RT mit 150ccm

Zuverlässiger, Schöner, Schneller, Individueller.

Moderator: Moderatoren

RT mit 150ccm

Beitragvon jens69 » 13. März 2021 13:50

Hallo, ich möchte meine RT mit einem 150ccm Zylinder vom Berliner Roller umrüsten. Ich habe mich in die Materie eingelesen und die Vor-und Nachteile abgewogen. Da ich in meiner Freizeit viel an meinen Fahrzeugen arbeite, möchte ich diesen Umbau durchführen, auch wenn ich es später auch wieder rückgängig mache. Den 150er Zylinderkopf der Schmalrippe ist auch vorhanden. Ich möchte auch den 24er Vergaser der 150er ES Schmalrippe verbauen. Nun meine Frage zum Vergaser. Kann man den Vergaser auch ohne Luftschieber fahren? Ich möchte ungern einen Luftschieberhebel an der RT verbauen, falls ich doch wieder zurück baue. Grüße Jens

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
jens69

 
Beiträge: 15
Themen: 4
Registriert: 8. November 2020 21:09

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon Marquis » 13. März 2021 14:16

Nimm lieber den 24N1-1 oder -2. Die sollten besser laufen. Musst halt bloß entsprechend abstimmen. Für den Choke gibt's mehrere Varianten.

Fuhrpark: MZ ES 150/1
Simson S70
Simson KR51
Simson Kr51/1
Marquis

 
Beiträge: 139
Themen: 9
Registriert: 23. Dezember 2020 22:31

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon lasernst » 13. März 2021 16:43

Unbearbeitet würde ich den gar ni erst verbauen.

Fuhrpark: Auto und Moped
lasernst

 
Beiträge: 447
Themen: 18
Registriert: 2. Oktober 2013 06:26
Wohnort: Dresden

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon Marquis » 13. März 2021 18:03

Die Frage ist, was man sich davon verspricht. Ein bearbeiteter 125er läuft um Welten besser als der originale 150er.

Fuhrpark: MZ ES 150/1
Simson S70
Simson KR51
Simson Kr51/1
Marquis

 
Beiträge: 139
Themen: 9
Registriert: 23. Dezember 2020 22:31

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon RT-Ivo » 13. März 2021 18:51

Der 24 KN Vergaser ohne den Luftschieber wird schon gehen. Aber bedenke das der RT Luftfilter nicht mehr passt! Die Aufnahme ist dann 40mm statt 35mm.

Fuhrpark: MZ 125/3 Bj1960, MAW50 Bj ca 1957, Вятка 150м (Vjatka)
RT-Ivo

Benutzeravatar
 
Beiträge: 134
Themen: 5
Bilder: 5
Registriert: 3. März 2009 21:44
Wohnort: Berlin

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon mz-mw » 13. März 2021 18:58

Diesen Umbau habe ich vor vielen Jahren auch gemacht. Es lohnt sich! Ich habe den originalen vergaser verwendet. Läuft einwandfrei.
Nur der Moment zählt!
Helfen Sie mir nicht - es ist schon schwer genug!
Vertrauen ist wie ein Radiergummi. Mit jedem Fehler wird es kleiner.
Es gibt viele Wege zum Glück. Einer davon ist aufhören zu jammern. (Albert Einstein)
Es gibt zwei Arten von Freunden: die Einen sind käuflich, die Anderen sind unbezahlbar.
Ein Problem ist meist dann schon zur Hälfte gelöst, wenn es nur klar und verständlich formuliert wurde.
Bevor Sie bei sich selbst eine schwere Depression oder Antriebsschwäche diagnostizieren, stellen Sie sicher, dass Sie nicht komplett von Arschlöchern umgeben sind. (Siegmund Freud, 1936)

Fuhrpark: MZ-Fuhrpark: zuviel
sonstiger Fuhrpark: vor allem alt und mit 4 Takten.......
mz-mw

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1164
Themen: 42
Bilder: 0
Registriert: 1. Februar 2011 20:08
Wohnort: 23562 Lübeck
Alter: 45

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon RT-Tilo » 13. März 2021 19:06

RT-Ivo hat geschrieben:Der 24 KN Vergaser ohne den Luftschieber wird schon gehen. Aber bedenke das der RT Luftfilter nicht mehr passt! Die Aufnahme ist dann 40mm statt 35mm.

muß man sich einen kleinen Paßring drehen, dann geht's ... :ja:
bleibt gesund - Gruß Tilo Bild

