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Tach!
Nun restauriere ich ja im Moment meine ETZ....und bei der Sichtung meines Ersatzteillagers fallen mir immer mal wieder ES Teile in die Hände... ...Hach....da wird mir ganz warm ums Herz!Vor 6 Jahren habe ich sie allerdings verkauft....nachdem ich sie 24 Jahre(!) gefahren habe.... Aber:Das war und ist OK für mich.

Damals in 1991 habe ich sie vom örtlichen Schrottplatz gerettet....
Der Zustand war gruselig....alles mit weißer Farbe übergepinselt....

Meine erste "Restauration" überhaupt......damals mit jungen 20 Jahren!



Heute würde ich natürlich vieles anders machen....aber damals waren die Prioritäten anders...



Und niemand wollte eine ES haben zu der Zeit......
Ich entschied mich für Magenta Rot metallic vom Ford Sierra.....selbst lackiert!
Rahmen wurde Schwarz....
Motor lief soweit.....



Hier schon kurz vor der Fertigstellung!Ich war sogar bei Wildschrei in Brieden und habe Teile abgeholt damals.Da gab's noch originale Sitzbänke und so etwas....



Kurze Zeit später...



Da!Fertig!


Einige Zeit später.....Mai 92'



In 92 ging's auch gleich mit meiner damaligen Freundin nach Südfrankreich!


Spätestens da hielten mich alle für verrückt!"Du kannst doch nicht mit dem "Ding" soweit fahren...und nur 17PS ..da kommt man ja nicht an usw,usw"
Aber wir haben es trotzdem gemacht!



Erste Übernachtung im Allgäu....


Sonja war damals erst 17....und so ein Abenteuer war ihr gänzlich neu!

In der Ardeche....



Am Meer bei Sete....



Halt die Bremse schön fest für's Foto!



Pannen gab's keine und wir sind auch gut wieder Zuhause angekommen!

In 93 waren wir auf dem grossen MZ Treffen in Hohndorf.....
Hier bei der Rast in Glauchau....



Zwischendurch wurde die ES auch als Schattenspender beim Picknick verwendet!





Ja,wir sind viel unterwegs damit gewesen....

In 1994 dann nochmal was ganz gewagtes!

Korsika!!

Diesmal musste ich allerdings auch mal schrauben...hier die erste Panne bei Rothenburg /Tauber:Feldwicklung der Lima defekt!Ersatz hatte ich natürlich dabei!Kurz darauf ging's weiter...





Hier schon in Ligurien...



Und in Livorno auf die Fähre....



Korsika!!





Calvi...







Nach 10 Tagen ging's wieder zurück....





Auf der Heimfahrt hat sich dann die Kopfdichtung verabschiedet.....Kleinigkeiten!



Aber auch diesmal war alles gut gegangen!



In 2015 habe ich sie dann verkauft....inzwischen war mein Fuhrpark so stark expandiert das ich ein paar Fahrzeuge verkaufen musste.Und die letzten Jahre bin ich einfach zu wenig gefahren.Es gab Standschäden....

Habe beim Aufräumen den Kaufvertrag gefunden.....und bei Google mal den Namen eingegeben!

Da ist sie nun!Wieder in Originalfarben!Ich habe mich sehr gefreut!Werde Kai mal anrufen demnächst....



Gruss

Sehr schöne Geschichte.
Respekt für die Touren.

klasse, danke!

max ~:)

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http://www.alteisentreiber.de
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Klasse Bericht, die Lackierung sah prima aus. Jetzt schaut das Gespann wieder nach DDR Einheitsmief aus. Ich bin von 89 bis 1992 auch mit meiner damaligen Kirsche, allerdings auf ETZ 250 unterwegs gewesen. Ab 93 stand mir dann der Sinn nach richtigen Motorrädern. So ist dann eine niegelnagelneue Honda 750 mein‘s geworden, welche bis 2007 und fast 100.000km bewegt wurde. Die ETZ wurde in 2001 verschenkt....??
Aber heute ist ja meine ES /2 wieder wohlauf??

Eine wunderbare Geschichte. Danke

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Klein - Ecklampenschweinchenliebhaber
Mitglied Nr.064 im Rundlampenschweinchenliebhaberclub

Finde ich auch !

Gruß Klaus

Ich begreife nicht, wie man sich solche Reisetorturen antun kann, wo es doch feinste Polo 86/Fiestas/Corsas gibt, in denen man leichtbekleidet mit dezenter Musik und einem weit geringeren Verbrauch vorwärts kommt.
Aber sonst ein schöner Bericht, auf jeden Fall.

Ja,es wäre durchaus einfacher und bequemer mit einem Fiesta gewesen!

Aber das ist einfach nicht das gleiche!

Oft ist der einfachere Weg nicht der Schönste....

Gruss

PS.HEUTE würde ich das auchnicht mehr machen.....

HEUTE fahre ich mit einem 56er Buckelvolvo und Puck dran nach Schweden!











Das ist auch nicht "ohne"....

??

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OT-Partisanen-Braumeister



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