Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo, ich möchte meine ES 175 mit einem 250ccm Motor zulassen, jetzt braucht die DEKRA Unterlagen die beweisen das die Modelle ES 175 und ES 250 die gleichen Fahrzeuge sind.
Bitte um Hilfe.
Gruß Kay

Such dir einen anderen Prüfer.
Denn die Dekra sollte alle Unterlagen diesbezüglich in ihrem System haben. Außer der Prüfer hat keine Ahnung und/oder keine Lust zum suchen.
Daher mein Tipp, einen kompetenten und auch willigen Prüfer suchen, spart viel Zeit und Ärger.

P.S. eine Vorstellung deiner Person und auch natürlich vom Mopped wird hier im Forum immer gern gesehen
Aber da du schon ne weile angemeldet bist solltest das ja wohl auch schon mitbekommen haben.

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Gruß Schumi

"Verweile nicht in der Vergangenheit, träume nicht von der Zukunft,
sondern konzentriere dich auf den Moment."


Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nr 002

GKV-Granseer Krawattenträgerverein,joo ich bin dabei

Ich gehe davon aus, der Prüfer hat keine Ahnung (von alten MZ).

In Anbetracht des Alters der MZ, die vermutlich älter als der Prüfer selbst ist, ist das verzeihbar.

Allerdings sollte man schon wissen, daß es- und dies dem Prüfer bitte exakt so mitteilen - im SachVip einen Ordner KTA - Archiv gibt. Das verwaltet die Dekra in Klettwitz, hat das online gestellt und pflegt das auch. Darin finden sich Datenblätter sämtlicher Fahrzeuge, die in der DDR zugelassen waren.

Zum einen sind da die technischen Daten 1:1 vom KTA, zum anderen Kopien westdeutscher Briefe der entsprechenden Fahrzeuge (letztere nicht immer, also nicht zu jedem Typ!).

Aus den KTA- Datenblättern kann der Prüfer 1:1 sehen, daß die Fahrgestelle (Abmessungen, Bremsen, Stoßdämpfer, Vergasertyp usw ist alles aufgeführt ) von ES 175 und 250 identisch sind. Außerdem ist da im Normalfall zumindest ein Bild des betreffenden Fahrzeugs.

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"Auf dem Grabstein des Kapitalismus wird einmal stehen: Zuviel war nicht genug!" (Volker Pispers)

"Ich kann das nicht!" ist die falsche Einstellung. "Ich kann das noch nicht!", muß es heißen.

Ziel für 2021: Berlin Marathon in 04:00. Trotz Asthma.

Vielen Dank für eure Antworten. Ich habe jetzt genug Infos zusammen das es dafür reicht.

Lg Kay

Einen schönen guten Morgen

ich möchte das Thema gern noch einmal aufgreifen.
Ich habe eine gut erhaltene Basis (ES 150 mit breiter Rippe) und möchte da den Motor der ES 125 schmalrippe verbauen da ich meinen Führerschein auf 125ccm aufwerte.
So kann ich bereits diesen Sommer (so alles klappt) losfahren.
Was muss ich dabei beachten? trifft oben genannter Tipp ebenfalls zu?

Machen, passt , ist erlaubt. Auf 125 eintragen lassen.

Musst du nicht umbauen, mit dem A1 Führerschein kannst du die 150er MZs fahren. Dazu gibt es eine Ausnahmegenehmigung!
Gruß Markus

Hä? Wo denn? Mit A1/B196 ist bei 125 cm³ Schluss. Ohne Diskussion.

Gruss

Mutschy

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Es gab glaube ich ein paar Jahre lang nach der Wende eine Übergangsregelung dazu.

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Grüße aus Schwabsburg, Nils
Ich war dabei: BA13, ZI14, HN14, BA15, V15, VB16, BA17, ZE17, VB18, BA19, ZE19, OHV20, IK22, OHV23, SLF24
Who will stop all this madness that has consequences no man understands?

Das kann sich aber nur auf in der DDR gemachte Führerscheine beziehen (Bestandsschutz), und nicht allgemein so sein.

Gruß
Andreas

Das hatten wir schon mal. Es gab Übergangsregelungen nach dem 3.Oktober 1990 und in Sachsen von 1996 bis 1999 eine Ausnahmeregelung für Einzelfälle.
Ausnahme Sachsen
Beides ist nicht mehr relevant.

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Die Arche wurde von Laien gebaut, die Titanic von Fachleuten

Es gibt keine dummen Fragen – es ist nur dumm, nicht zu fragen

Denken-Drücken-Sprechen - in dieser Reihenfolge (alte Sprechfunkregel)