Moto Guzzi Fred

[muenstermann]

Q is aber schon die Abkürzung für Kuh Qühe nur der Plural

[PeterG]

you are heavy on the woodway bzw in the wrong thread

Q steht für Quota (c) by Guzzi

Kuh für die Gummi-BMW

-- Hinzugefügt: Freitag 13. November 2020, 10:52 --

Mit dem Cali 1100 Motor und 75 PS ist jede Q gut motorisiert, der Umbau ist gut machbar und die Kosten halten sich in Grenzen, auch was E Teile angeht.

Wahrscheinlich der richtige Weg..
Aber 1200ccm sind auch geil

[Ludentoni]

Ich spreche von einem richtigen Motorradmotor, nicht von den Aggregaten die in Tragkraftspritzen eingesetzt werden...

https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9 ... -600px.jpg

[muenstermann]

Ich spreche von einem richtigen Motorradmotor, nicht von den Aggregaten die in Tragkraftspritzen eingesetzt werden...

https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9 ... -600px.jpg

dat is aber ein 1150er BMW Motor, der hat genauso wenig mit ner Q zu tun wie die Betonmischerteile

also wenn schon lästern, dann wenigstens richtig: http://www.feuerwehr-grasslfing.de/fuhrpark/pumpe.htm

[Ludentoni]

Alles Kühe, auch die Vierventiler:

https://www.google.com/search?client=fi ... 36&bih=750

Und das mit dem angeblichen Betonmischermotor ist und bleibt eine Mär, die 1981 ein Journalist in der Zeitschrift das Motorrad in die Welt gesetzt hat. Hätte dieser inkompetente Herr Burbach Ahnung von der Geschichte Guzzis gehabt, mal richtig recherechiert wie der V Motor entstanden ist um den es geht, hätte Er gewusst dass dieser rein als Motorradmotor für ein Behördenmodell entwickelt wurde und nichts mit dem Motor der für den Fiat 500 entwickelt wurde und dem für das Militärdreirad entwickelten Motor gemeinsam hat. Aber es ist ja einfach eine Stationärmotorgeschichte zu erfinden die dann gut 40 Jahre später immer noch von vielen dumm nachgeplappert wird...

https://i.postimg.cc/Qx2HqpdT/Betonmischerm-r.jpg

[muenstermann]

Yesss, weils Spaß macht

genauso wie es eben 99% nicht gebacken kriegen, dass mit Einführung des Paralevers die Beemer numa keine Qühe mehr sind
Ganz genau genommen, war der 2V-Motor inner Feuerspritze also auch nich außer Q

[Ludentoni]

Gummikuh,

das "Gummi" bezieht sich auf den Fahrstuhleffekt der der Vorparaleverboxer.

Das "Kuh" bezieht sich auf die Zylinder, die den Eutern einer Kuh ähneln, daher werden die Boxer als Kühe bezeichnet.

Gummikuh, Parakuh, Vierventilkuh...

Alles Kühe, aber keine Q.

[flotter 3er]

Gummikuh,

das "Gummi" bezieht sich auf den Fahrstuhleffekt der der Vorparaleverboxer.

Das "Kuh" bezieht sich auf die Zylinder, die den Eutern einer Kuh ähneln, daher werden die Boxer als Kühe bezeichnet.

Gummikuh, Parakuh, Vierventilkuh...

Alles Kühe, aber keine Q.

Und das mit dem angeblichen Betonmischermotor ist und bleibt eine Mär, die 1981 ein Journalist in der Zeitschrift das Motorrad in die Welt gesetzt hat. Hätte dieser inkompetente Herr Burbach Ahnung von der Geschichte Guzzis gehabt, mal richtig recherechiert ....
die dann gut 40 Jahre später immer noch von vielen dumm nachgeplappert wird...

Isso. hinnehmen...

[daniman]

Hab da auch schon mal meinen Blödsinn dazu gepostet

[muenstermann]

Gummikuh,

das "Gummi" bezieht sich auf den Fahrstuhleffekt der der Vorparaleverboxer.

Das "Kuh" bezieht sich auf die Zylinder, die den Eutern einer Kuh ähneln, daher werden die Boxer als Kühe bezeichnet.