OT - Partisanenzwerg
Bild

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein - joo ich bin dabei !
* Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 137 und Erschaffer des Clublogos


* RT-Liste-588 * RT-Gabelhilfe * Forum-RT-Fred * RT-Fred * AWO-Fred * SR - Fred * Classic-Fahrrad-Fred

Fuhrpark: MZ RT 125/3, Bj.60; MZ RE 125, Bj.58; RT 125-Geheimprojekt; AWO 425 S-Gespann Bj.60 mit SEL;
Simson SR 2E, Bj.62; YAMAHA XJR 1300, Bj.05; BMW R 45 - vorerst nur Foto ;-); VW Caddy Typ 2K, Bj.08;
NSU Herrenrad 28" Bj. 45/46; DDR - Kinderroller - rot
RT-Tilo
Moderator

Benutzeravatar
------ Titel -------
- RT Statistiker -
- der mit der Gabel kann -
 
Beiträge: 8084
Artikel: 2
Themen: 200
Bilder: 38
Registriert: 16. Februar 2006 11:57
Wohnort: 04567/Südraum Leipzig
Alter: 59
Skype: RT-Tilo

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon Mechanikus » 13. März 2021 21:23

Beim ES Vergaser müßte zum Betrieb ohne Luftschieber die Öffnung im Vergaserkolbenschieber, in der der Luftschieber läuft, verschlossen werden. Außerdem muß die Bowdenzugeinstellschraube für den Luftschieberzug blindgesetzt werden, da ist die Gefahr von Nebenluft und Gemischbeeinflussung groß. Aber eigentlich schade, es fährt sich besser mit Luftschieber, gerade in der Warmlaufphase.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Simson S51Projekt; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
Mechanikus

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1113
Themen: 18
Registriert: 18. Februar 2019 23:26
Alter: 42

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon jens69 » 13. März 2021 21:41

Hallo, vielen Dank für die Antworten. Einen Luftfilter mit 40mm Anschluss habe ich. Der ist allerdings ohne eine Starterklappe, so das ich zum Starten doch den Luftschieber benutzen muss. Zu diesem habe ich eine Frage. Wenn ich diesen öffne, ziehe ich den Hebel gegen die Federkraft.Wie bleibt der Hebel nun in der geöffneten Stellung stehen. Die Feder zieht den Hebel doch wieder in die geschlossene Stellung zurück. Grüße Jens

-- Hinzugefügt: 13. März 2021 20:44 --

mz-mw hat geschrieben:Diesen Umbau habe ich vor vielen Jahren auch gemacht. Es lohnt sich! Ich habe den originalen vergaser verwendet. Läuft einwandfrei.

Hallo, welchen Vergaser hast du verwendet, den originalen 22er Rundschieber? Welche Hauptdüse war verbaut und wieviel Zähne hatte dein Kettenritzel? Grüße Jens

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
jens69

 
Beiträge: 15
Themen: 4
Registriert: 8. November 2020 21:09

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon Mechanikus » 13. März 2021 22:02

jens69 hat geschrieben:Hallo, vielen Dank für die Antworten. Einen Luftfilter mit 40mm Anschluss habe ich. Der ist allerdings ohne eine Starterklappe, so das ich zum Starten doch den Luftschieber benutzen muss. Zu diesem habe ich eine Frage. Wenn ich diesen öffne, ziehe ich den Hebel gegen die Federkraft.Wie bleibt der Hebel nun in der geöffneten Stellung stehen. Die Feder zieht den Hebel doch wieder in die geschlossene Stellung zurück. Grüße Jens


In dem Handhebel am Lenker ist eine Bremsfeder. Er bleibt in jeder gewünschten Stellung stehen.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Simson S51Projekt; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
Mechanikus

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1113
Themen: 18
Registriert: 18. Februar 2019 23:26
Alter: 42

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon jens69 » 13. März 2021 22:14

Ich wollte eigentlich den Hebel der Ts verwenden. Das funktioniert dann wohl nicht. Beim Lenkerhebel des Rollers, braucht der Bowdenzug dann noch ein Gegenlager, liege ich da richtig? Oder gibt es Alternativen zum Hebel. Aus Gründen der Optik, möchte ich den 24 KN Vergaser benutzen.

