EmmasPapa hat geschrieben:
Selbst wenn man den Motor der ETZ in den Blechprägerahmen gezimmert bekommt...
Das isses ja grade, was nicht geht. Wenn, dann müßte man die komplette elastische Motoraufhängung mit implantieren, weil beim ETZ Motor die vordere Aufhängung fehlt. Nach Entfernung der hinteren Motorhaltebleche am TS Rahmen wäre das sogar möglich, würde allerdings eine Rahmenverstärkung am Oberrohr erfordern, um den Gummipuffer der Motoraufhängung aufzunehmen. Dann wäre noch das Problem des nach vorne, Richtung Rahmenrohr, gerichteten Auspuffkanals zu lösen und zu guter letzt: Jemanden zu finden, der das alles in die Papiere einträgt.