von gaudicoupe » 18. Februar 2021 21:38
Einen 514er nicht, ich hatte es mit einem anderen probiert und erst nachdem alles so angepasst war wie beim 110A, lief der Motor super. Wichtig sind die Buchse für die Schwimmernadel, sonst läuft nicht genug Benzin durch, der Zerstäuber, sonst ist keine saubere Abstimmung möglich,Übergang Standgas- zum Teillastbereich,die richtige Nadeldüse und Düsennadel. Mit Standgas- und Hauptdüse kann man dann alles sauber abstimmen.
-- Hinzugefügt: 18. Februar 2021 21:50 --
... und natürlich mit der Düsennadel.
Fuhrpark: Kanuni MZ ETZ 251 1995, Audi Coupé 16V 1994, 28" SCOTT Crossbike 2001, Kawasaki Z900RS 2021