-- Hinzugefügt: 13. März 2021 21:18 --

Mechanikus hat geschrieben:
jens69 hat geschrieben:Hallo, vielen Dank für die Antworten. Einen Luftfilter mit 40mm Anschluss habe ich. Der ist allerdings ohne eine Starterklappe, so das ich zum Starten doch den Luftschieber benutzen muss. Zu diesem habe ich eine Frage. Wenn ich diesen öffne, ziehe ich den Hebel gegen die Federkraft.Wie bleibt der Hebel nun in der geöffneten Stellung stehen. Die Feder zieht den Hebel doch wieder in die geschlossene Stellung zurück. Grüße Jens


In dem Handhebel am Lenker ist eine Bremsfeder. Er bleibt in jeder gewünschten Stellung stehen.

Ist mit der Bremsfeder der Wellenförmige Federring unter dem Deckel gemeint?

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
jens69

 
Beiträge: 15
Themen: 4
Registriert: 8. November 2020 21:09

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon Mechanikus » 13. März 2021 22:58

jens69 hat geschrieben:Ich wollte eigentlich den Hebel der Ts verwenden. Das funktioniert dann wohl nicht. Beim Lenkerhebel des Rollers, braucht der Bowdenzug dann noch ein Gegenlager, liege ich da richtig? Oder gibt es Alternativen zum Hebel. Aus Gründen der Optik, möchte ich den 24 KN Vergaser benutzen.

-- Hinzugefügt: 13. März 2021 21:18 --

Mechanikus hat geschrieben:
jens69 hat geschrieben:Hallo, vielen Dank für die Antworten. Einen Luftfilter mit 40mm Anschluss habe ich. Der ist allerdings ohne eine Starterklappe, so das ich zum Starten doch den Luftschieber benutzen muss. Zu diesem habe ich eine Frage. Wenn ich diesen öffne, ziehe ich den Hebel gegen die Federkraft.Wie bleibt der Hebel nun in der geöffneten Stellung stehen. Die Feder zieht den Hebel doch wieder in die geschlossene Stellung zurück. Grüße Jens


In dem Handhebel am Lenker ist eine Bremsfeder. Er bleibt in jeder gewünschten Stellung stehen.

Ist mit der Bremsfeder der Wellenförmige Federring unter dem Deckel gemeint?


So isses. Der TS Hebel ist richtig. Seit der DKW NZ bis zur TS ist dieser Hebel verbaut worden.

Fuhrpark: MZ TS 150 GS-Umbau Bj 1983; DKW NZ 250 Bj. 1938; NSU Quick-Umbau Projekt Bj.1936; Eigenbau-Simmi mit Starrrahmen und MZ Motor; Simson S51Projekt; Phänomen Bob Projekt Bj.1941; IFA DKW RT-0 Projekt, DKW NZ 350/ISH Umbau Projekt
Mechanikus

Benutzeravatar
 
Beiträge: 1113
Themen: 18
Registriert: 18. Februar 2019 23:26
Alter: 42

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon Mell » 13. März 2021 23:38

Genauso ist es, wenn der Hebel den choke aufhält, schaft er das auch beim Luftschieber.

Fuhrpark: MZ TS 150/ 1984,
SIMSON S51 / 1984,
HONDA CBR1000F / 1994
SIMSON AWO 425S / 1957
IWL Berlin SR59 / 1960
Mell

Benutzeravatar
 
Beiträge: 580
Themen: 28
Registriert: 16. Juli 2016 20:07
Wohnort: Glinde
Alter: 52

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon jens69 » 14. März 2021 14:36

Hallo, ich bin gerade wieder aus der Werkstatt zurück. ich habe mal den 24er Vergaser zur Probe verbaut. Im Moment noch an die 125er Garnitur. Den Luftschieberhebel habe ich erst einmal hinterm Sattel am Gepäckträger montiert. Und tatsächlich, nach dem festschrauben blieb der Hebel auch an jeder Position stehen. Dann zweimal getreten und sie lief, gut sogar. Da es gerade trocken war, bin ich gleich eine kleine Runde gefahren. Die RT zieht deutlich besser, die Gänge lassen sich länger ausfahren und die Übergänge sind deutlich flotter. Alles in allem, hängt die RT schon mit der 125er Garnitur viel besser am Gas. Da bin ich ja mal gespannt, wie es dann mit der 150er Garnitur ist. Erst einmal vielen Dank an alle die geantwortet haben. Grüße Jens

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
jens69

 
Beiträge: 15
Themen: 4
Registriert: 8. November 2020 21:09

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon lasernst » 15. März 2021 14:40

Wenn du dort ne bearbeitete 150er Garnitur draufpackst geht die 120, selbst mit den SZ der S51 schon hundert.