Gummikuh, Parakuh, Vierventilkuh...

Alles Kühe, aber keine Q.

Und das mit dem angeblichen Betonmischermotor ist und bleibt eine Mär, die 1981 ein Journalist in der Zeitschrift das Motorrad in die Welt gesetzt hat. Hätte dieser inkompetente Herr Burbach Ahnung von der Geschichte Guzzis gehabt, mal richtig recherechiert ....
die dann gut 40 Jahre später immer noch von vielen dumm nachgeplappert wird...

Isso. hinnehmen...

Jetz wirds mir zu dumm...

[flotter 3er]

Jetz wirds mir zu dumm...

Mag ja sein. Ändert aber nix daran das Toni in allen Belangen hier recht hat. Und ich glaube was Guzzi betrifft, weiß er was er tut - in einem Maße wie ich es sonst nur beim Gespann Willi oder Sirguzzi erlebt habe... (ach Scheiße, der Willi Kerl fehlt mir... )

[PeterG]

Ja, der Willi fehlt mir auch

[Mainzer]

Ich weiß was, ich weiß was
Möglicherweise gibt es bald einen weiteren Guzzifahrer!

Vielleicht macht er ja mal piep.

[daniman]

(ach Scheiße, der Willi Kerl fehlt mir... )

Da sagste was

[TS-Jens]

Ich weiß was, ich weiß was
Möglicherweise gibt es bald einen weiteren Guzzifahrer!

Vielleicht macht er ja mal piep.

Was soll das denn werden?
Wenn schon Whistleblower, dann auch richtig!

[Spitz]

Piep ..... die SCR ist wech. Es herrscht hohes Vakuum in der Garage.


Ps.: Kennt ihr jemand im Oberfränkischen oder Vogtland , welcher eine Breva steuert.

[TS-Jens]

750, 850, 1100 oder 1200?

Die 750 ist gänzlich anders, die größeren 3 sind eine Familie.

[Lorchen]

Piep ..... die SCR ist wech.

Wat? Die hast du doch erst letztes Jahr neu gekauft! War sie so untauglich?

[Ekki]

Seit gestern gehöre ich auch diesem erlauchten Kreis an. Meine Familie meinte, ich sollte mir doch mal was gönnen. Es sollte ein passender Ersatz für meine Güllepumpe werden. Die steht zwar noch in der Garage, ist aber momentan nicht fahrbereit. Da ich als Pendler täglich über 100 km fahre, wollte ich was zuverlässiges. Zum Schrauben habe ich genug in der Garage. Eigentlich kamen nur zwei Marken in Frage. Eine Triumph oder eben die Guzzi. Die Optik und der Preis sprachen für die Guzzi. Wegen der neuen Abgasnorm 2021 wurde ja nur auf Bestellung produziert. Deswegen hat die Auslieferung leider etwas länger gedauert. Deshalb werde ich sie mit dem Anhänger holen. Nächste Woche wird sie angemeldet und dann werde ich dem Frühling entgegenfiebern.
Was ich bei Regen mache, muss ich mir noch überlegen. Evtl vorher abkleben

[TS-Jens]

Oh, eine nagelneue Sette Tre!

Gute Fahrt und viel Spaß mit ihr!

[Lorchen]

Lecker - zweifellos.

[P-J]

Stelt euch nicht so an, mit sowas kann mach auch spass haben. https://www.youtube.com/watch?v=c8oZifJVDvM

[Richy]

Gummikuh,

das "Gummi" bezieht sich auf den Fahrstuhleffekt der der Vorparaleverboxer.

Das "Kuh" bezieht sich auf die Zylinder, die den Eutern einer Kuh ähneln, daher werden die Boxer als Kühe bezeichnet.

Gummikuh, Parakuh, Vierventilkuh...

Alles Kühe, aber keine Q.

Sorry, aber schlichtweg falsch.
Die "Kuh" geht zurück auf einen Artikel von Ernst Leverkus, der das Ausfedern der Schwinge hinten beim Gasgeben mit dem Aufstehen einer Kuh verglich (Kühe stehen zuerst mit dem Arsch auf, dann folgt der Rest), das Gummi bezieht sich auf die weiche Federung.

