Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin.

An meiner Country ist ein Schalter am Öltank, den ich in keiner MZ Literatur finde.
Da ist überall nur ein Stopfen abgebildet.

Hab leider kein Foto gemacht, hole ich aber nach.

Was macht der? Er ist undicht

Danke für eure Hilfe.

_________________
Gruß
Christian

...müsste der Ölstandsschalter sein...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Ich habe es mir gedacht und wollte dich eigentlich vorhin fragen, habs aber vergessen

Kennt wer den Typ des Schalters?

_________________
Gruß
Christian

Was ist eigentlich die Nummer12?

Der Verschluss des Einfüllstutzens, nur bei den späteren Modellen, deshalb gestrichelt...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Also Öltank im Rahmen??



Gruß
Dieter

Japp, genau...das macht die für einen gescheiten Gespannumbau notwendigen Rahmenverstärkungen etwas diffiziler...

_________________
Gruß aus dem Niederbergischen,

Gerd

OT-Altbier-Partisane



Fakten sind häufig unangenehm, viel zu komplex und störend...
(S. Bosetti)

Da Country aber immer zu den späteren Modellen zählt, war es bei jeder Country so.

Ein Bild davon an deiner Country wäre nicht schlecht

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Ahhh, danke. Demzufolge ist die Nummer 11 dann der eigentliche Öleinfüllstutzen.

Nein, 11 ist die alte Version seitlich am Rahmen ohne Peilstab (500R), 12 ist die neuere Version mittig auf dem Rahmen mit Peilstab.
Es gibt immer nur eine von beiden, dieser Ersatzteilkatalog umfasst beide Varianten.
Gruß, Thorsten

_________________
Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

hier ist der Einfüllstutzen rot gekennzeichnet...das war in Meiningen wo der Zug gerissen war..

_________________
Gruß Uwe.
OT-Partisanen-Grenzgänger
Ich habe nur dieses Leben und das will ich leben!!!
Skype " Simsonemme" ... ja ich wohne in Holland...aber mehr auch nicht und meine Wurzeln liegen dort wo die Sonne aufgeht

http://www.cbsevenfifty.de/add-ons/sant ... anta34.gif

Thorsten, weißt du welcher Schalter da passend ist?

_________________
Gruß
Christian

So sieht der aus, ET-Nr. 95-20.485, bei Bedarf PN.
Ist bei Deiner Country keiner drin?
Gruß, Thorsten

_________________
Viele Teile für die Rotaxemmen zu verkaufen, fast alles für den Motor, div. Rahmen und Anbauteile.
Bei Bedarf schickt mir einfach eine PN.

Danke.

Doch, es ist einer drin.
Nur er scheint undicht zu sein.
Selbst im Stand bei Motor aus ist er nach relativ kurzer Zeit wieder feucht.
Mit laufendem Motor tropft es nach kurzer Zeit.
Nicht am Gewinde, sondern da wo das Kabel rauskommt.

-- Hinzugefügt: 22/11/2020, 17:58 --

Ich hab es bei Gabor gefunden.
https://www.gabors-mz-laden.de/index.ph ... 79d3d72/?_
Auf "innere Elektrik" muss man erstmal kommen.

_________________
Gruß
Christian

Ansonsten bei Ente anrufen. Wie immer eigentlich bei Rotax-Fragen...

_________________
ExportSachse und Südforumsmitglied, nur echt mit Eisenschwein.

Schottland 2011 mit dem Eisenschwein | Mit der BMW GS zum Polarkreis (2010) | Mit dem Eisenschwein nach Südeuropa (2009) | Island (Bericht von Motorang) (2013) | Ausflug ins Kurvenreich (2013) | Eisarsch (2014) | Eisarsch (2015) | Spanien/Portugal (2022)