Fuhrpark: Auto und Moped
lasernst

 
Beiträge: 447
Themen: 18
Registriert: 2. Oktober 2013 06:26
Wohnort: Dresden

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon RT-Tilo » 15. März 2021 16:19

lasernst hat geschrieben:Wenn du dort ne bearbeitete 150er Garnitur draufpackst geht die 120, selbst mit den SZ der S51 schon hundert.

du mußt den Haufen auch zum Stehen kriegen, falls es nötig sein sollte ... ob die Oldtimerbremsen Bremsen dafür taugen ... ? :gruebel: :nixweiss:
im Unfallfall geht das Ding sofort zur KTU und die entscheiden dann über Wohl und Wehe (Versicherungsschutz, Haftung) ... :schlaumeier: :wink:

PS: ich habe wieder zurückgerüstet :oops:
bleibt gesund - Gruß Tilo Bild

OT - Partisanenzwerg
Bild

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein - joo ich bin dabei !
* Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 137 und Erschaffer des Clublogos


* RT-Liste-588 * RT-Gabelhilfe * Forum-RT-Fred * RT-Fred * AWO-Fred * SR - Fred * Classic-Fahrrad-Fred

Fuhrpark: MZ RT 125/3, Bj.60; MZ RE 125, Bj.58; RT 125-Geheimprojekt; AWO 425 S-Gespann Bj.60 mit SEL;
Simson SR 2E, Bj.62; YAMAHA XJR 1300, Bj.05; BMW R 45 - vorerst nur Foto ;-); VW Caddy Typ 2K, Bj.08;
NSU Herrenrad 28" Bj. 45/46; DDR - Kinderroller - rot
RT-Tilo
Moderator

Benutzeravatar
------ Titel -------
- RT Statistiker -
- der mit der Gabel kann -
 
Beiträge: 8084
Artikel: 2
Themen: 200
Bilder: 38
Registriert: 16. Februar 2006 11:57
Wohnort: 04567/Südraum Leipzig
Alter: 59
Skype: RT-Tilo

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon schrauberschorsch » 15. März 2021 17:43

RT-Tilo hat geschrieben:
lasernst hat geschrieben:Wenn du dort ne bearbeitete 150er Garnitur draufpackst geht die 120, selbst mit den SZ der S51 schon hundert.

du mußt den Haufen auch zum Stehen kriegen, falls es nötig sein sollte ... ob die Oldtimerbremsen Bremsen dafür taugen ... ? :gruebel: :nixweiss:
im Unfallfall geht das Ding sofort zur KTU und die entscheiden dann über Wohl und Wehe (Versicherungsschutz, Haftung) ... :schlaumeier: :wink::


Das ist der entscheidende Punkt, technisch, vor allen Dingen aber rechtlich :!:

Fuhrpark: NSU Quickly Bj 55 (restauriert), NSU Quickly S Bj 57, NSU Quickly S 23, BJ 61, DKW Hummel Super Bj 60 (restauriert), Miele K52/2 Bj 59 (restauriert), MZ RT 125/3 Bj 59 (Patina-restauriert), MZ ES 175/0 Bj 1960, IWL Berlin Bj 62 (in Arbeit), MZ ES 150 Bj 64
schrauberschorsch

 
Beiträge: 2509
Themen: 16
Bilder: 0
Registriert: 30. Januar 2014 22:56
Wohnort: 61231
Alter: 46

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon jens69 » 15. März 2021 19:37

Hallo,der Haufen hat die großen Vollnabenbremsen. Die ES 150 hat keine anderen. Es kommt auch nur ein originaler SR59 Zylinder drauf. 120 will und würde ich gar nicht mit der RT fahren wollen. Sichere 90 reiche da völlig aus. Es geht hauptsächlich um eine bessere Beschleunigung. Ob der Umbau dann wirklich bleibt, steht ja auch noch in den Sternen. Ich habe einfach Spaß am Schrauben. Grüße Jens

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
jens69

 
Beiträge: 15
Themen: 4
Registriert: 8. November 2020 21:09

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon RT-Tilo » 15. März 2021 20:52

war nur meine Meinung ... Punkt --->. 8)
bleibt gesund - Gruß Tilo Bild

OT - Partisanenzwerg
Bild

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein - joo ich bin dabei !
* Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 137 und Erschaffer des Clublogos