Und ich weiß nicht, wieviele Kühe du schon gesehen hast, aber ich habe noch nie eine Kuh gesehen, deren Euter links und rechts abstehen. Mit den Zylindern gibt es also keinen naheliegenden Kuh-Vergleich, zumal auch Kühe mit 2 Eutern eher selten sind...
Wenn du schon mit der Betonmischer-Mär aufräumen willst, solltest du auch akzeptieren, dass der Begriff "Gummikuh" sich explizit auf die Kurzschwingen-/5 bezieht, und ganz sicher nicht auf die Paralever-Modell übertragbar ist.

Und wenn wir schon dabei sind: der Begriff "Hängetittenguzzi" ist, naja, einfach Murks... Auch so ein Vergleich, der noch nichtmal mehr hinkt. Ich hab jedenfalls noch keine Frau gesehen, deren Oberweite, naja, lassen wir das...

[Spitz]

Lorchen, ich habe die SCR 2,5 Jahre gefahren, das genügt.
Die ist ein feines Mopped, ganz ohne Frage. Aber nu habsch Lust auf was anderes und ja die Guzzis haben mir schon immer gefallen.
Die CX 500 C war damals auch nicht übel aber ich bin mit den Knien an die Zylinder gestoßen, schon blöd.

Nu kuck ich mich mal bissl um und dabei hat es mir die 750er Breva angetan. Ich weiß eben nur nicht, wie die Proportionen so sind.
Mal schaun....

[Ludentoni]

Gummikuh,

das "Gummi" bezieht sich auf den Fahrstuhleffekt der der Vorparaleverboxer.

Das "Kuh" bezieht sich auf die Zylinder, die den Eutern einer Kuh ähneln, daher werden die Boxer als Kühe bezeichnet.

Gummikuh, Parakuh, Vierventilkuh...

Alles Kühe, aber keine Q.

Sorry, aber schlichtweg falsch.
Die "Kuh" geht zurück auf einen Artikel von Ernst Leverkus, der das Ausfedern der Schwinge hinten beim Gasgeben mit dem Aufstehen einer Kuh verglich (Kühe stehen zuerst mit dem Arsch auf, dann folgt der Rest), das Gummi bezieht sich auf die weiche Federung.

Und ich weiß nicht, wieviele Kühe du schon gesehen hast, aber ich habe noch nie eine Kuh gesehen, deren Euter links und rechts abstehen. Mit den Zylindern gibt es also keinen naheliegenden Kuh-Vergleich, zumal auch Kühe mit 2 Eutern eher selten sind...
Wenn du schon mit der Betonmischer-Mär aufräumen willst, solltest du auch akzeptieren, dass der Begriff "Gummikuh" sich explizit auf die Kurzschwingen-/5 bezieht, und ganz sicher nicht auf die Paralever-Modell übertragbar ist.

Und wenn wir schon dabei sind: der Begriff "Hängetittenguzzi" ist, naja, einfach Murks... Auch so ein Vergleich, der noch nichtmal mehr hinkt. Ich hab jedenfalls noch keine Frau gesehen, deren Oberweite, naja, lassen wir das...

Das ist Wikipediawissen welches Du hier aufführst, und das darfst Du auch gerne für Dich glauben. Du tätest aber gut daran dich mal mit den alten Recken über 80 zu unterhalten, die trifft man noch ab und zu auf Motorradtreffen und dann lass dir von denen erzählen wie das früher wirklich war, ohne solche Geschichten von Klacks.

Kühe, ich bin auf dem Land aufgewachsen und bin als Kind auch schon auf welchen geritten.

Schau Dir einfach mal alte BMWs an, und wenn Dich die Boxermotoren mit ihren zwei Zylindern so verwirren, auch gerne eine Einzylindermaschine. Eventuell mangelt es Dir auch nur an Phantasie Dir vorzustellen dass der Zylinder einer BMW einem Kuheuter ähnelt...

