Simvolmant hat geschrieben:
Das ist völlig richtig, die BMW's haben 280W, aber erst ab /6 um die Geraffel, wie Heizgriffe und etwa Zusatzinstrumente zu versorgen. Die /5 hatten auch "nur" 180w. Ob die Konen der Rotoren zufällig gleich sind, gilt es heraus zu finden.
Ansonsten steht zur Überlegung, den originalen Rotor zu verwenden?
Ich meine mich zu entsinnen, dass sich MZ- und BMW- (Bosch-)LiMa in der Polzahl unterscheiden.