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Ludentoni hat geschrieben:Stimmung wird noch früh genug aufkommen, man denke nur an 10000 de Arbeitsplätze die in der Automobilindustrie und bei Zulierferern durch die Elektromobilität vernichtet werden weil beispielsweise keine Getriebe oder Auspuffanlagen mehr benötigt werden...
Enz-Zett hat geschrieben:Ok, sollen wir also auch lustig weiter Rüstungsgüter verticken, um die zigtausende Arbeitsplätze in der Rüstungsindustrie zu sichern?
Steffen G hat geschrieben:Dass die nicht so ganz widerstandslos rollen, also ohne Antrieb, mag sein.
Steffen G hat geschrieben:Die Motore sollen auch eine Rekuperation haben, davon habe ich aber bisher nichts gemerkt...
Jürgen Stiehl hat geschrieben:@Willy: Die Sättel waren in dem für mich zuständigen Norma schon weg.
Jürgen Stiehl hat geschrieben:Was ist das für einer?
MZ-Wilhelm hat geschrieben:Lass Rüstung und Politik dazu lieber hier raus.
Mittelmotoren gehen schwerlich mit Rekuperation. Die müssten dann von der Kette angetrieben werden, aber was macht dann der Kettenspanner / -werfer? Und die Tretkurbel? Bräuchte es also separate Ketten für e-Motor und für Tretkurbel.Jürgen Stiehl hat geschrieben:Das kommt bestimmt bald bei Bosch, eine kleine Kupplung im Motor um zu rekuperieren. Dann wird derselbe Verkäufer, der heute noch sagt, das bringt nichts, das als Must-Have verkaufen.
Jürgen Stiehl hat geschrieben:Wann immer ich die Fahrzeugangebote in fremden Ländern sehe, kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren, dass wir Deutschen (wie beim Essen) das langweiligste Angebot haben.
TS-Jens hat geschrieben:Ich habe ja am WE auch zugeschlagen, bevor wieder alles ausverkauft ist
Jetzt warte ich auf gutes Wetter
Jürgen Stiehl hat geschrieben: Sonst hieß es für uns wahrscheinlich immer noch "bin ich Radi, bin ich König, auf der RT 159".
Mainzer hat geschrieben:Als langjähriger Faltradfahrer kann ich dir nur abraten damit ins Gelände zu gehen. Mit den kleinen Rädern wirst du nicht glücklich und die Rahmen sind nie so stabil wie ein Diamantrahmen.
Matthias-Aw hat geschrieben:Ich auch gerade am rumüberlegen nach so einem e-Teil. Allerdings mit etwas anderen Zweck. Es soll in Feld und Waldwegen und mal daneben das S51 ersetzen. Ich brauche jetzt was was in den Kofferraum passt. Also ein Klapp e-bike mit breiten Reifen. Da gibt es ja mittlerweile einiges aus China. Z.b. Fiido M1. Die Frage ist ob einem so ein 250W Nabenmotor im Gelände was anfangen kann oder ob es besser 500W sein sollten. Da wird die Auswahl dünner. Oder ist das generell nicht so eine gute Idee?
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CJ hat geschrieben:Ich habe ja auch schon öfter mal nach solchen preiswerten Klappdingern gesucht. Wäre z.B. ganz praktisch wenn man das Auto in die Werkstatt schafft oder wieder holt. Allerdings haben alle diese China-Bikes, die ich gesehen habe, einen "Fahren-ohne-zu-treten-Modus" und sind doch somit versicherungspflichtig und mit Helm zufahren, wenn schneller als 20km/h. Von einer BE habe ich da auch nie was gefunden. Gibt es in der Preisklasse unter 1000€ und klappbar denn überhaupt etwas "Legales" für den Kofferraum?
OChris hat geschrieben:Sieht ja niedlich aus.
Was hat denn das Teil für ein Packmaß wenn es gefaltet is?
CJ hat geschrieben:Genau so etwas schwebt mir vor. Deine Lösung hört sich da ganz interessant an.
Greif hat geschrieben:wie sieht es denn aus mit den Heckträgern auf der Anhängerkupplung, gibt es da Empfehlungen
Sv-enB hat geschrieben:Der Drehmomentsensor "erkennt" deinen Willen. Tritts du mit viel Kraft, wird Unterstützung rausgenommen, denn du willst ja Leistung bringen. Trittst du mit geringer Kraft, unterstützt der Motor mehr
schraubi hat geschrieben:Sv-enB hat geschrieben:Der Drehmomentsensor "erkennt" deinen Willen. Tritts du mit viel Kraft, wird Unterstützung rausgenommen, denn du willst ja Leistung bringen. Trittst du mit geringer Kraft, unterstützt der Motor mehr
Sven, bist du da sicher?
Oder gibt es verschiedene Sensoren, welche da eingreifen?
Ich habe den Bosch Performance Line und da ist es genau andersrum. Umso stärker ich trete, umso mehr Unterstützung kommt vom Motor dazu. Das sieht man auch im Display
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