Während meiner Kindheit durfte ich viele Motorradtreffen miterleben, und schon damals war von Gummikuh die Rede, auf das „warum“ wurde mir der Fahrstuhleffekt erklärt und eben die Ähnlichkeit der Zylinder mit Eutern. Da gabs noch kein Wikipedia, da fragte man Zeitzeugen wenn man was wissen wollte.

Von HTGs, Frauen und Oberweiten war gar nicht die Rede, was hat das jetzt mit dem Thread zu tun dass Du noch keine Frau gesehen hast deren Brüste der Schwerkraft folgen?

[Tesi]

...Nu kuck ich mich mal bissl um und dabei hat es mir die 750er Breva angetan. Ich weiß eben nur nicht, wie die Proportionen so sind. Mal schaun...

Wenn du es bist Dresden schaffst, dann kannst du bei mir mal probesitzen.
Ist aber eher für kleine bis mittelgroße Fahrer.

[Richy]

[...]

Von HTGs, Frauen und Oberweiten war gar nicht die Rede, was hat das jetzt mit dem Thread zu tun dass Du noch keine Frau gesehen hast deren Brüste der Schwerkraft folgen?

Nagut, du hast Recht und ich habe meine Ruhe.

Das wird mir jetzt auch zu dumm...

[Mainzer]

...Nu kuck ich mich mal bissl um und dabei hat es mir die 750er Breva angetan. Ich weiß eben nur nicht, wie die Proportionen so sind. Mal schaun...

Wenn du es bist Dresden schaffst, dann kannst du bei mir mal probesitzen.
Ist aber eher für kleine bis mittelgroße Fahrer.

Ich finde, die lässt sich auch mit 185 cm sehr gut sitzen&fahren. Habe dem Henryk aber schon einen Roman zu der Maschine geschrieben

[der maaß]

...Nu kuck ich mich mal bissl um und dabei hat es mir die 750er Breva angetan. Ich weiß eben nur nicht, wie die Proportionen so sind. Mal schaun...

Wenn du es bist Dresden schaffst, dann kannst du bei mir mal probesitzen.
Ist aber eher für kleine bis mittelgroße Fahrer.

Ich finde, die lässt sich auch mit 185 cm sehr gut sitzen&fahren. Habe dem Henryk aber schon einen Roman zu der Maschine geschrieben

Du scheinst gern Leute mit Moto Guzzis zu verkuppeln ?

[Mainzer]

Da kann ich ja wiederum nichts für, wenn das immer wieder auf fruchtbaren Boden trifft...

Aber ansich ist ja sowieso Vatti schuld!

[TS-Jens]

Aber ansich ist ja sowieso Vatti schuld!

Isso!
Elefantentreffen 2008...

[Spitz]

...Nu kuck ich mich mal bissl um und dabei hat es mir die 750er Breva angetan. Ich weiß eben nur nicht, wie die Proportionen so sind. Mal schaun...

Wenn du es bist Dresden schaffst, dann kannst du bei mir mal probesitzen.
Ist aber eher für kleine bis mittelgroße Fahrer.

Moin Jens,
danke Dir - ich komme bestimmt drauf zurück, wenn ich mal nach FF tuckere.

Der "Mainzer Bursch" hat mich schon intensiv gebrieft. Technik, Fahrerlebnis und auch Körpergröße- Erfahrung.
Nachdem ich eigentlich in jeder Liga Motorlenker geführt habe, egal mit zwei, drei oder sogar auch vier Rädern- lach (ATV),
ist es jetzt Zeit, etwas ruhiger zu werden

[flotter 3er]

Seit gestern gehöre ich auch diesem erlauchten Kreis an. Meine Familie meinte, ich sollte mir doch mal was gönnen. Es sollte ein passender Ersatz für meine Güllepumpe werden. Die steht zwar noch in der Garage, ist aber momentan nicht fahrbereit. Da ich als Pendler täglich über 100 km fahre, wollte ich was zuverlässiges. Zum Schrauben habe ich genug in der Garage. Eigentlich kamen nur zwei Marken in Frage. Eine Triumph oder eben die Guzzi. Die Optik und der Preis sprachen für die Guzzi. Wegen der neuen Abgasnorm 2021 wurde ja nur auf Bestellung produziert. Deswegen hat die Auslieferung leider etwas länger gedauert. Deshalb werde ich sie mit dem Anhänger holen. Nächste Woche wird sie angemeldet und dann werde ich dem Frühling entgegenfiebern.
Was ich bei Regen mache, muss ich mir noch überlegen. Evtl vorher abkleben

Hübsches Mopped. Gute Fahrt damit!

