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Stromabnehmer H0 wechseln

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driver_2

Betreff des Beitrags: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 12. Februar 2021 15:17

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Ich soll die Stromabnehmer bei einer H0 Lok wechseln (siehe Foto). Allerdings hab ich keine Ahnung, wie das geht bzw nach was ich da suchen muss. Kann .or jemand weiterhelfen?

Dateianhang:

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Mfg Martin

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Jungpionier

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 12. Februar 2021 17:19

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Wenn ich mich richtig erinnere sitzen die jeweils oberhalb zweier hintereinander laufender Räder.
Die Gesamtlänge der Abnehmer ist in etwa identisch dem Mass Mitte/ Mitte.
Also muss das Gehäuse vom Fahrgestell abgenommen werden.
LG

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mzheinz

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 12. Februar 2021 21:13

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Ist etwas friemeilig aber machbar. Ich versuche es mal aus dem Kopf, ohne meine 110 / V100 zu zerlegen:
- Schraube oben am Dach herausschrauben
- Dach, Gehäuse und Gewichte nach oben abnehmen
- Blechstreifen links und rechts am Motor nach aussen wegklappen
- Spulenträger auf dem Motor bei Seite legen (vorher Einbaurichtung merken)
- Motor nach oben herausnehmen, auf die Kardanwellen und die Zahnräder auf den Drehgestellen achten, die sind jetzt lose
- Lampenhalter nach vorn und hinten herausziehen
- der Rahmen, der genialerweise Halter der Drehgestelle und Stromleiter zum Motor ist, besteht im Grunde nur aus zwei Blechstreifen, die seitlich auseinanderfallen
- jetzt hast du die Drehgestelle einzeln und kannst die Abnehmer wechseln (sollte ersichtlich sein)
- Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge mit leichtem Fluchen :biggrin:

Siehe unten :oops:

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Grüße

Olaf

Fuhrpark: … auch MZ dabei

Zuletzt geändert von mzheinz am 13. Februar 2021 10:39, insgesamt 1-mal geändert.

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 13. Februar 2021 08:15

------ Titel -------
Mr. Räuchermann

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Welcher Hersteller ist es denn? Roco zerlegt sich zB von oben, alte Piko und Fleischmann von unten.

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Fuhrpark: Fuhrpark: ETS 150 Bj 72, ETZ 250A Bj 87, ETZ 250F Bj 86, BMW RnineT Urban G/S Bj 18

Standpark: EMW R 35/3, ES 250 Bj.59, ES 300 Bj. 63, ES 250/2 Gespann Bj 68, ES 250/2A Bj 72, TS 250 Gespann Bj 75, TS 125 Neckermann Bj. 78, ETZ 250 Bj. 84

verkauft: ES 150 Bj 65, ES 150 Bj 67, ES 150 Bj 74, ES 250/1 Bj unbekannt, RT 125/3, Bj 61, ES 175/2 Bj ca. 70, TS 125, Bj 76, TS 250/1 Gespannmaschine Bj 78

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mexxchen

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 13. Februar 2021 09:21

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Gützold, später Eisenbahnmodellbau Zwickau, dann PIKO.

Fuhrpark: MZ ES250/1 Gespann; ES250/2; TS250; TS250/1; ETZ 250;
BMW R 1100 GS; (alle ex) BMW R 1200 R (aktuell)

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Sven Witzel

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 13. Februar 2021 10:17

------ Titel -------
Mr. Räuchermann

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Ah, bei genauerer Betrachtung eine blaue V100.

Ich müsste nachsehen um ganz sicher zu sein, meine aber die Drehgestelle lassen sich mittig leicht zusammendrücken und in der Neutralstellung (gerade) nach unten rausnehmen.

Die Schienen sitzen oben an dem Radsatz.

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OT-Paragraphenreiter

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mzheinz

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 13. Februar 2021 10:38

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Ich nehme alles oben gesagte zurück :oops:

Einfach an den Drehgestellen die zwei Schrauben lösen, die Verkleidung samt Kupplung abnehmen, die Radsätze herausnehmen und schon liegen die Abnehmer frei :lach:

Dateianhang:

IMG_7460.jpg

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Grüße

Olaf

Fuhrpark: … auch MZ dabei

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driver_2

Betreff des Beitrags: Re: Stromabnehmer H0 wechseln

Verfasst: 21. Februar 2021 22:36

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Ich danke euch! Trotzdem war es noch etwas knifflig die Schienen in Position zu halten, mit 2 Papierstreifen ging es dann aber problemlos.

Fuhrpark: Simson, Mz, Jawa

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