem ist dem Herstellergelumpe grad recht, wenn ihr euch weiterhin darüber streitet, wer denn nun den größten Mist produziert.
Dann merkt nämlich keiner, dass ihre Produkte vom Zwecke der Fortbewegung so weit entfernt sind wie die Öffentlich-Rechtlichen von politisch unabhängiger medialer Grundversorgung.
Nur noch Bling-Bling.
Und alle dackeln brav hinterher.

[P-J]

deiner rosarot gefaerbeten ford-brille

Nix Ford Brille. Fast zur gleichen Zeit haben 3 Freunde die tagtäglich viele Km zum Job pendeln sich nen Focus, nen Golf und nen Renault gekauft, alle Neu, alle Diesel, alle zwischen 115 und 120 Ps. Man hat besprochen sich die Km und alle Kosten dafür zu notieren und nach 3 Jahren, wenn die Kisten verkauft werden zu vergleichen.
Alle drei waren nach den 3 Jahren dermassen erschreckt wie viele Tage sie Totalausfall hatten und was an Werkstattkosten da niedergeschrieben waren. Hab die genauen Daten nicht mehr im Kopf aber es war schon lächerlich. Werstattkosten hat der Golf bei weitem die anderen beiden geschlagen dafür hatten die mehr Totalausfälle. Alle drei lagen nach 3 Jahren bei guten 80tausend gefahren Km also durchaus vergleichbar. Alle drei kann man guten Gewissens als "Heizer" bezeichen, auch vergleichbar. Heute fahren alle zwei der drei Dacia und einer Scoda und leider schneidet der Scoda nicht so doll ab.
Resume. Alle Kisten von Heute sich lächerlicher Schrott, ich konnte und kann auch heute mir sowas nicht leisten.

[hermann27]

sag ich doch auch
peugeot 309 30 jahre einmal benzinpumpe fest sonst nix
mfg hermann
halt, vergessen
anlasserkohlen waren auch mal fertig

[schrauberschorsch]

deiner rosarot gefaerbeten ford-brille

Nix Ford Brille. Fast zur gleichen Zeit haben 3 Freunde die tagtäglich viele Km zum Job pendeln sich nen Focus, nen Golf und nen Renault gekauft, alle Neu, alle Diesel, alle zwischen 115 und 120 Ps. Man hat besprochen sich die Km und alle Kosten dafür zu notieren und nach 3 Jahren, wenn die Kisten verkauft werden zu vergleichen.
Alle drei waren nach den 3 Jahren dermassen erschreckt wie viele Tage sie Totalausfall hatten und was an Werkstattkosten da niedergeschrieben waren. Hab die genauen Daten nicht mehr im Kopf aber es war schon lächerlich. Werstattkosten hat der Golf bei weitem die anderen beiden geschlagen dafür hatten die mehr Totalausfälle. Alle drei lagen nach 3 Jahren bei guten 80tausend gefahren Km also durchaus vergleichbar. Alle drei kann man guten Gewissens als "Heizer" bezeichen, auch vergleichbar. Heute fahren alle zwei der drei Dacia und einer Scoda und leider schneidet der Scoda nicht so doll ab.
Resume. Alle Kisten von Heute sich lächerlicher Schrott, ich konnte und kann auch heute mir sowas nicht leisten.

Aha. Wenn ein Heizer im Auto sitzt, krepiert ein Auto halt schneller. Das war bei damaligen Autos sicher auch nicht anders. 80tkm in 3 Jahren wuerde ich nicht unbedingt als enorm hohe Fahrleistungen bewerten. Damals als Autos noch nicht großartig konserviert worden sind und wie viele 70er Jahre-Kisten schon nach teils 3 Jahren ernste Rostschaeden hatten, hatten 80.000 pannenfreie km eine andere Wertigkeit. Noch etwas früher, in den 50igern, gab es für 100tkm Kilometer zT vom Hersteller einen Orden. Die Erwartungshaltung an Fahrleistungen angeht eine ganz andere als damals.

Wer sich einen Neuwagen kauft, den in 3 Jahren platt faehrt, sollte sich nicht beschweren...Ich habe Jahresfahrleistungen in ähnlicher Groessenordnung und bin in 20 Jahren mit verschiedenen Autos nur 1x liegengeblieben, wobei die Laufleistung bei Erwerb immer über 150tkm lag.

[TS-Jens]

genau so Scheisse sind wie alle anderen zu Preisen zu verkaufen die alles toppen, sowohl Neu als auch gebraucht.

Hab ich hier ja schon oft geschrieben: Durchschnittskarren zu hohen Preisen und mit treuer Anhängerschaft die trotz wiederholten Ausfällen nochmal kauft. Was will ein Hersteller mehr?

Bilder oder Ruhe im Karton! ?

Aye Aye!
Du bist zwar nicht grün, hast aber durch die Grundsteinlegung eine unbestreitbare Autorität in diesem Fred


Mal war zur zukünftigen Optik meines (unter reinen Sachgesichtspunkten den moderneren Europäern tatsächlich total unterlegenen) Vans! Es gab mal ein Sondermodell namens "Yamahauler", in scharfem 70er Design zu gewinnen. Wäre das was? Oder lieber nicht? (Ja jaaa, ich hab grad im Moment keine Yamaha mehr, macht aber nix )

https://i.pinimg.com/originals/c7/07/fd ... 6e68cd.jpg

Hier das damalige Gewinnspiel: https://64.media.tumblr.com/1fe90767d2e ... 1_1280.jpg

[ea2873]

Wer sich einen Neuwagen kauft, den in 3 Jahren platt faehrt, sollte sich nicht beschweren...Ich habe Jahresfahrleistungen in ähnlicher Groessenordnung und bin in 20 Jahren mit verschiedenen Autos nur 1x liegengeblieben.

meine Erfahrung:
es ist kein großer Unterschied ob ich jetzt 15 oder 30tkm pro Jahr fahre, was die Fehlerhäufigkeit und Wartungskosten angeht, wenn man man von Reifen oder Zahnriemen absieht. Gerade was Bremsen angeht, waren meine Kosten bei höherer Jahresfahrleistung tendenziell sogar niedriger, da immer schönes Tragbild und keine Standschäden.

Und was Motorverschleiß angeht, einmal gut warmgefahren und dann 70km an Stück ist wesentlich besser als 3x am Tag Kurzstrecke.

[Matthieu]

Bilder oder Ruhe im Karton! ?

war mal echt ein schöner Fred, damals.... als es noch Bilder gab