* RT-Liste-588 * RT-Gabelhilfe * Forum-RT-Fred * RT-Fred * AWO-Fred * SR - Fred * Classic-Fahrrad-Fred

Fuhrpark: MZ RT 125/3, Bj.60; MZ RE 125, Bj.58; RT 125-Geheimprojekt; AWO 425 S-Gespann Bj.60 mit SEL;
Simson SR 2E, Bj.62; YAMAHA XJR 1300, Bj.05; BMW R 45 - vorerst nur Foto ;-); VW Caddy Typ 2K, Bj.08;
NSU Herrenrad 28" Bj. 45/46; DDR - Kinderroller - rot
RT-Tilo
Moderator

Benutzeravatar
------ Titel -------
- RT Statistiker -
- der mit der Gabel kann -
 
Beiträge: 8084
Artikel: 2
Themen: 200
Bilder: 38
Registriert: 16. Februar 2006 11:57
Wohnort: 04567/Südraum Leipzig
Alter: 59
Skype: RT-Tilo

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon jens69 » 15. März 2021 21:37

RT-Tilo hat geschrieben:war nur meine Meinung ... Punkt --->. 8)

Hallo Tilo, das nehme ich Dir ja auch nicht übel. Jeder darf seine Meinung sagen. Wie gesagt, ich bin über 50 und habe einfach Spaß am schrauben und an der Veränderung die sich daraus ergibt. Ich habe auch schon viele Schraubereien wieder rückgängig gemacht. Grüße Jens

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
jens69

 
Beiträge: 15
Themen: 4
Registriert: 8. November 2020 21:09

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon lasernst » 15. März 2021 23:35

Es wird gerne gesagt, das die RT ein kritisches Fahrwerk und auch Bremsen hat, sowie thermisch instabil ist, da gibts bestimmt einiges zu tun.

Fuhrpark: Auto und Moped
lasernst

 
Beiträge: 447
Themen: 18
Registriert: 2. Oktober 2013 06:26
Wohnort: Dresden

Re: RT mit 150ccm

Beitragvon RT-Tilo » 15. März 2021 23:35

RT-Tilo hat geschrieben:war nur meine Meinung ... Punkt --->. 8)

jens69 hat geschrieben:Hallo Tilo, das nehme ich Dir ja auch nicht übel. Jeder darf seine Meinung sagen.

also davon gehe ich hier im Forum schonmal aus ... :wink:
jens69 hat geschrieben:Wie gesagt, ich bin über 50 und habe einfach Spaß am schrauben

guck mal auf mein "Verfallsdatum" ... :mrgreen:

PS: kein Problem, jeder kann ja auch tun und lassen, was er will, solange er nur eben niemanden Anderes gefährdet ... :schlaumeier: 8)
WEITERMACHEN ! :ja:
bleibt gesund - Gruß Tilo Bild

OT - Partisanenzwerg
Bild

"Ich habe einfach keine Zeit mehr für Arschlöcher in meinem Leben"- Horst Lichter

* überzeugter RT 125 - Fahrer seit Anno 1978
* Mitglied im GKV - Granseer Krawattenträgerverein - joo ich bin dabei !
* Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 137 und Erschaffer des Clublogos


* RT-Liste-588 * RT-Gabelhilfe * Forum-RT-Fred * RT-Fred * AWO-Fred * SR - Fred * Classic-Fahrrad-Fred

Fuhrpark: MZ RT 125/3, Bj.60; MZ RE 125, Bj.58; RT 125-Geheimprojekt; AWO 425 S-Gespann Bj.60 mit SEL;
Simson SR 2E, Bj.62; YAMAHA XJR 1300, Bj.05; BMW R 45 - vorerst nur Foto ;-); VW Caddy Typ 2K, Bj.08;
NSU Herrenrad 28" Bj. 45/46; DDR - Kinderroller - rot
RT-Tilo
Moderator

Benutzeravatar
------ Titel -------
- RT Statistiker -
- der mit der Gabel kann -
 
Beiträge: 8084
Artikel: 2
Themen: 200
Bilder: 38
Registriert: 16. Februar 2006 11:57
Wohnort: 04567/Südraum Leipzig
Alter: 59
Skype: RT-Tilo


Zurück zu Tuning / Styling / Anbauteile



Wer ist online?

Mitglieder in diesem Forum: Brödi, DWK, El Toro, Mario87 und 4 Gäste