[sammycolonia]

Seit gestern gehöre ich auch diesem erlauchten Kreis an.

Na wenn das kein Grund ist zu gratulieren...
Allzeit gute Fahrt...

[Ekki]

Danke, Probefahrt auf einer 2er habe ich gemacht. Passt glaube ich ??

[TS-Willi]

Auch von mir Glückwunsch zu diesem tollen Moped - aber mach bitte das Schild ab, sonst darfst du sie nicht anfassen

[Ekki]

Ich war doch der Schnellste (in meiner Altersklasse?)

[sammycolonia]

Ich war doch der Schnellste (in meiner Altersklasse?)

Dann aber schnell in den Fuhrpark und aktualisieren...

[Ekki]

Erledigt

Und schon die erste Frage

Passt wohl das Stornello V7 II Windschild auch an meine Dreier Version ? Das wird gerade günstig angeboten.

[Lorchen]

Verzeiht, wenn ich mit Fotos dazwischengrätsche. Schön war's heute nochmal.

[trabimotorrad]

Aus dem Brickler-Forum: https://www.youtube.com/watch?v=3cdVsfi ... e=emb_logo

[daniman]

Verzeiht, wenn ich mit Fotos dazwischengrätsche. Schön war's heute nochmal.

Genau

PICT5445.JPG

[TS-Jens]

Hocherotisch!

[PeterG]

Verzeiht, wenn ich mit Fotos dazwischengrätsche. Schön war's heute nochmal.

Genau

PICT5445.JPG

LEKKER!

[Andreas]

Hocherotisch!

Ich finde, die alten Guzzis sehen immer aus wie eine unproportionale Bildumwandlung ins 16:9 Format. Sorry.

[PeterG]

Blasphemie

[g-spann]

Das Prinzip "Länge läuft" (samt der barocken Schwülstigkeit mancher Modelle) haben die Spandauer Bazis dann für die R18 wohl von Guzzi übernommen?

[TS-Jens]

Hocherotisch!

Ich finde, die alten Guzzis sehen immer aus wie eine unproportionale Bildumwandlung ins 16:9 Format. Sorry.

Sonst sagst du immer die alten Lemmen gefallen dir. Was denn nun?
Klar, sie sehen nicht so gemütlich Rentnermäßig aus wie eine alte BMW (aka graue Jogginghose, Feinripp und karierte Hausschuhe), das wirds wohl sein

Das Prinzip "Länge läuft" (samt der barocken Schwülstigkeit mancher Modelle) haben die Spandauer Bazis dann für die R18 wohl von Guzzi übernommen?

Ganz so schwülstig wie der Haufen war bisher zum Glück noch keine Guzzi
Wenn es auch genug Modelle gibt die optisch fragwürdig sind, aber so tief war echt noch keine.

[Andreas]

Hocherotisch!

Ich finde, die alten Guzzis sehen immer aus wie eine unproportionale Bildumwandlung ins 16:9 Format. Sorry.

Sonst sagst du immer die alten Lemmen gefallen dir. Was denn nun?

Manche. Nicht alle

[PeterG]

Wäre da die Suche nach einem KD Motor, 1100er Cali aus einer Cali 1100/ Cali 1100 i nicht einfacher? Da steckt man dann einen neuen Ventiltrieb rein, überholt die Köpfe mit Ventilen und Führungen, und hat am Ende einen gut laufenden Vergasermotor mit echten 75 PS und moderner KW und Lima. In die Richtung würde ich mich orientieren, das ganze Tuning von Guzzimotoren kostet, und die serienmäßigen 1100er Motoren sind bewährt, das sind solche Bastellösungen auf alten Motoren nicht.

Ich hab einen!
1100er KD aus einer Jackal,- nachweislich wenig gelaufen,- wir gucken trotzdem mal den Ventiltrieb und die Stößeltassen an