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Soll das als Ring unter den Tacho in der Lampe oder als Dichtung unter dem Chromring beim Zubördeln des Tachos dienen?

Man sollte es dann aus TPU drucken.

Auf den angedachten Dichtring. Um den geht es hier ja.

Wäre es nicht einfacher zu schauen, ob man den O-Ring direkt aus FKM bekommt? z.B. bei lelebeck.de

Der Druck sieht auch sehr ordentlich aus. Das kenne ich von unserem Drucker auf der Arbeit nicht (da kommt es aber auch nicht wirklich drauf an).

Frage :
Bis zu welcher Größe kannst du Teile drucken ?
Gehen auch Plasteteile ?

Wenn ich dieses Video richtig verstehe, setzt Porsche bereits gedruckte Kolben ein:
https://youtu.be/y_W8clK4mb8

Abstract
Heutzutage wird die additive Fertigung von Metallwerkstoffen meist mit teuren und komplexen Werkzeugen durchgeführt, die dem Benutzer nur eine begrenzte Kontrolle und keine Möglichkeit zur Änderung bieten. Um den Druck von Metallteilen für kleine Strukturen zugänglicher zu machen, aber auch für die akademische Forschung besser geeignet, ist die Verwendung einer Mischung aus thermoplastischem Polymer und Metallpulver eine gute Lösung, da es bereits viele granulare Ausgangsstoffe für Metall-Spritzgussanwendungen gibt. Zur Durchführung des Formgebungsprozesses wird die 3D-Drucktechnologie Fused Granular Fabrication durch die Verwendung eines Ausgangsmaterials in Form von Pellets, die direkt in den Druckkopf eingelegt werden, eingerichtet. Diese weniger kostspielige Lösung wird hier durch die Modifizierung eines Mittelklassedruckers, des Tool Changer von E3D, und durch Hardware- und Softwareanpassungen zur Montage eines kompakten Granulat-Extruders, der ebenfalls auf dem Markt erhältlich ist, umgesetzt. Der im grünen Teil vorhandene Polymeranteil kann dann entfernt werden, um die Wärmebehandlungen durchzuführen, die das Pulver durch Sintern verdichten und ein vollständig metallisches, dichtes Objekt ergeben.

Wir bauen lauffähige Motorenteile aus Edel und Werkzeugstahl sowie aus Aluminium - z.b. MZ-Kolben mit Membranschlitzen ...