Ölpumpe-ETZ250

[Aus dem Süden]

Hallo Gemeinde,
würde gerne bei meinem 250ETZ Gespann die Ölpumpe
wieder beleben.
Anschließen, Öl- und Zugmässig bekomme ich hin.

Sind in der Pumpe selbst, irgendwelche Wartungsteile drinn?

Danke vorab.
Werner

[Klaus P.]

Probier mal ob das Rückschlagventil schließt.

Gruß Klaus

[Matthieu]

Ist die Pumpe überhaupt noch eingebaut?
Hast schon mal den Deckel geöffnet?

[Aus dem Süden]

Wie soll das Ventil überprüft werden.
Kräftig reinpusten, wo das Öl rauskommen soll?

Ja, die Pumpe ist drinn.

Werner

[rausgucker]

Dann mach doch mal ein Foto von der Pumpe. Und vielleicht auch von der "Gesamtsituation" mit dem Öltank.

[Klaus P.]

[quote="Aus dem Süden"]Wie soll das Ventil überprüft werden.
Kräftig reinpusten, wo das Öl rauskommen soll?

So ist es,
die Vorverdichtung soll das Öl ja nicht zurückpusten.

[Jungpionier]

Du könntest zur Inbetriebnahme an den Zulaufschlauch eine Spritze o.ä.mit Skala anschließen.
Dann mit Gemisch fahren und schauen ob die Ölmenge abnimmt.
Dann siehst Du auch ob im Schlauch zum Kurbelgehäuse noch Luft ist.

[Faddi]

Hi Werner,

würde gerne bei meinem 250ETZ Gespann die Ölpumpe
wieder beleben.

Kennste die Seite von Christian Klüber (--> Technik --> Ölpumpe)? Da ist sehr gut beschrieben, wie man die Ölpumpe in Betrieb nimmt.

Sind in der Pumpe selbst, irgendwelche Wartungsteile drinn?

Soweit ich weiß, ist an der Pumpe selbst nichts zum Warten. Im Prinzip sollte nur geschaut werden, dass sie blasenfrei das Öl fördert und dass der Bowdenzug in Ordnung ist. Dafür haben sich einige im Forum (auch ich) ein Schauglas als Deckel vor die Ölpumpe gebastelt:


Ansonsten gibt es hier einen Thread, da hat die mal jemand auseinander genommen ... weil sie kaputt war.

[Aus dem Süden]

Hallo liebe Gemeinde,
vielen Dank für eure wertvollen! Tipps, Einschätzungen und Erfahrungen.

Die Emme wurde heute wieder zugelassen und sobald die bestellten Teile
eintreffen, wird geschraubt und anschließend getestet.

Bleibt im Sattel.

Viele Grüße aus dem Süden

Werner